Автоклуб "Москвичемания"

на ланосе прям на головке))

Да родной? кто хочет узнать больше об адских извращениях? в интернете вы такого не найдете

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Ура, кольца приехали! Спасибо добрым людям. Завтра заинсталю.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

а кто тебе сказал что он туда без проблем становится *??? да его нужно напильничком доработать как все наши запчасти



так в заводской проводке они в экране сразу и не только они .. ДПКВ..ДД...сам пока не пробовал но это из личного опыта тех кто что-то строит

Все собрано, ждем установки)

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Вольф, не хватит тебе сток-гены.
При совсем не больших косяках в электрике будет мотор кончаться.
У мозга есть примочка - стоп по минимальному напряжению

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А чего поддон без лючка?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

А зачем с лючком?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Чтобы в картер можно было заглянуть не снимая поддон.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

А зачем туда заглядывать?
Там ни чего интересного нет.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ну как фильтр грубой очистки посмотреть. Хотя у меня он есть заглядывал только когда дрыгатель разбирал, хотя можно чтобы в диагностике поломки залезть он не мешает.

Машин поздний, без лючка. Народ как думаете, там где датчик давления масла, подключить туда штуцер радиатора маслянного, и оргазиновать слив в поддон, нормально ли будет работать такая система?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Так там же и есть давление в систему смазки. Саня, ты машину собери,заведи, а потом будешь играться с масляными радиаторами и вторыми баками.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Как-то не интересно сверлить поддон на машине))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

если без редукционного клапана на входе в радиатор , то хана твоему движку , есть два варианта которые применялись на советских авто - с редукционным клапаном и потом через радиатор в поддон и двух секционный масляник , одна половина насоса на смазку движка , вторая на охлаждение масла.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Точно, про клапан забыл

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.