Alf писал(а):
gingin - тоисть ты хочеш сказать , что на Солексе мотор 1,8К от Фольцвагена Пассата/Гольфа/Ауди 100/80 - не будет отлично работать и не будет иметь прекрасную динамику ?????
Как тогда авто моего дяди , где 4я могла легко включатся свыше 120 км/час , а 5я около 160ти . Первая и вторая передачи , ето если чуть перегазовать , то колёса идут в пробуксовку .......
Именно из за того что у него был Пассат В2 в кузове хетч-бек , так я неимея денег на покупку такого авто купил себе 41го , который напоминал мне ету машину .
То что ты видел КОРЧИ ето одно , но думаю они были лудше твоих автомобилей .... То что им ставили карбюраторы Солекс , ето ище не значит что машина адекватно будет работать , так как на родных карбюраторах в таких годах давно уже были автоподсосы , выходи для регулирования работы зажигания и других систем . Етого в Солекса непредусмотрено , и потому тупо заглушив кучу вакуумных трубок они не смогли добится того , что бы машина адекватно ехала . Но ето уже проблема не автомобиля , а мастера , который наверное только и складывал Ваз и Узам моторы , и куда то лезть ему выше - знания непозволяют .
нет, я хочу сказать что на новом солексе этот двигатель будет иметь худшую динамику, чем на новом заводском.
плюс к этому еще отличная надежность солекса (т.е. можно считать так: хорошие результаты он будет демонстрировать только пока новый)
Цитата:
"но думаю они были лудше твоих автомобилей"
да и лучше твоих, поверь.
Цитата:
"То что им ставили карбюраторы Солекс , ето ище не значит что машина адекватно будет работать , так как на родных карбюраторах в таких годах давно уже были автоподсосы , выходи для регулирования работы зажигания и других систем . Етого в Солекса непредусмотрено , и потому тупо заглушив кучу вакуумных трубок они не смогли добится того , что бы машина адекватно ехала . Но ето уже проблема не автомобиля , а мастера , который наверное только и складывал Ваз и Узам моторы , и куда то лезть ему выше - знания непозволяют"
а вот с этого момента подробнее пожалуйста, ты хочешь сказать, что есть мастера, которые смогут, ну скажем на мой 3А, вколхозить солекс так, чтоб все функции штатного карба сохранились?
или ты признаешь архаичность этого карбюратора, и пытаешься как-то оправдаться?
и еще раз: поставь на УЗАМ нормальное питание, выпуск и охлаждение(больше мощность - больше требования к охлаждению) - получишь куда большую чем в заводском варианте мощность, а у тех бях, которые ты так восхвалял, помимо нормального питания, выпуска, еще много других характеристик _нормальные_, и не надо из УЗАМа делать козла отпущение "движок во всём виноват".
PS. всякий раз, когда ты в споре о двигателе, пытаешься меня унизить намекнув мне на то, как внешне неказисто выглядят "мои машины" я в душе ликую, ибо ты в этот момент признаешь, что тебе нечего больше сказать, кроме как начать поливать оппонента грязью.
Вход
Регистрация
FAQ
)
