Автоклуб "Москвичемания"

просто она начнет греметь по мере износа замка и тереть рамкой стекла о стойку , а закрываться будет при любом раскладе

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

сейчас погода стабилизируется .. куплю пальчики и попробую заменить

АНдрей, пальцы лучше купи от опеля, каталожный номер 0132608, это кажетя Кадет, родные что продаются-гадость, можешь у Призрака спросить. Да и выбивать эти проще.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

спасибо ...нужно будет преобрести

я точил из ст40 наружный диаметр 8,3 , внутренний 4 , потом резал болгаркой пропил ,круг 1 мм и дальше подгонял чтобы не смыкался .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ну вот как то так .. как писал выше .. успешно был засчитан про....Б колпачка от моих ББС-сов .. колпачек очень редкий .ББС РМ. так как используется на разборных дисках.. и стоимость его по сравнению с простым колпачком паутинкой на порядок выше .. ну так для сравнения простая паутинка 70 гривен .. а вот ББС РМ - 408 гривен .. экзист нам сказал вообще 590 гривен .. но ждать 18 дней и не факт что приедет ..да и честно сказать я очень люблю свои диски но 50-70 баксов за колпачек перебор .. разместил обьявление на драйве и практически за пару часов купил пару колпачков за 17 уев ))
думал сегодня заняться ЗДТ .. купил троса колодки .. но что то меня зацепило привести все кольца в божеский вид ...ну вот целый день и програлся с кольцами .. снял старый лак .. почистил .. пошкурил .. и одно даже немного отполировал ..



















ну вот как то так )

Надо что то делать с колпачками,то видать кольцо с годами прослабло...
На суппортах пыльники в норме,рем комплект не надо ставить...

оказывается колпачки толкьо с виду одинаковые на первый взгляд.. а по натуре есть с высокими усиками и с нискими .. вот с низкими хорошо защелкиваются .. а вот с высокими так себе .. ну и само собой что ношки-защелки прослабляются с годами правильно заметил..
по поводу суппортов и пальчиков .. такое ощущение что они только с завода выехали .. все резинки как новые ..эластичные .. пыльник на пальчиках не потресканые .. пальцы ходят без клина ... может повлиял тот фактор что я их не на разборке купил .. а у простого чела .. который следил за машиной ..погнули балку .. купили на разборке в сборе .. со старой все продали .. вот как то так ...

возможно,если внутри чисто,то набить смазки и гайда)
и походу надо будет задние подшипники менять...

не факт .. пока месть не ставлю планов на их замену .. а там будем посмотреть .. да смазку нужно будет специальную купить что бы натолкать )) да кстатии внутри не чисто там смазка есть )

не ну это понятно что внутри все в смазки,я за мусор и всякуя каку не касающийся смазки.

В очередной раз .. дурная голова рукам покоя не дает ... Эту дурость пытался еще вчера с себя выбить .. но не получилось ..
ну вот как то так ))

присандалил на немецкий так сказать шланг .. Украинский Штуцерок

соединитель (10 гивен штука - дешево и сердито )

последний раз смотрим на барабан и понимаем что Очень дурная голова ...

все еще не вериться что оно сюда становиться .. цепляем паралельно пытаемся себя ущипнуть ...

ну а дальше все по плану разбираем .. в процессе с криками и матали стягиваем ступицу

прикручиваем (платсина специально белая -Боялся потерять в гараже )


а вот это сцуко Болт - о котором никто не пишет не на одном сайте по установке ЗДТ( я использовал родные болты они в очень хорошем состоянии оказались ...на пластине есть проточка для утопления головки болта .. что бы не мешал скобе - НО НИКТО НЕ ПИШЕТ ЧТО ГРОВЕР НЕ НУДНО СТАВИТЬ ТАК КАК СКОБА УПРЕТЬСЯ В ШЛЯПУ)ну вот атк исправил подточил все это


пару фото лежа на пузе на холодном Бетоне ...



ну что еще осталось ...накинуть троса на ручник .. так как без них нельзя вывести суппорта в рабочий режим
из неприятных моментов
-ну про болт я уже писал
- как сводить суппорта я узнал чисто случайно на сайте по замене рем комплекта .. в статьях об установке об этом умалчивают ..
-номера колодок которые представлены в статьях не подходят ... вернее колодки толще на 2-3 мм .. пришлось с одной колодки отпилить верхний усик так как не одевался суппорт
А так все Офигенски ... продолжение следует
прошу за фото пинать ...

Вот это работа у тебя хлынула, одна установка за другой.
Жалко здесь плюсиков к репутации набрасывать нельзя)))

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

та устал спотыкаться об железки .. нужно гараж по тихоньку разгребать

УЖе выезжал на них?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen