Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 04:20

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 436 ]  На страницу Пред.  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 30  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 18:44 
Не в сети
Бывалый

Зарегистрирован: 22 сен 2008, 17:18
Сообщения: 1033
Откуда: город-герой Одесса
Alf писал(а):
Наснільки знаю там йдуть троси

нет, там вот так....
RMaks писал(а):
От рукоятки тяга почти на всю длинну двери до замка

ручка и замок чистятся и смазываются...что б легко ходили.....в тяге по месту сверлится дырдочка.. :smile: ..активатор крепится кому как удобно.....в принципе ничего сложного....в задних дверях места маловато...особенно если есть ЭСП.......

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 19:51 
Не в сети
Мудрец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 апр 2007, 14:08
Сообщения: 1189
Откуда: Ужгород
Модель Автомобиля: АЗЛК 2141
Цитата:
ЗЫSlavamaz сига с запуском будет?

Да нет, смысла особого не вижу, так как стоит карб. Можно поставить карбюратор с автоподсосом, но лично для меня это будет скорее понтом, чем надобностью, так что пока без автозапуска. Хотя со временем может и созрею на запуск.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 19:59 
Не в сети
Участник

Зарегистрирован: 13 янв 2009, 21:46
Сообщения: 715
Slavamaz - мої понти один раз чуть плачевно не закінчилися :neutral: , а після того автозапуском не користуюсь , хіба що комусь показати . Вчора поставив елекрозамок багажника . Привик я на нього , в москвічі був .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 мар 2009, 20:19 
Не в сети
Мудрец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 апр 2007, 14:08
Сообщения: 1189
Откуда: Ужгород
Модель Автомобиля: АЗЛК 2141
Alf
Кстаті, всьо нормально по тому випадку? Не шукали? :wink:

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 12:05 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
Alf
анука рассказывай! :smile: чё там за история?

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 19:18 
Не в сети
Мудрец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 апр 2007, 14:08
Сообщения: 1189
Откуда: Ужгород
Модель Автомобиля: АЗЛК 2141
Сегодня приехали замочки, переданные Вовчиком. Будет время, займусь инсталяцией и фотоотчётом :grin:
Изображение
Изображение

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 20:41 
Не в сети
Администратор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2006, 14:31
Сообщения: 8803
Откуда: Odessa, Ukraine
Модель Автомобиля: МЗМА 403, '64; ALEKO 21412S, '90; Toyota Cresta GX81, '92; Suzuki Vitara SV620, '96
А что это за маленький коробочка посредине лежит ? Между активаторами...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 21:58 
Не в сети
Участник

Зарегистрирован: 13 янв 2009, 21:46
Сообщения: 715
Slavamaz - так то добре що то було з Ланосом, а не з 41м, бо по 41му мене б давно найшли , а Ланоса ніхто в місті не знає , та і Ланос поки ще ніяких серйозних відмінностей від інших чорних по місту не має .
Slavamaz - а я ще за тими замками ще раз вертався в гараж , бо забув забрати з машини . Вони вже у вас , тепер діло фактично буде недовгим , поперекидуєш замки і в водітельсську дверку треба засунути не 2 а 5ть проводів .
sirvlaser - а що розказувати ..... Ставив в ночі сигналку . Випадково поппутав 2 однакових провода місцями і один помотав в один жгут а інший в другий . При тоому що вони один в один ідентичні як по розкрасці так і по товщині . З пульта машина заводилась а з клуча нет . Но їхати треба було то заводив з пульта . Так коло центра лишив машину і случайно на передачі . За метрів 3 стояло 9ко . При запуску 9ко трохи постадало , хотя думаю його бампер витримав , бо мій да . Вот і всі діла . Вечером того дня я устранив проблему з заводом машини , запрограмував її на механічну коробку передач з резервуванням нейтралі при автозаводці , ну і звичано привів практично до ідеального побитий мій номер .
Cyber Fox - то лежить блок керування Ц.З . Завдяки ньому ти закриваєш дверку ключом а всі інші дверки теж закриваються . В мене таких блоків в гаражі штук 10 валяється , правда лиш паро штук напевно ще осталося з релюшками , ато я все з ких релюхи випаюю а далі фактично для мене вони ніякої ціності не несуть , хіба що впаяти їх назад і зробити все по нормальній схемі


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 22:17 
Не в сети
Администратор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2006, 14:31
Сообщения: 8803
Откуда: Odessa, Ukraine
Модель Автомобиля: МЗМА 403, '64; ALEKO 21412S, '90; Toyota Cresta GX81, '92; Suzuki Vitara SV620, '96
Alf писал(а):
то лежить блок керування Ц.З . Завдяки ньому ти закриваєш дверку ключом а всі інші дверки теж закриваються


Ага... Понятно... К этому же блоку подключается и сигналка для управления ЦЗ ?

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 05:51 
Не в сети
Мудрец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 апр 2007, 14:08
Сообщения: 1189
Откуда: Ужгород
Модель Автомобиля: АЗЛК 2141
Cyber Fox
Ну, про коробочку Вова уже рассказал. Теперь отвечу по поводу сигналки. Тут есть два варианта. Во все двери запихать двухпроводные активаторы и свести провода у сигналки. Силовые провода подают питание на замки через реле, встроенные в сигналку. Тоесть замками управляет исключительно сигнализация (у меня так было всё это время). Второй вариант - в водительскую дверь монтируется активатор с 5-тью проводами, для передачи команды "открыть"/"закрыть" блоку управления (маленькой коробочке), а он в свою очередь открывает и закрывает остальные двери. Кроме того, с блока управления выходят ещё два провода специально для сращивания ЦЗ с сигналкой. В таком случаи ЦЗ работает и от сигналки и непосредственно от ключа водительской двери.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 08:06 
Не в сети
Администратор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2006, 14:31
Сообщения: 8803
Откуда: Odessa, Ukraine
Модель Автомобиля: МЗМА 403, '64; ALEKO 21412S, '90; Toyota Cresta GX81, '92; Suzuki Vitara SV620, '96
Во... Второй вариант мне существенно больше нравится... :)

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 31 мар 2009, 21:41 
Не в сети
Участник

Зарегистрирован: 13 янв 2009, 21:46
Сообщения: 715
Cyber Fox - другий варіант набагато кращий , оскільки замки самі роблять краще , оскільки сильніші управляючі сигнали проходять до самих замків через блок керування . В першому варіанті керуючі ісмпульси виходять з блока сигналки , де думаю не будуть стояти релюшки більше чим 10А . Відповідно замки робити будуть но тої сили однозначно нематимуть .
В москвічі стояло 2 управляючих замка в передніх дверках . В ланосі перероблював і зробив схему з одним управляючим замком і блоком керування.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10 июн 2009, 21:08 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 22 янв 2009, 21:52
Сообщения: 172
Откуда: Киев
Slavamaz
Собираюсь ставить волглсупорта, хотел уточнить как ты их подключал , двухконтурная система не сохранилась? сигнализатор остался?

_________________
Москвич 2141 1.8 М 412 ГАЗ 2752


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 июн 2009, 07:30 
Не в сети
Мудрец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 апр 2007, 14:08
Сообщения: 1189
Откуда: Ужгород
Модель Автомобиля: АЗЛК 2141
Серж
Система двоконтурная НО диагональная!!, как на вазах. Не хотелось делать "перёд-зад", поскольку в волгосупортах один цилиндр и при выходе из строя одного из шлангов или цилиндра не рабочим оказывается весь перёд. Одними задними колёсами остановить машину трудно.
Сигнальное отключил ибо у меня теперь ГТЦ от БМВ, а там в бачке поплавок для контрольной лампочки. Но думаю, немного поразмыслив, сигнальное можно оставить.

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июн 2009, 21:20 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 22 янв 2009, 21:52
Сообщения: 172
Откуда: Киев
Значит ты тянул от задних тормозов две трубки?Колдун на месте?

_________________
Москвич 2141 1.8 М 412 ГАЗ 2752


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 436 ]  На страницу Пред.  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 30  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB