Скажу честно.
Господь даёт одному умелые руки, а другому, чтобы умелые руки сделали и он заплатил за из умелость.
Так я больше ко второму варианту ближе)
Пока я не встретил человека, которому я могу заплатить за работу и он её качественно сделает)
| Автоклуб "Москвичемания" http://moskvichemania.ru/ |
|
| Нужна помощь с электронным зажиганием http://moskvichemania.ru/topic1909.html |
Страница 5 из 6 |
| Автор: | Railnolds [ 27 окт 2011, 20:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Также скинул инфу у кого я делал - в теме с развалом смотрите. |
|
| Автор: | Odessit [ 29 окт 2011, 18:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я слишком рано радовался. По городу тягу машины особо не проверишь. Нет плацдарма для разгона. А вот вчера повёз жену на дачу. Вот тут все проблемы и вылезли. Машина больше 60 км в час разгонятся не хочет. На подъёмах тяжело заехать. Тупит сильно. Там где я раньше на третьей передаче спокойно выскакивал, - теперь еле-еле на второй... Воздушный фильтр я менял. Поэтому данная тема отпадает. Не знаю что и думать... Теперь мне говорят, что установкой электронного зажигания должен заниматься не электрик, а моторист... |
|
| Автор: | Aлександр [ 29 окт 2011, 18:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Теперь мне говорят, что установкой электронного зажигания должен заниматься не электрик, а моторист... вообщето это делает любой карбюраторщик
|
|
| Автор: | Odessit [ 29 окт 2011, 18:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот этот "любой" с таксопарка на 25 Чапаевской не сделал... Как оказалось, ЛЮБОЙ карбюраторщик не может... |
|
| Автор: | GIF-65 [ 29 окт 2011, 18:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Odessit или не правильно выставлен трамблер по начальному углу опережения ( меткам на шкиве ) или сам трамблер неправильно отрегулирован в смысле центробежный регулятор угла опережения . сам с таким сталкивался , на бесконтактном машина тупее ехала чем на обычном , пришлось самому регулировать . стробоскоп в руки и на шкив разметку в градусах , ну и нужен точный тахометр и помошник . |
|
| Автор: | Odessit [ 29 окт 2011, 18:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скажу честно. Господь даёт одному умелые руки, а другому, чтобы умелые руки сделали и он заплатил за из умелость. Так я больше ко второму варианту ближе)
Пока я не встретил человека, которому я могу заплатить за работу и он её качественно сделает) |
|
| Автор: | Сергей88 [ 29 окт 2011, 19:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Там привод на место переставили,или так и оставили? Завтра на площади должно собраться много москвичеводов со стажем,мож разберемся. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 29 окт 2011, 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 писал(а): Там привод на место переставили,или так и оставили? Завтра на площади должно собраться много москвичеводов со стажем,мож разберемся.
разберемся или нет не знаю но разберем эт точно 
|
|
| Автор: | GIF-65 [ 29 окт 2011, 19:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Odessit оно понятно , но механика и электрика с собой в машине возить не будешь , так что надо хотя бы азам учиться , как выставить зажигание , мало мальски проверить и подстроить карб , отрегулировать клапана , поменять цепь грм ну и прочие мелочи , не факт что все надо делать самому , надо иметь представление и хоть раз попробовать . я думаю что большинство твоих соклубников , сделало бы с твоим трамблером так - , остановился , открыл капот , взял ключь ( не помню на 10 или 13 ) , ослабили трамблер , завели движок , и поворачивая в сторону раннего зажигания пару раз газанули чтобы услышать детонацию , после этого вернули трамблер немного назад , зажали крепление и спокойно поехали дальше поправьте если ошибся
|
|
| Автор: | Сергей88 [ 29 окт 2011, 19:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если там переставили привод,дам свои трамблер и проверим. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 29 окт 2011, 19:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F главное чтобы потом собрали без лишних деталей |
|
| Автор: | Сергей88 [ 29 окт 2011, 19:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 Так бы и сделал. |
|
| Автор: | Aлександр [ 29 окт 2011, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в первый раз когда сэтим столкнулся настройка обошлась мне не дешево. т.к. дело было в следующем: зимой замерз бензопровод и карб в том числе. ну меня короче на галстук и к карбюраторщику те глядь а по всеёй системе тупо лёд. ну они продули систему в результате поменяли лопнувший шланг под бензобаком, промыли и настроили карб, и установили зажигание ну и влетел я в 250 гривнов а на то время цена не шуточная. так я сходу всему научился так как монал ни за что выбрасывать бабло. а если вдруг станешь не дай бог где нить за пределами цивилизации и вдруг как на зло телефон сел . тогда что делать??? так что Odessit рекомендую основы изучить и попрактикавать всё равно рано или поздно ты столкнёшся с этим один на один. через это каждый водила проходил. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 29 окт 2011, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 писал(а): Dimon_F
главное чтобы потом собрали без лишних деталей как жэ без этого лишнии деталюшки обезательно будут ))) |
|
| Автор: | Odessit [ 29 окт 2011, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Привод на место не поставили, к сожалению. В таксопарке им было лень. Я же сказал, что не встретил пока нормального мастера. |
|
| Страница 5 из 6 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|