Автоклуб "Москвичемания"

масло - масленое получается уже .. как бы запчасти стоковые но навешивать из не раздумывая превращается не заметно в колхозинг )

флиперы еще более менее держатся и смотрятся на диоганальной резине, именно поэтому я их и не купил и не поставил, потому как они на радиальной отгибаться хотят

вот опять попался с противоречиями, а потом почему я стебусь! на первой фотке с мерсом почти твой вариант - диск серебристый, колпак черный и всё гармонично. на второй нужно экспериментировать. Макс подсказал как. в этом разговоре про сток и колхоз лучше бы умолчать потому как не сток и пока что колхоз.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Колхоз - это зеленые диски, или какие-нибудь колпаки или противотуманки и т. п.

Читайте дальше внимательно, чтобы потом опять не задавать вопросов и не употреблять слово "сток".


Внешне - 100% оригинальное состояние. Не заводское, не состояние нового автомобиля, и тем более, не сток! Это понятно?
В сотый раз объясняю - на моем Москвиче есть все заводские детали: хром-кант, молдинги, шильдики, заводские колпачки, новые колесные гайки. Все это есть. Все, что отличает Люкса. На нем нет гаек, которые подходят или колпачков на колесах, которые похожи. На нем стоят 100% оригинальные детали. Если брызговики - то это 100% родные, с надписью АЗЛК. И если колпаки черные, то они черные, и если на них кант серебристый, то он серебристый, а не зеленый и не красный.

Что вы заладили все со своим стоком! Где тут сток? Есть такое понятие "Стайлинг". Может кто не знает.
И, если у меня стоят колпачки на золотниках в виде кубиков, то из-за них внешность не меняется. Совершенно никак. А вот если я катафоты неа брызговики поставлю или колеса в зеленый цвет покрашу, тогда он поменяется, причем не в лучшую сторону.

Еще пример. Если я затонирую стекла пленкой, то это будет выглядеть колхозно и выбиваться из общего стиля. А если я повешу шторки на окна, то они только подчеркнут стиль ретро. Это я так думаю. возможно и нет. То же и с флиперами!

Вот, отрывок из описания на Драйве-2, но его почему-то никто не читает.


И еще важный момент: Москвич не делается 100 % оригинальным, мною не ставится цель сделать из него Люкс, только что сошедший с конвейера, но и кардинальных изменений тоже не будет. Будет 100% узнаваемый Люкс, со всеми оригинальными элементами декора, возможно с некоторыми украшательствами, которые только подчеркнут оригинальный внешний вид. По механике — то же самое: по возможности все узлы и детали будут родные, но только в том случае, если они будут исправно работать. Само-собой, возможны некоторые улучшения, но Москвич останется Москвичем и по управляемости и по разгону и по торможению, то есть по ощущениям от его управления.

Угу.
Колпачки на колесах такие с завода шли.
Только вот не помню, с какого по какой год.
Специальная серия, в Воркуту и Магадан поставлялись.

Приклей изоленту и сделай фото.
Делов на 10 минут и еще три, чтобы снять
Диск и флипер должны зрительно разделяться

ЗЫ тебе именно про "стайлинг" и говорят.
Сделай два фото с полосками и без.
И выложи на свои любимые Дрова.
Там себе все и насоветуют

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

кубики вместо колпачков не колхоз, а тонкий кант на дисках колхоз. без сравнительных фоток с изолентой и без дальше говорить нет смысла. либо клей изоленту либо снимай флипера нафиг и не выноси мозг. твои понятия колхоз-не колхоз совсем не понятны. и люкс это далеко не ретро. это всего-лишь современная классика.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Собственно тоже самое и я сказал в самом начале дискуссии...

P.S. Ден если ты делаешь машину так как тебе нравится, то не говори слова "оригинальный" и иже с ними... Это противоречит в корне всему что сделано Тем более фразу "Внешне - 100% оригинальное состояние." что подразумевает полное соответствие заводской комплектации.

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Что во внешности не дает видеть 100% Люкс? Кубики на золотниках или флиппера? Или из-за кубиков на золотниках портится весь вид?
Говорю еще раз - внешность в моем Люксе оригинальная на 100 %. Не заводское состояние, но все оригинальные детали экстерьера на месте.

Приведу пример. Вот ижевский 412 моего знакомого по Драйву-2 Георгия. Это человек уважающий марку Москвич, изучающий ее историю (он обладает огромным архивом очень интересных фотографий Москвичей), его Москвич идеален. Просто идеален. В нем все оригинальное. К тому же есть редкие ништяки, вроде белого руля или бокового зеркала. Все эти детали с завода не стояли, да и некоторые другие тоже. Нет 100% заводского соответствия. Те же фальшдиски АЗЛК - к примеру. Но этот Москвич узнаваем на 100%. В нем все гармонично и все красиво.




Теперь информация для Макса. Поклеить изоленту на диски не получилось - она топорщилась и не клеилась.
Но я поставил на перед колесо без флипера. И без кубика на золотнике.
Ну и что? Разве внешний вид кардинально изменился или машина стала красивее? Как по мне, так - нет, исчезла "воздушность", "легкость". Флипера придают шарм. Как и кубики на золотниках. Как и брелок на внутреннем зеркале.

Ден ты подменяешь понятия оригинальности На 412 стоит то что реально ставилось на Москвичи, хоть и не на эту модель, но ставились !!!! Т.е. стилистически подогнаны к этому автомобилю ! А флипера и прочие фигни ну реально как бык-пакет

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

мне например с флипером гораздо больше нравится чем без оного, просто почитал отзывы тех у кого они стояли, лохматятся они от повседневки ну и на радиалке долго не держатся а так то нарядней смотрятся

100% оригинал - это так как он сошел с конвеера. всё остальное в той или иной степени колхоз не имеющий со 100% оригиналом ничего общего. 100% это 100%. а узнаваемость москвича остаётся даже со спойлерами, наклейками, накладками и прочей фигнёй. москвич всегда останется узнаваемым. так что подтяни свою терминологию к каким-нибудь стандартам.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

т.е поставив тормозные шланги и и рабочие тормозные цилиндры фенокс, поставив сцепление крафт, карбюратор солекс, залив масла везде синьку и тд получаем уже не оригинал?

по сути да. те кто стремятся к 100% оригиналу ищут именно оригинальные запчасти. остальное уже не 100%. внешность сохранить можно, но кричать что оригинал да ещё и 100% как-то неправильно. оригинальный вид, оригинальный дизайн - это горахдо более походящие термины. давайте чтоб не вводить в заблуждение ни себя ни других читателей и жителей форума оперировать именно ими. тогда и лишних вопросов и стёба не будет.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Ага, хромированные ободки на фары, сверическое внутренне зеркало...
Ставится то, что нравится, если оно не противоречит общему стилю. Я считаю, что все, что "лишнее" стоит на моем Москвиче общему стилю не вредит. Ты считаешь иначе. Некоторые другие вообще с лупой рассматривают, что же я там поставил такого, чего с завода не стояло, а то же ведь не подловишь меня на моей приверженности оригинальным деталям...
Ну, кто мне скажет, чего у меня не хватает, что было на Люксе? Или может я что-то вколхозил, что выпадает из общего стиля?

А за примером далеко ходить не надо.



Как ты говоришь, фонарики на стойках кузова ставили с завода, не на эту модель и не в это время). И что? Это красиво?

Буквы на брызговиках были покрашены в белый цвет на выставочном 2125, и что, на этом автомобиле это красиво?

Зато кубики на золотниках - это капец какой-то. Бельмо на глазу.
Может это только я их замечаю на автомобиле только после 10 секунд рассматривания автомобиля? Может ты с Максом сначала видишь их и флипера, а потом уже весь Люкс?