Автоклуб "Москвичемания"

все есть .. хорошо себя ведет .. только немного поджат

да, но поршневая с пробегом неизвестным и коленом тоже! посмотрим в общем.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Взять трипер бу и потом ебатс... как в твоем случае...
Порядок цен,узнавал на прошлой недели...
Как волк говорит,что блок с коленом под второй ремонт,отдают за 800-900,но насчет поршней не уверен.
Колено по нулям 1200
Поршневая 600-800,точно не помню!
Голова минимум от 1000 и до ...
Итого минимум 3500...

ну колено однозначно нужно смотреть .. а вот по поводу поршневой могу поспорить ..что с ней будет ?? отмыл .кольца поменял и погнали... как пом не лучше БУ савок чем то Г что сейчас продают .. пластелин хренов .. да и размерность прыгает от и ДО ))

Звонил сегодня Васе на яму, поршневая 1,5-600 грн, 1,8-800+кольца 150-250, колено 1000 в номинале, 850-ремонт в 0.25, голова по его словам в отличном состоянии 1200-1300 грн. Итого 1,8 влазит минимум в 3200+прокладки и т.д, но еще и состояние гбц тоже вопрос, да и колено, хз кто-то его там мерял или нет.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Саня я брал колено на Яме у мужиков,не помню номер контейнера уже.Сказали в номинале,точить не нужно!Купил,сьездил к токарю,их слова подтвердились!Я только зеркало на шейках коленвала сделал.
Кольца брал в Харькове!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

Ок, спасибр, но проверять полюбому надо.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Вот сегодня ковырялся в гараже и залез посмотреть маркировку головки, она не 331-я а 412я. Теперь вопросы: для 1.8 412я голова подходит или нужна 331/248? На Киевском пишут что нужна 412/248, а 331 не катит, тогда как Призрак Коммунизма на 331собрал? Уже столько перечитал протеворечий, что сам уже запутался! Помогите разобраться с этим гемором. Хочу все же 1,8 но покупка 248 головки сейчас напряжно. Хоть и без нее потеряем верха, но я то и свой 1,5 короткоходный больше 3500-400 не кручу. В общем прошу что-то типа мануала из 1,5 в 1,8.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Якобы (инфа непроверенная, а конкретных данных я не нашел) у 331й головы больше камера сгорания, поэтому уменьшается степень сжатия....
+у 331й головы есть завихрители в каналах, которые должны вилять на экономию, но они же и сужают канал....
кстати были 248е головы у которых маркировка начиналась с 412-...

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

331 хуже всего. во первых завихрители 1,8л мотор душат, что-то там не то с формой КС
так что 412 то что надо. Но 248 канеш жирнее будет. или 78 вал в 412 голову, даж лучше 248 выйдет)))

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

331 бошки ищут только из-за больших клопов .. завихрители это минус .. но можно из спелить быстро и непринужденно .. камера сгорания больше не беза торцонул и все дела ... скажем так можно с 412 головы сделать канфету с хорошими каналами .. и 331 можно довести до ума .. все хорошо собирается и ездиеться на ура ... а умники пусть пишут умные книги .. все сцуко пишут но не многие делают ....

Собирай на 331й, потом поставишь 248ю.
Ехать он все равно будет лучше чем 1,5, а там может тебя все и устроит))

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

78 это помоему верховой, а как говорит Garri g вроде с москвич нет, и если я правильно понял, что на 1,8-2.0 момент с низов обеспечивает как раз стоковый.
Гена, 331-й то у меня и нет! Есть одна у Андрея под распил и втуливание, а есть та что на моторе. Меня больше волнует вопрос не больших клапанов, а возможность встречи поршня с клапаном и чтоб степень сжатия получилась нормальная. Да и исходя из характеристик 1.5 и 1.8 крутящий момент 106 Нм/3200 об и 145Нм/3200 об. Соответственно и крутить его выше в городской езде нет. Разве что на гонках .
Кстати про степень сжатия, кто может напомнить расчетную формулу степени сжатия?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Ставь ту что есть, в 248й камера самая маленькая, и там ничего не встречается.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

А что это за "78 вал"??? Имеется в виду дающий ход поршня 78 мм? Насколько я знаю серийные валы на УЗАМ есть 70-е, 75-е, 80-е и несерийный 85-й вал. Кто разъяснит чайнику? Гуру, отзовитесь...

_________________
Shit happens (с)