Автоклуб "Москвичемания"

Секс тоже разный бывает - кто-то любит и с извращениями...

Сегодня дома попробовал отполировать металл. Если все пойдет нормально, все деталюшки под капотом хочу отполировать.

а при - 35 в горах перебирать всю топливную магистраль , от бака до ТНВД , снимать все краны - трубки фильтры отогревать замерзшую соляру и ставить на место , и еще электролит замерзший в акумуляторах отогревать , во где романтика была на двое суток , из за урода перепутавшего топливо .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Денисюк Василий
а зачем полировать то ? ведь все равно поржавеет , или ты хромировать собрался ?

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

GIF-65 они же дюралевые вроде, посмотри там фото до и после у него, они не ржавеют, и у меня тоже!

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

FightWolf
они стальные ,у меня на 2138 76 г выпуска были крашенные черной краской , у него анодированные были

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Дюраль в себе содержит алюминий, который покрывается оксидом - от этого он (дюраль) тускнеет. Инструмент для полировки какой использовался? Полировка ручная или машинная?

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

FightWolf
возьми магнит и проверь

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Металлическая крышка. сверху покрыта каким-то другим металлом, который и окислился. А под ним и сама крышка поржавела.

Технология армейская: сначала почистить крупной наждачкой, потом мелкой. А потом долго-долго натирать ветошью, намазанной пастой Гойя.

Перед установкой необходимо вскрыть прозрачным лаком, чтоб не ржавело.

На моем белом Москвиче я так все детальки под капотом обработал - было красиво!

Денисюк Василий
а кругом войлочным зажатым хотя бы в дрель не пробовал ?

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Дрель часто имеет осевое биение, да и тяжелые они.. Удобней вставлять в шуруповерт. Хотя видел в продаже переходники - кардан, - внутри судя по всему из троса длиной от метра до полтора, а может и более. На одном (рабочем) конце небольшой патрон в который вставляются насадки под полировку или шлифовку, по сути получается бормашина. Сам переходник, другим концом, крепиться в патрон дрели. А также видел на рынке отдельный девайс, хз ка называется но наверное можно пользоваться названием - "промышленная бормашина", но за нее просили 65$, в сети можно найти сейчас получше и подешевле. Потому отказался на тот момент от покупки. Но я себе присмотрел уже одну, буду покупать. По тому, я и спрашивал, какой тип полировки использовался, хотел проконсультироваться.

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

Не то, качество плохое получается. Только ручная работа, только эксклюзив.
Правильно говорить - паста ГОИ. (Сам себя поправлю).

Денисюк Василий
да да , государственный оптический институт , окись хрома и козий жир .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Козий жир? Неожиданно, однако.

ПС: подкупил сегодня наждачки, и отполировал вторую крышку. Но получилось почему-то хуже, чем первую. Дальше на очереди: планка аккумулятора с болтами, катушка зажигания, пробка расширительного бачка. А потом и все остальное. А еще надо двигатель помыть...

Вчера маленько позанимался с Москвичом. Что было сделано:

1. Заменил воздушный фильтр, и пробку на клапанной крышке. Что за народ-то такой на Москвичах ездит. Укатывают машину до ручки.Оказывается фильтры можно не менять и не чистить.



2. Когда заводил мотор, стартер крутил еле-еле, я подумал, что стартер старенький, обороты не развивает. Однако, убрав вот этот девайс, стартер стал крутить как новый. Просто, не выключатель массы - а рассадник паразитских токов!


3. Решил проблему с генератором. Было установлено, что генератор держался в воздухе, без регулировочной планки, потому, что он не родной. Хотя похож как две капли воды. Но ухо у него чуть-чуть не там, где должно быть. Поэтому и планка не влазит, и родной ремень вентилятора оказывается мал. Решение - планка вставлена вверх ногами, ремень установлен вазовский, так как он чуть длиннее.




4. Помыл двигатель и подкапотное пространство. Не идеально, но теперь не будут руки пачкаться, при работе под капотом. Итак, как было, и как стало:





Ну и так, немного фоток - со следующего захода отмою еще сильнее.