Автоклуб "Москвичемания"

FightWolf
Весело

pandex у него мотор разобран да и вся машина тоже

Кстати вспомнил еще одну штуку которая мне кажется должна дать лучший результат при сборке мотора-покупаешь только поршни 3317 (диаметр 85мм, смотри не купи поршни 3313/3318, они тоже 85мм в диаметре), пот ом берешь поршни, свои старые гильзы и идешь к токарю, который тебе проточит эти гильзы под твои поршни.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT
тепрь ясней.
---
вариант не плохой. поговорю с токорем на выходных.

MADCAT, и что получится в результате?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Если колено поменять на 3317, то получится обычный 1,7

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Если нет, то получится 1.6 который без переделки головы будет ездить хоть на керосине

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

да бюджетный вариант

pandex
Неслушай FightWolfa, до разборки двигателя было там нармальное давление, просто они туда масло минеральное какоето гамно дешовае заливали, ну и движок перегревали, колечьки залегли и масло кушать стала, а кузов да в гамне.
Каленвал я смотрел в норме.
И вообще движок там все нормально, просто довести до ума и следить за ним, а не только сраки возить и грузовик с него делать.

Lev
Хорошо что скалали.

--
Тогда решено поеду за новым масло насосом буду искать, но пока нашел только тотти

а эти поршни нам не подойдут?

Помоемиу нет, там компрессионная высота другая.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT
да и цену у них тоже высокая. но вроде ходят долше говорят.

Так ты соберешь на них полторашку (либо, смотря по их высоте на 75м колене может получися 1,6 но это хз), а ты же хочешь 1,7.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Так я ему сказал что в норме. А он попросил последнюю поездку описать. Ну я и описал.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

всем привет.
Вчера разобрал масло насос. самостоятельно. жаль фото не чем было делать.
Зазор между шестернями был 0,25(0,3 уже нелез) Зазоры между стенками и шестернями - еле еле 0,1 заходил а так 0,05
Купил новый масло насос тотти (до вскрытия) установил не смог снить штырь на ведомой шестерне. зазор стенки 0,05 (0,1 не влез) между шестернями 0,15 (0,20 уже шуп не лез) разница в 0,1 получилась.
на базаре предупредили что это последний насос обощел весь базар и вправду не у кого больше нет. и если установлю то возрата уже нет Поставил масло насос на одну тоненькую кортонку(прокладку 1мм) до этого без прокладки был. на счёт крышки она не была сточена!
В общем поставил. Снял редукционый клапан он в идеале всё чётко дорожек нет. корпус не смог открутить прикипел зараза и из ямы его не извлечь.
помыл бензинчиком всё ок. установил Но немного в больше открученом состоянии.

покрутил стартером минуты 3. завёл держал минуту без давления было. уже начиналась паника как вот оно родимое! давление пошло но не выше 0,2 думал клапан запорол. заглушил пошел на обед вернувшись завожу давление до 0,3 дошло и опять на 0,2.
Завожу утром и вот оно давление поднялось до 0,5. обрадовался километров 10 пока двигатель не прогрелся давление было 0,3
потом начало падать и упало на холостом чуть ли до 0 было в районе 0,05. ранш хоть 0,1 около было а теперь еще меньше стало не намного конечно но меньше.

Теперь не знаю даже что и делать?
Ставит старый или подождать может новы в норму придёт?
или прокладку убрать в общее?
что скажите?
Тут ещё мужики на работе говорят может воздух остался. мне кажется воздух должен был выйти за 25 км езды по городу?