Автоклуб "Москвичемания"

Во первых были заменены все стойки. Установлены патроны вставные "ПЛАЗА" питерские.Газомаслянные.После этого с подвеской уже было почти нормально.Не то ,что раньше.
Затем был заменён штатный радиатор на Иранский,установлен длинный рычаг лапки сцепления.Просто достали обрывы троса и тугая педаль сцепа.И потом поставили БСЗ от Волги.Вот это первое на что хватило денег.К сожалению не могу выложить фото.В 1996 году не было ни компъютера ни цифровика.Так,что пардон простите.

Затем была авария по моей вине.Краш-тест с Таврией и удар лобовой после столкновение в дерево.Весь передок был разбит.Страшное зрелише!!!!Лучше не вспоминать.

Лано хорошо,что сам жив остался.Потому,что был пристёгнут.Это было в 2000году.

Потом я думал продать его на зап.части.Целый год мыкался.Наступил 2001 год.Наконец отремонтировал вложил много денег, но всё же сделал его снова.Это было перерождение по новой.
Вот как он выглядил после восстановления.

Вид после ремонта.Фото 2006 года.
Заменены телевизор,капот,крылья,бампер выправлены и по новой уреплены лонжероны и ещё так кое-что по мелочёвке.Радиатор,расшир бачок,шкив помпы.Двиг не сорвало с опор с ним всё отлично.

Поездив после ремонта и перебрав стартер до 2005 года.Решил заняться тюнингом своей машины.К тому же уже был компъютер и интернет с цифровиком.Полазил везде по инету и наткнулся на автоклуб Москвича в г.Москве.Кое-что применил оттуда и на своём.
Во первых была заменена БСЗ от Волги(она сгорела) от ВАЗ-2108 комплект для двига УЗАМ от АТЭ г.Москва.Поменял свечные провода на силикон "Хорс" и свечи на NGK вместо наших А-20.Поставил генератор от Волги.А самое главное карбюратор Солекс-073 от Нивы -Тайга.

Дальше уже началось.Поставил бачок омывателя от Волги на 5л и газовые упоры на капот с шумкой.И 8-лопастную крыльчатку эл.вентилятора на радиаторе.

Газовые упоры на крышку капота и шумка с новой решёткой радиатора.

Ещё ,чтобы не парится с перключением холодного воздуха на горячий и обратно установил сезонный регулятор зима-лето от ВАЗ-2108.И забыл про это дело.А также поставил блок предохранителей нового образца.Т.е ЧЯ новый.

Поставил вместо обычного коммутатора микропроцессорный Астро 9367. 3734

С теми наворотами которые я внедрил он выглядил так.

Остальное чуть позже.

Ну супер, молодец что хватило тебя на столько, шляпу долой.. :grin: . Приятно видеть в клубе ещё одного владельца 41-го.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

чем отличается от обычного? Имеет датчик детонации или что?

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Да ты в самую точку!!!Совершенно прав!Имеет датчик детонации и автоматический октан- коррректор.Который регулирует УЗСК в зависимости от нагрузки двигателя и качества бензина.
Датчик детонации разместил так.