Автоклуб "Москвичемания"

Не забуду напомнить, что есть еще и серия АД. У меня лично АД-5+ ждет установки, тоже с ДД.

_________________
Ученье свет - а неученых тьма
ГАЗ-2217-404 "Баргузин"
Иж-21251

Системы зажигания:
1)Контактная(стандартная)
2)Безконтактная сис. зажиг.(БСЗ) Трамблер с ДХ и распределителем, коммутатор, провода, катушка(можно купить готовое на рынке).
3)ДБСЗ (двухкатушечная БСЗ или статическое зажигание) можно сделать тремя способами:
а)на основе ДХ с куллера, со стандартного трамблера вытаскивается прерыватель и все что с ним связано и устанавливается ДХ с магнитом своим т.к. у него 4-ре полюса. Еще надо модуль зажигания от ваз и ВВ провода.
б)на основе двух ДХ стандартных, двух коммутаторов, спец. шторка, две газелевские катушки. ДХ и шторка устанавливаются в контактный трамблер. Есть недостаток система громоздкая и точность изготовления шторки должна быть большая.
в)на основе одного ДХ стандартного, коммутатор астро двухканальный 951.3734, две волговские катушки спец. шторка(точность изготовления должна быть большая делал на лазерном станке), ДХ установить в контактный трамблер. Эта система стоит у меня.
4)МПСЗ
5)МПСЗ-Ж
6)Зажигание Михайлова.
7)инжектор
Это краткое описание систем зажигания которые я знаю.

ГЫ. А что это за система зажигания - инжектор?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

а теперь по каждому типу ссылочку бы или описание подробное. плюсы, минусы...

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Может неправильно выразился, но я думаю все поняли куча датчиков и управляются они компьютером.

А что тогда МПСЗ??

И как обьяснить, что например на BMW старых моделей стоял моноинжектор в купе с контактным (иногда бесконтактным) зажиганием?

_________________
Ученье свет - а неученых тьма
ГАЗ-2217-404 "Баргузин"
Иж-21251

2,а,5 www.moskvich.net раздел "как это делается".
6 www.bzm.ru
б,в http://www.domavto.narod.ru/html/body_n ... nidaa.html

Как на БМВ не знаю, у МПСЗ и МПСЗ-Ж по разному берут сигнал положения коленвала, а у инжектора в два раза больше датчиков.

mosalek
Ладно, не буду тебя мучать вопросами, обьясню сам.

МПСЗ и ЭСУД (электронная система управления двигателем) инжектора имеют 99% общего. Количество датчиков - не показатель. Есть МПСЗ с 12 датчиками, и инжекторная ЭСУД с 6-ю.
Инжектор - это система подачи топлива, и всего. Просто в блок аналогичный МПСЗ добавлены ключи управления форсунками и в программу зашиты команды управления ими. Пример - Газели с 406.3 и 405.22 двигателями. В первом случае - (406.3) мотор карбюраторный, ЭБУ (можно назвать МПСЗ :wink: ) МИКАС-7.1, во втором случае - (405.22) мотор инжекторный с фазированным впрыском (т.е. на каждый цилиндр форсунка), ЭБУ - МИКАС-7.1. Оба ЭБУ практически одинаковые, отличаются только 1 - 2 цифрами в обозначении, и физически у последнего присутствуют ключи управления форсами, есть вход датчика фазы(он же датчик положения распредвала), и небольшое различие в прошивке - данные по воздуху (первый работает по ДАД, второй по ДМРВ).

_________________
Ученье свет - а неученых тьма
ГАЗ-2217-404 "Баргузин"
Иж-21251

Что такое ДАД и ДМРВ (датчик ....распредвала?)?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT
ДАД - датчик абсолютного давления. Принцип действия - измерение разряжения во впускном ресивере.
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. Принцип действия - измерение проходящего во впускной ресивер воздуха.

На инжекторах используются и те и те, плюсы одних перекрываются плюсами других, короче - в среднем одно и то же, дают информацию о количестве воздуха, что подается в цилиндры. В последнее время наметился крен в сторону ДМРВ.

_________________
Ученье свет - а неученых тьма
ГАЗ-2217-404 "Баргузин"
Иж-21251

Хотя он хуже отражает нагрузочную кривую двигателя

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Но имеет кучу других плюсов... Впрочем я уже говорил - в принципе они одинаковы в среднем.

_________________
Ученье свет - а неученых тьма
ГАЗ-2217-404 "Баргузин"
Иж-21251

Угу МПСЗ буду делать ДАД

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Cyber Fox
Вообще сейчас стоит за основу брать волговский МИКАС 7.1 и весь обвес для 406.2 инжектора. (если инжектор бабахать)
Преимущества
1. Доступность
2. Отработанность.
3. Прекрасные возможности для чиптюнинга и настроек.

Недостатки -
1. Расчитан под обьем 2,3
Что в принципе компенсируется п.3 преимуществ.

Если оставлять карбюратор - то от газелевского 406.3, как раз с ДАД. Преимущества и недостатки - те же.

_________________
Ученье свет - а неученых тьма
ГАЗ-2217-404 "Баргузин"
Иж-21251