Автоклуб "Москвичемания"

Поставь электро, и забудешь.
А новых врядли найдешь

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

C тросом там по моему проблемы. Он там накручен "по колхозному".
Стекло в двери со стороны водителя вообще тяжко поднималось раньше. Такое впечатление, что его что - то тормозит.
Там что то сломано. Стекло похоже давно не поднималось. Там даже ручки нет на двери для подъёма стекла. Её сняли...
Хотя, там даже обшивки нет... Что говорить о ручках...

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

Кстати не мешало бы снять все в салоне...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

В салоне разбирают. Там электрик же должен работать.
Сняли руль уже, гитару с переключателями.
Там надо всю проводку проверить, чтобы все поворотники работали и приборка. Ну под капотом чтобы с электрикой всё хорошо было.
Электрик от маляров меня раздражает. Всё время обещает прийти и сделать, но его нет. Тоже самое за сигнализацию. Хотя деньги внёс малярам...

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

Вообще по правильному тебе надо посмотреть состояние бархоток направляющих стекла. Они со временем дубеют. Может быть износ и перекос стекла - отсюда и не поднимаются стёкла нормально.

Ещё я заметил - если сильно прижато стекло накладкой верхней с внутренней стороны двери (она у меня металлическая) то тоже туго стёкла ходят. Чуть отпустишь - и нормально уже.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

на рынке навалом. но эти подъебники нового выпуска, рассыпаются прямо в руках при установке. (заклепаны как то на соплях) и посему лучше искать донора что тоже на рынке не редкость.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Ты имеешь ввиду разборку?

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

Как по мне,то лучше поставить ЭСП!Конечно дороже,но меньше гемора и удобно!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

поддерживаю, но человек хочет сделать оригинальную машину, думаю это ему неподойдет..

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

новые есть, но ну их... я себе купил новый на водительскую. тросик немного длинне и радовался я не больше месяца - съело зубья на шестерне вала ручки вхлам. ручка вращается без усилий, а стекло не движется вобще. даже не цепляет ((( я разочарован. так что ищи на разборке! там очень даже хорошие вещи попадаются. пусть и с износом немного зато прослужат дольше чем новодел. я вобще из новодела стараюсь покупать исключительно РТИ и НЕмосквичевские запчасти.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Как я понял - о восстановлении в сток вопрос не стоит.
ЭСП, это просто удобство

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

не обязательно ехать на разборку. в магазинах полно б/у советских времён.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Целый день над машиной колдовал маляр и электрик.
"Пробили" проводку под капотом. В норме.
Пришлось заменить топливный датчик. Тот что стоял - не работал. На "Успехе" за него запросили 60 гривен (говорят, типа, ещё советский - поэтому такая цена).
Купил все новые лампочки на приборку, на поворотники (передник и задние), на фары.
Радовался как ребёнок, когда впервые за много лет в салоне 433-го "Москвича" загорелся свет. Всё там работает!

Правда, без проблем не обошлось. Не знаю что делать. Маляры пытались вывести, чтобы было ровным заднее крыло, но пока безуспешно. И выжигали, и что только не делали. Чтобы идеально было ровно в том месте не получается сделать. Маляры говорят, что там надо ложить большой слой шпаклёвки, но проблема в том, что через года три-четыре шпаклёвка может пойти трещинами. Это по их словам.
Там не сильно видно. Если уж сильно присмотреться сбоку. Но, неужели нет другого выхода?

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

Ну и вот ещё.
Есть у кого то по паре вот таких штучек? Новых или в хорошем состоянии???



Ну и последнее. Купил сегодня новое стекло переднее автомобильное. Подходит на 433 Москвич. Стекло ещё на машине не стояло вообще...
Это с чердака одного дедушки в Одессе. Цена вопроса 100 грн.

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

блин сколько я повыкидывал этих вставок на стойки и прочего пластика. послезавтра посмотрю в гараже, по идее должны были остаться пару штучек

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.