Автоклуб "Москвичемания"

У них еще хороший плюс - они блокируются на пересеченной местности, если машина под углом стоит. например на дороге с боковым уклоном. в итоге они удерживают от сползания на дверь или соседа. особенно пассажиру переднему удобно

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

интересно почему не выпускается такая система блокировка на нынешних авто?

Зато походу очень удобно пристегиваться если машина стоит на уклоне или одними колесами на болрдюре))

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Так что, отмывать родные?

ну так то да, вроде не шибко и грязные, вот солнце защитные козырьки то да отмывал по жесткой-грязные были шо пипец

Купил не достающий для летнего комплекта новый диск по дешевке у дедули и думал вот оно счастье ща покрашу остальные 3 диска снутри нержаметом, а снаружи с балона задую предварительно очистил диски от ржавчинок при помощи железной щетки на дрели. Когда всё закончил и начал в кладовку по паре таскать и заметил что один то тяжелее пошел-взвесил-охренел 3 диска весят 5.3 кг а этот самый тяжелый 6.4 кг кто нибудь с таким сталкивался?

Их же делали не на одном заводе. Были клейма ВАЗ, ЖЖ. В Кременчуге выпускают. Ничего удивительного, что у одного производителя такие диски, у другого другие.

на всех дисках клейма ваз

хааа поехал я значит покупать бу диски и что я вижу 2 диска в принципи нормальные но они 5j по ширине в отличае от моих которые 4/5j как бы вопрос фигня если брать 2 диска и поставить их на одну ось, а что если при балансировке их придется таки поставить на разные оси? что в этом случае грядет? вариантов куча по типу поставить с одной стороны, по диоганали и прочее по сути диск шире опять таки тяжелее.
к стати на этих дисках явно выраженные 2 хампа под бескамерку. К стати клейма на этих дисках -ИЖ

Ничего себе. А я никогда не встречал такие диски. Я бы мечтал 5-дюймовые поставить. Самое бы то было. Но сколько дисков не находил, 5-дюймовых не попадалось.

непонял, а как балансировка влияет на то, на какую ось ставить колесо??

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

очень просто, лучшие 2 колеса которые имеют меньшие грузики и колесо ровнее ставятся на переднюю ось, может получиться так, что отлично отбалансировано будет одно колесо 4.5 а второе 5 а остальная не пара хреновая с большими грузиками да еще и с биением так вот поставив разные диски одну ось возможен увод авто и тд

ставить их только на одну ось.
и ширина 5 это круто, можно обуть бескамерки нормальные на 175 или 185. я бы посоветовал еще таких пару добыть

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

да на 5j там 2 хампа под бескамерку, но имея 3 штуки 4/5j нет желания искать и бегать еще 5j 2 шт т.к довольно редкие диски. ну а на 4.5 j шины 175 шириной встают без проблем итак

всё вопрос с дисками решил, купил новый 4\5j по дешману, покрасил в такой же цвет как и остальные, завтра поеду бортировать