Автоклуб "Москвичемания"
http://moskvichemania.ru/

Cайлентблоки
http://moskvichemania.ru/topic243.html		 Страница 3 из 7
Автор:  Dimon_F [ 28 июн 2012, 07:03 ]
Заголовок сообщения: 
pandex ага тонкая но если открыть глаза она через железку №6 прижимается к рычагу а сама эта железка зажимается на оси, так что лучше снять рычаг с машины и заменить сайлент
Автор:  pandex [ 28 июн 2012, 07:22 ]
Заголовок сообщения: 
железка номер 6 это же как хомут работает. с балки откручу его и всё.
просто чтоб рычаг снять надо пружину снять а одеть её я в одиночку не смогу.
и стягивать ей мне нечем это уже пройденый этап))))
Автор:  Ivanitsky [ 28 июн 2012, 07:47 ]
Заголовок сообщения: 
В любом случае, замена сайлентов это секс. Выбирай себе любой вариант кама-сутры. Проще как сказано выше снять рычаг и все. Я уже научился с помощью одного пенька, двух кирпичей, трех досточек, одного подкатного домкрата и одной монтировки снимать и ставить рычаги. Сложнее все открутить, чем снять и поставить рычаг с пружиной. Есть у меня такой съемник, как на фото, для стягивания пружины с рычагом, как по мне это бестолковая вещь, снять еще можно, а поставить на место болты рычага можно сойти с ума. По времени, получается то же что снять рычаг, и работать потом удобней.
Автор:  RMaks [ 28 июн 2012, 07:59 ]
Заголовок сообщения: 
pandex писал(а):
а одеть её я в одиночку не смогу.

При помощи домкрата одевается.
Сторону вывешиваешь.
Нижний рычаг в самый низ отводишь, пружину вставляешь.
Под рычаг ченьть подкладываешь, и опускаешь потихоньку.
Если есть второй домкрат, то им можно рычаг снизу поддавить.

А можно по нашему, по простому - съемником.
Съемник простой, как резиновый шланг )
Нижняя проушина от переднего амортизатора и к ней - длинная шпилька.
Вставляется вместо ама, и тупо закручивается.
Длинну шпильки померять на собранной подвеске можно
Автор:  pandex [ 28 июн 2012, 08:16 ]
Заголовок сообщения: 
RMaks
Вот я про этот метод и искал как поменять на собраной подвеске.
Там не каких подводных камней нет?
вот только для этого метода обезательно нужен сьёмник сайлетблоков
а его что не как найти не удаётся. блин.
Автор:  sirvlaser [ 29 июн 2012, 09:17 ]
Заголовок сообщения: 
перед тем как снимать всё попробуй связать между собой витки на сжатой пружине только чем-то крепким и по кругу в 2-3 местах. когда будешь снимать рычаги она останется в более ли менее сжатом состоянии и на место её поставить будет проще. главное как можно больше витков захватить.
Автор:  pandex [ 04 окт 2012, 06:48 ]
Заголовок сообщения: 
нижние сайлент блоки заменил. без разбора всего теперь очередь верхних.
Значит там открутить шарово и подставить под нижний рычаг опору выбить и верх свободен?
потом выкрутить болты которые держат верхний рычаг (там где бутерброт подставок для развала) и заменить фтулки? я всё правильно понял???
Изображение

фтулки верхних рычагов есть 2 вида один с надписью о номера детали состоящий из 3 частей. ворой цельный и смахивает на нижний и 3 полеуретан который говорят крепче двух приведуших но развальщики говорят что салкиваются с большими люфтами что они продавливаются. что посоветуйте?
какие подводные камни в этом в вопросе покупки и замены есть?
Автор:  sirvlaser [ 04 окт 2012, 07:40 ]
Заголовок сообщения: 
подводных камней нет. разве что мне гораздо удобнее открутить шаровую от рычага, а не от поворотного кулака. а так всё гораздо легче чем нижний снимать. правда с самими сайлентами повозится прийдётся - советую резину высверлить, достать внешнюю обойму а нутреннюю по осбстоятельствам - подпилить ножовочным полотном или зубилом деформировать...
по поводу самих сайдентов - говорят полиуретан рулит. RMaks пусть подробнее скажет. у него стоит.
Автор:  pandex [ 04 окт 2012, 07:47 ]
Заголовок сообщения: 
sirvlaser
Хорошая мысль откручивать сверху шаровой! спавсибо за подсказку.
не ужеле так трудно выходят? у меня нижнии сами рассыпались пару раз стукнули они вылетели.
Автор:  sirvlaser [ 04 окт 2012, 07:54 ]
Заголовок сообщения: 
из нижних можно ось достать сразу, а из верхних сначала один сайлент, потом ось, потом второй сайлент.
Автор:  pandex [ 04 окт 2012, 08:01 ]
Заголовок сообщения: 
sirvlaser
А вот теперь понимаю. тогда согласен повазится придётся.
Ещё хотел узнать про шайбы под номер 6 на рисунке ниже

Изображение
нет у меня там таких как и на нижних рычагах отсутвали но мы туда их добавили. теперь они есть. а на верхних там какие шайбы должны быть такие же как и на нижнем? или отличаются?
Автор:  Dimon_F [ 04 окт 2012, 08:02 ]
Заголовок сообщения: 
кстати на рисунке 45 не сайленты а резьбовые втулки вверху
Автор:  pandex [ 04 окт 2012, 08:09 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F
Да, я уже заметил взял картинку из преведушего поста. у меня схема 46
они говорят намного проше в замене. но не кто не знает какие у нх недостатки. я вот подумавыю может переделать на них?
Автор:  Dimon_F [ 04 окт 2012, 08:18 ]
Заголовок сообщения: 
pandex ты их сейчас не найдешь, хотя у меня на работе есть мужик у него 412 ИЖ, так вон поставил в верхний рычаг подшипники, а по поводу шайб, они там хитрые понаружи они не круглые а овальные, сайленты для вверха бывают 2х типов разрезные, и цельные цельные на 5 мм длинее чем разрезные и под них нужна более длинная ось
Автор:  pandex [ 04 окт 2012, 08:22 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F
разрезные вроде как стоят но только без шайб. хорошо что сказал что оси разные а то я думал купить цельные они вроде как покрепче говорят.
шайбы номер 6 овальные? как же их нати можно? эт значит там не как на нижнем рычаге?
Страница 3 из 7 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/