Автоклуб "Москвичемания"

Пролежав пару днів з насморком до колін.
Вчора вже не витримав "давити ліжко" і трохи посидів в гаражі.
Давно думав про те, щоб реалізувати на машині "автоматичне" включення ходових вогнів (світять лише фари, без підсвітки приборів, габаритів, панелі і т.д.). На перемикачі світла опельовської панелі є одне цікаве положення (про яке можливо не всі знають). Це коли перемикач витягнутий на себе. В опеля при цьому включається салонне світло. Оскільки в моїй машині вмонтовано плафончик від гольфа, дане положення перемикача світла було незадіяне. Саме на цьому положенні я й вирішив реалізувати свою задумку, щоб контакт не пропадав дарма .
В даному положенні (перемикач витягнутий) на контакті 31а з"являється мінус. Це й було використано. За допомогою двох реле, вдалося добитися задуманого, адже ходові вогні мали не тільки вмикатися і вимикатися за допомогою перемикача, а й робити це "автоматично". Суть автоматики звелася до того, що при заглушеному моторі фари гаснуть, а на заведеному - вмикаються. При чому вони вмикаються не в момент включення запалювання, а лише тоді, коли мотор заведеться. В інших режимах все працює так само як і до цього часу.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Slavamaz
да молодец , я тоже думал по поводу применения этого выключателя .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Slavamaz
реально полезная вещь .. 10 ть балоф

_________________

А откуда сигнал что двигатель работает?

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Наверно с лампы давления масла.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Где-то так я и думал. А то там чёта накручено-намучено.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

можно ещё на зарядку аккума смотреть )

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Slavamaz
можно было еще использовать выход датчика скорости , так бы включались когда машина в движении .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Сигнал з датчика лампи тиску масла, як справедливо підмітив MADCAT.


GIF-65
У мене тросиковий привід спідометра.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Slavamaz
у меня тоже , только в приборке ОТ уже стоит датчик скорости .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

А, то ті пластинчаті контакти? Не знав...

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Slavamaz да да , собственно на них + , - питания и выход датчика скорости - он выведен на основной разъем панели приборов , напруги на нем нет он просто замыкается на землю как датчик холла , проверить можно подключив светодиод через сопротивление 2- 1,3 килоома к = 12 и выходу дс при вращении спидометра будет мигать .
так вот эту штуку можно использовать собрав небольшую схемку для включения света при движении .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

На жаль, з електронікою не дружу...

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Отож, вчора досить плідно попрацював в гаражі, зібравшись з силами і позатиравши купу дрібних справ, до яких так довго не доходили руки.

Замінив тосол і долив незамерзайку в бачок омивача.
Не світили ліві габарити (ні спереду ні ззаду). Розбір польотів показав, що згорів запобіжник (предохранітєль). Поміняв, все запрацювало, та не давав спокою сам факт. Причину знайшов досить швидко. як виявилось, зіскочив контакт з підсвітки багажного відділення і десь при їзді замикав на масу. По ходу діла протер плафончики підсвітки багажника.
Далі не працювала одна з ламп в стопах. Ну тут все банально - відсутність маси в патроні лампочки. В правому фонарі не працювала лампа заднього ходу. Все вирішилося заміною лампочки.
Не працював покажчик рівня палива - банально зіскочив контакт з датчика на паливному баку.
Не працював повторювач поворотів на лівому крилі - неконтакт в самому патроні. По ходу зачистка всіх точок маси, котрі мають відношення до задніх фонарів.
Не працює електропривід відкривання багажника - прозвонка проводів показала, що проблема в самому актюаторі. Треба новий купляти.

Добрався до фар. В правій зіскочив механізм по регулюванню фари в горизонтальній площині. Скло зняв, механізм востановив. Тепер питання - на який герметик саджати скло?
Використовується якийсь спеціальний?
Буду вдячний за швидку відповідь.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Я клеил на обычный строительный силикон.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen