Автоклуб "Москвичемания"

Они использовались на все двигателя,ну всмысле на УЗАМы только на 1,7л или и на все обьемы?

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

На все УЗАМы.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг

Понятно.
Еще такой вопрос,откуда может течь под ноги водителю и пасажиру?
Все пересмотрел,сидел в офигенный дождь в машине нигде ничего не течет.Все уплотнители целые,в днище дырок нет.На ноги не капает,тоесть на резиновых ковриках лужи нет,а вот шумка и ковролин мокрые...
Есть подозрения на печку :neutral:

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

Первый вариант. через ЧЯ. Надо открутить , поднять, обезжирить и пройтись геметиком и закрутить. А лучше ещё между прокладкой и ЧЯ тоже промазать. Через печку течёт в основном если сливные дырки забиты. Я каждый месяц прочищаю. Через резинку лобового тоже часто просачивается.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг

Ну если бы через ЧЯ,то мокро было бы только с левой стороны,а мокро спереди справа и слева.
Через уплотнитель лобового не течет вроде,хотя может течь внизу,там ведь не видно-панель мешает,надо присмотреться!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

Увидеть практически не возможно. У меня таже проблема справа. Ставлю машину с наклоном и вода прокапывает в коврик.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг

По поводу колец,коробку так и не нашел,но помню что там было написано.Для двигателей УЗАМ,маркировка двигателей написана и самое главное производитель завод УМПО!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

Стапри, это ставропольский завод поршневых колец. А вот то, что УМПО делал кольца слышу впервые. Надо порытся в инете.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг

AkaDEMik Может я неправильно понял, но откуда у дедушки советские колечки на двигатель 1.7??? Ведь эти двигатели начали выпускать года эдак с 1994, может дедушка приврал?
:mrgreen: И даже если ты только кольца поменял, то обкатать немножко всё равно надо! И ещё вопрос: кольца хромированные?

_________________
Shit happens (с)

Насчёт течи воды: была похожая ситуация, не хочу тебя огорчать, но с большой вероятностью могу заявить, что у тебя прогнил кузов в месте стыка панели днища с панелью под торпедой, там, куда попадает дождевая вода, то есть под бачком омывателя и далее в отсеке с печкой. У меня в том месте вообще панели отгнили, всё переваривал. Вот это место:

_________________
Shit happens (с)

Ну о совдепе я говорил,всмысле что не новодел,дата выпуска на коробке была,(11,03,1996),только срока годности нехватает... :grin: Знак качества еще...
Да что там кольца обкатывать,их пока обкатаеш уже новые надо ставить :smile:
Да кольца хромированные!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

Да там вроде целое,но особо не смотрел!Кстати на первой фотке,там где латка на панеле которая перегораживает печку и моторный отсек,так там у меня прорез для стока воды и он заводской помоему!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

Понял про "совдеп" :wink: Хромированные кольца ставятся только в новые цилиндры, гильзы в нашем случае. В работавшие цилиндры должны ставиться только ремонтные кольца без такого покрытия. Так что готовься через тысяч 8-10 менять поршневую, эти кольца раздерут тебе все стенки цилиндров Буду только рад за тебя, если всё обойдётся, но это маловероятно, как мне сказал опытный механик. А так как ты ещё и пренебрегаешь обкаткой, так я уже промолчу..... :wink:

_________________
Shit happens (с)

+100.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг

Да, разрез там заводской, но поскольку у меня там всё отгнило, я вырезал и вварил латку сплошным куском. Слив воды сделал ближе к водительской стороне. Кстати вода, когда стекает через этот разрез (заводской) частично попадает в стык верхней панели и днища. поэтому со временем там начинает гнить, у меня вообще над КПП две трещины было от стыка к низу! Теперь такой слив сделан:

_________________
Shit happens (с)