Автоклуб "Москвичемания"

По фоткам видно плохо, но по описанию у тебя стоит генератор от Волги

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

А не с ГАЗ 53? Или они одинаковые?
На Москвиче работать будет? Тока хватит?

Денисюк Василий хватит его , он еще мощнее должен быть , на задней крышке по центру заглушка подшипника там написаны его данные .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

MADCAT на Волге генератор под два ремня вентилятора.

А что, шкив не меняется?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Я думаю, что вряд ли с этим заморачивались бы. Говорят, что с ГАЗ 53 похожий генератор. Я что-то упустил - надо было маркировку посмотреть, а то уже интересно стало, с какой машины деталь.

можно будет сразу пополнить тему "Детали, которые подходят на Москвич с других автомобилей".

Начинаю заниматься колесами. Диски и гайки находятся в ужасно ржавом состоянии. Бюджет сильно ограничен. А колеса - это % 20 красоты всей машины. Итак, родные люксовские накладки на гайки все-равно пока достать не удастся, так что буду пытаться сделать близко к родному обычному. (В купе с нормально установленными задними брызговиками, должно получиться хорошо).
Диски собираюсь покрасить составом из пудры-серебрянки, разведенной олифой. Хотелось бы услышать мнения на этот счет - будет держаться, блестеть и нормально сохнутть?

В запасах надыбал родные чашечки - стояли еще на моем белом, только черных пластмассовок с буквой "М" на них нет, так как с помощью этих чашечек я на белом крепил алюминиевые колпаки.

Сейчас попробовал их отчистить нождачкой и отполировать пастой ГОИ, вроде получается нормально.

И еще останется проблема с гайками - они тоже дико ржавые. Но думаю, что после установки, я их той же серебрянкой покрашу.
Такие вот дела, и еще надо серединку в чашечках чем-то модным закрыть.

[url="http://www.radikal.ru"][/url]

Видно по фотке с генератором что нет соосности между шкивами ремень работает на закусывание ( видно как генератор смещен во внутрь) как следствие повышенный износ ремня и лишняя температура от шкива.

Aries очень рад, что досматриваешься до таких деталей. Однако, тне соглашусь с тобой. Сооссность идеальная, так как не разбиты лапы, на которых крепится генератор внизу, а эффект несоосности на фото лишь из-за того, что фотография сделана под небольшим углом. Присмотрись, на фото видны две части ремня - наружняя и внутренняя. Прикинь, что бы было, если бы отодвинуться чуть-чуть влево. Было бы все ровно.

Денисюк Василий у генератора передняя крышка не москвичевская

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Это генератор не москвичевский - крепление в другом месте. Поэтому планка перевернута вверх ногами, ремень стоит жигулевский - он на 100мм длиннее. А иначе - никак.

Пока шли праздники, у меня в бензине отмачивалась пробка клапанной крышки, думаю ее еще использовать.



Кстати, о запасах. Нашел мешок с опорами, спрятанный в 70-х годах отцом. Он вспомнил, что когда-то давным -давно работал на Москвиче, и чтобы списывать выделяемые деньги, менял все-подряд, а снятое складывал у себя. Такие-вот времена были.

Вот еще что у меня оказалось в запасах. Все-таки годы езды на Москвиче бесследно не проходят. Запчасти отыскиваются такие, про которые я давно и забыл.

[url="http://www.radikal.ru"][/url]

Вот еще что у меня имеется в запасах. Самое интересно- это перевертыши. Достались они мне странным образом, но в работе уже участвовали - днище своего Белого обрабатывал. Пригодится стопудово!

[url="http://www.radikal.ru"][/url]
[url="http://www.radikal.ru"][/url]


И новые пружины. не могу вспомнить маркировки. Помнится, что до 1976 было 6 групп пружин, различных по жесткости, а потом пошли всего 2. Риски наносились вдоль и поперек. у меня похоже, поздняя-мягкая, так как риска поперек. На ранних вроде вдоль витка риски были: от 1 до 6. Может кто на вскидку вспомнит поточнее?

[url="http://www.radikal.ru"][/url]
[url="http://www.radikal.ru"][/url]

тоже хочу сварить опрокиды, так как летом надо будет варить, кстати когда машину ставиш на опрокиды, помимо них ее надо чем то подпирать? или ударжится и так? и нормально, шпильки выдерживают?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.