Автоклуб "Москвичемания"

Та дело не в Ланосе... он и в Лансере особо звучать небудет..........

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

согласен......ещё бы в хэтчбеке, ну или в седане где-нить в салоне.....но в седане в багажнике......

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

порадую москвічеводів трохи
і так добрався я до фотопарата забутого в бардачку машини і компутера . За одно викладаю як я ставив підсвітку прикурювателя і якої саме ерундушки не хватає для того .....
Як зазвичай розбираю центральну частину панелі методом видьоргування кліпс ....



То до чого руки наших з Укр Авто не дойшло із підсвітки - це підсвітка попільниці ( хоч в мене польська зборка )



Далі витягуєм прикурюватель . Витягується доволі просто , просто треба помогти викруткою в середині самого прикурювателя порозжимати фіксатори . І вот фотографія прикурювача вже з встановленим біленьким квадратиком - то і є нехватаючий елемент підсвітки ( корпус ) - куда вставляється лямпочка з зеленим нембриком



Зелений провід - підсвітка , яку берем з підсвітки попільниці , і чорний - маса з самого прикурювача .

Але це все діло трохи не сідає в своє законе місце ( мішає сам корпус підсвітки і форма центрального тунеля ) . Приходиться якщо дивитися по часовій стрілці через градусів 30 зробити аналогічну дирочку для посадки в цьому положені корпусу прикурювача і тим самим розвернути прикурювач щоб нічого не мішало



Тепер ефект - вот навіть світить !!!! З фотопара погано видно але фотки вот ....





Була проведена нормальна укладка провода з підсвітки по штатній проводці , а щоб можна було розєднувати то взялиця мама-папа з проводів які йдуть на центральних замках .

Так поставив вознегасних під сидіння водія




А вот таке чудо зустрів в Ужгороді по дорозі . Будучи за рульом достав фотопарат і сфоткав ..... Тут і мега тюнінг продивлюється , і мега номер , і ще треба вгадати що за машина перед вами



По дорозі назад порадував 40й москвіч який мене з горки обіграв летячи десь 130 км/год , а потім стабільно тримаючи 110-120 . Тоже після такого навіть на трасі взяв фотопарат і пофотографував

Щоб не була казка - вот і швидкість а він там в далині ще когось перегнав - шумахер однако



доганяєм потроху - його вже видно



І сам льотчик . Якби йому не треба було зїжати з траси , то думаю темп водій би не збавив :cool:



Думаю порадував москвічеводів так як в душі я ще москвічевод і таким останусь , но лиш 41х

Мне раньше оптика его нравилась... :wink:

_________________
AZLK 21412-01 ЦЗ УФА 1.5 БСЗ, Солекс 21041 , 1990г.
... исполнить танец с бубном против часовой стрелки вокруг машины..
...всё зависит от степени вашей маниакальности...

скайп mclubzak

Знаю цю машину, но на номер уваги ніколи не звертав
40-й - молодца. Він в Солотвино повертав?

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

таврия походу =)

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Slavamaz - да повертав в Солотвино . То я якраз вертався як з тобою бачився в середу .
sirvlaser - фіат рітмо кажись . десь так 84-85 рік .

А чем вас удивляет москвич со скоростью 130??? Я на своем 170-180 ехал, точно нескажу потому что стрелку завернуло. И у меня ничего тюненого нет, обычный китайский карб и 1.5 двигатель. коробка 4-х ступка родная, можно былобы больше ехать но коробка недовала, и мотор орал как сумашедший ))))

_________________
Lada 21093, 1.5, серый, 92 год, ЭБН, ЭСП, Электронное зажигание, Solex без подсоса, Би-Ксенон 6000 (КОРЕЯ)
Саб - JBL GTO1260BR
Усилок - JBL GTO2060

max1055
Думаю реальная скорость была меньше. Спидометры здорово врут. Или твой движек влегкую крутится до 6000 на 4-й? Повезло с двиглом :wink:

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

спидометр врет согласен, я на ивановский мост залетал со скоростью 140, а менты на радаре показали 146, так что в минус показывает ))))
и по трасе с нисаном максима на ровне ехали 120 так он работает нармально ))) а вот по поводу 6000 не знаю, тахометр только купил, и голова потекла (((( теперь голову ищу

_________________
Lada 21093, 1.5, серый, 92 год, ЭБН, ЭСП, Электронное зажигание, Solex без подсоса, Би-Ксенон 6000 (КОРЕЯ)
Саб - JBL GTO1260BR
Усилок - JBL GTO2060

Тоже мне эталон - радар ментовской

Вот это уже более правдоподобно. Но всё равно - лучше рассчитывать реальную скорость по оборотам двига с учётом передаточных чисел коробки и моста и размера резины колеса.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Я не умею так расчитовать )((((((

_________________
Lada 21093, 1.5, серый, 92 год, ЭБН, ЭСП, Электронное зажигание, Solex без подсоса, Би-Ксенон 6000 (КОРЕЯ)
Саб - JBL GTO1260BR
Усилок - JBL GTO2060

max1055
Для этого есть специальные калькуляторы :wink: Я себе для 41-го когда то стянул, когда опелевский спидометр под свою машину "калибровал".

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

одно скажу что тот москаль ехал со скоростью 120 км в час ето 100 процентов .
про сказку что москвичевский движок на 4х ступке завернет весь спидометр никогда не поверю . Не хотел бы я быть на месте переднего пасажира при таких скоростьях да ище в класике москвиче . Ладно ище 41й на 15х катках с резиной хотябы 195 и газомасляными амами - так ето машина ище управляема на таких скоростях ( но неостанавляемая ) , но а класичиский москвич при таких скоростях превращается просто в гроб на колесах .
С другом мы ели розганяли до 180 9ку 1,6 8 кл новую , ну и удачные 10ки ложат спидометр ( тоисть 190-200 ) . Но не будем сравнивать ети моторы с полторашками стоковыми . Хорошая полторашка верю может разогнать масик до 160 км ( но на 4й ето будет такой рев что просто в машине сидеть не возможно будет - а мотору в скорее из за масляного голодания прийдет большая ...ОПА ) . Своего 41го на 4й расганял на 4й до 140 км/час и на 5й немного больше было чем 160 км . При 160 ти при показаниях опель торпеды и 5200 об/мин в машине казалось что так летим и никто тас не обгонит . Впринцыпе так и было . А больше он не едет к сожелению , или же настраивать карбюратор что бы он жрал 15-20 литров , тогда возможно он будет и ехать дальше .
Только не забываемся давать простарся машинам немного на трасе иначе резвыми не будут .
Я время от времени по городу разганял на 3й до 90 км в час или же на трасе на 4й до 120 .
Да и ланос на 3й теперь знает ездить до 110 Slavamaz - главное потом что бы вовремя остановится :grin:

Alf

Могу с тобой поспорить ))) у меня 3-я 120 )) Четвертая заварачивает, я ж писал что на родаре мне сказали 146, а я ехал 140, с нисаном равнялся на 120 и у него точно также все было, дай мне голову и я готов с тобой хоть сейчас выйти на трасу )))) Я тоже когда ездил на жигулях думал что у москвичей 100 км смертельная и максимальная, когда продал сел на отцовский, и понял что жигули параша полная по сравнению с этим москвичем!!!

_________________
Lada 21093, 1.5, серый, 92 год, ЭБН, ЭСП, Электронное зажигание, Solex без подсоса, Би-Ксенон 6000 (КОРЕЯ)
Саб - JBL GTO1260BR
Усилок - JBL GTO2060