Автоклуб "Москвичемания"

RMaks
убедил жену или девушку в необходимости этих процессов :grin: :cool:

_________________



Крепитесь! Россия вас не забудет! Запад нам поможет!

Kadett Работаю главным механиком на заводе. Жена есть.
Жена и машина появились в один день - москвич мне отец на свадьбу подарил. И в этом году 15 лет будет
Со временем решается просто. Мысли интересные появляются сами, заготовки делаются на работе, благо есть кому помочь. Плохих специалистов у меня в бригаде нет. Например левый глушитель мои ребята сделали часа за два из стокового. На столе и без примерки - подошел идеально. Ну а сама установка..... последний описанный ремонт - это ровно две недели отпуска. С 8 утра и часов до 10-11 вечера. Такой вот своеобразный вид отдыха.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

теперь понятно..... :smile:

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Все. Сегодня объездил всех - развал, электрики, крабюраторщики. Осталось только после работы на мойку заехать. А то машинка вся в пыли, в масле, в известке. И ремонт можно считать законченым.
Сначала думал, что под новый РВ прийдется жиклеры менять и карб перестраивать - оказалось на надо, чуть подкрутили холостой и поменяли почти новый воздушный фильтр на совсем новый - и оно стало нормально работать.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks, когда следующий ремонт планируешь начать????? тыщ через 10???? зачем ты его так часто разбираешь-собираешь?????машинка ведь и так в идеале......

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Прошлый ремонт был капиталка двига, с переделкой 1,5 в 1,8. И замена коробки на ТАЗ 07. Ну и там много чего по мелочи. Потом появился прямоток. За полтора года (15 тык) двигатель обкатался. А у прямотока нашлись недостатки. Как и у 07 КПП.
Для развития было две основных идеи (появились еще до переделки мотора) которые ведут в разные стороны. Или турбина (есесьно отключаемая) или замена РВ.
Турбину хотелось больше. Вопрос сделаю - не сделаю не стоял. Основной вопрос - долгаю и безпроблемная эксплуатация без значительного снижения ресурса. Вот в этом плане турбина проигрывает и сильно. Начать хотя бы с того, что карб с турбой совсем не дружит, а на работу с турбиной и без нужен разный бензин. Ну а про то что ресурс турбой просто сжирается можно не говорить.
Коробка после замены ряда получилась на хорошо. Глушители тоже, если не считать секущих соединений. Из семи хомутов секут три. Но это лечится. А вот с редуктором совсем не угадал. получилась опять четырехступ. коробка. Первая не нужна совсем. Вчера на второй трогался в горку - легко. Значит на ТО 1000 надо ехать с редуктором и перекидывать. Но это опять же - совсем не сложно. Вопрос только что поставить 4,22 или 3,88.
...... А вопрос зачем так часто Просто собираются в голове интересные и глупые идеи. Как только их получается достаточное количество - машинка ставится и мемножко модернизируется.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Короче я понял.....ты просто хочешь полечить Масика от всех его заводских болезней.....движок слабенький-увеличил обьём, коробка родная естесвенно тоже под замену...и ГП туда же.....короче, как говаривал Павел Воля-респект тебе и уважуха!!!! :smile:

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Да нет у него болезней :wink: диагноз здоров как К 700.
Друзья - юмористы уже телефон нашли где навесные культиваторы и трехрядный плуг продают

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

я грю про заводские болезни.....сейчас-то их уже нет.... :smile:

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

А ну, расскажи мне хоть про одну болезь, которая происходит именно от конструкторов, а не от рас3,14здяев водителей?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

))))))))))) что, не получается? Тогда начну сам. А ты продолжишь. Места расположения трамблера и бензонасоса.
Опять же, это не болезни, а именно недостатки конструкции. Лечить можно, но и в стоковом состоянии - от них вреда на много
Способ установки РВ - в "окнах" головы.......
Это сложнее, но к сожалению вылечить не в силах.
А еще?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

болезни от конструкторов(от кутюр :mrgreen: ) -вой заднего моста(не у всех, почему-то), неудачная коробка, механизм управления коробкой....ну и по мелочи....

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

а ещё карб желает желать лучшего и система отопления салона не оптимально разработана.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Kadett
Вой заднего моста - это у тех кому лень снять редуктор и отнести его к дяде который умеет его регулировать. Вой - это признак неисправности - на эту тему не задумывался?
Привод коробки, тебя люфт смущает? Если он у тебя есть, значит ты просто ждешь, когда кто-то прийдет и поменяет тебе маааленькие такие резиновые колечки со втулочками на тягах, цена которым рублей 20. Не жди, ни кто не прийдет.
К конструкции коробки - у меня лично нет замечаний. Родная отходила чуть больше чем 250 тык и снята в рабочем состоянии по причине замены на ТАЗовскую.
sirvlaser
Ну а что хотеть можно от карба который разработан больше чем 50 лет назад.
А про отопление..... радиатор печки мыть не пробовал?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

про печку:
у меня жарит как в ташкенте. пока тосол не залил долго мучался с пробками в печке. и в мороз пока двиг не прогреется сам фиг согреешься не говоря про стёкла.

про карб:
копеечный разработан примерно в то же время, но тем не менее УЗАМ с ним кушает меньше (правда если верить рассказам друзей. сам не проверял)

про кулису:
ставил новую и менял на коробке все резинки. избирательность - ниже среднего. те кто не привык передачи находят с трудом. фонари заднего хода горят когда им вздумается как ни регулируй. запарился и забил на них.

про коробку:
всё-таки наша коробка слабенькая. жиговские ходят дольше. (тоже по слухам. сам не проверял)

насчет моста согласен. требуется регулировка.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой