Автоклуб "Москвичемания"

Есть Иосквич 2140 который лет 10 +/- стоял на открытой стоянке. Щас хочу его завести. Посоветуйте на что смотреть в первую очередь.

Сам представляю это дело так:
-снять карб и бензонасос, акуратно разобрать, почистить, в БН проверить диафрагму
-открыть распределитель, почистить контакты
-выкрутить свечи, прару раз провернуть движок ручкой
-закрутить свечи обратно, еще пару раз провернуть ручкой чтоб компрессия в цилиндрах появилась
И потом собственно заводить...

Кто что скажет?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

улыбнуло)))
а если по теме-нужен, естесственно, заряженный аккум, масло, если его в двиге нет, а если даже и есть-слить и залить свежачка, ОЖ, ну и посмотреть где чего не так прикручено))))
правильно-сними карб, залей его ацетоном, сними БН, посмотри трамблёр......
а вообще-ИМХО-если он на улице столько времени стоял-поршневую под замену, т.к. на ржавых гильзах далеко не уедешь......

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

а вообще-ИМХО-если он на улице столько времени стоял-поршневую под замену, т.к. на ржавых гильзах далеко не уедешь......[/quote]
:nono: Не факт , возможно что гильзы и не ржавые.

_________________
Москвич 2141 1.8 М 412 ГАЗ 2752

По повуду гильз...знакомый посоветовал вывернуть свечи и посмотреть на электроды, если они в ржавчине то гильзам пипец....можно ли так проверить?
Масло в движке есть, почемуто даже выше максимума походу залили его туда от души
Еще гдето проскакивал совет перед там как крутить двиг залить в свечные отверствия масла немного...стоит ли? дыму же будет немеряно, а если еще и свечи зальет так вобще черта с два заведусь?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

думаю не помешает.....дым??? он крапаль проработает, подымит чуток и успокоится дыметь, если не лить цилиндр-литр... :smile:

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Значит выверни свечи, ляпни масла чуток, и проверни колено несколько оборотов, если крутится нормально то порядок.

_________________
Москвич 2141 1.8 М 412 ГАЗ 2752

Kadett, Серж спсибо за советы. Карб сегодня снял, буду чистить а там посмотрим:)

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Я б бензина для начала залил... :mrgreen:

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

Точно :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: как я сам не додумался :mrgreen:

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

для завести всего выше перечисленного достаточно впринципе. разве-что проверить состояние шлангов, проводов, ремень неплохо посмотреть ну и масло лучше поменять. бензин заливать не в бак, а с бутылки пусть сосёт - вдруг магистраль забитая всякой сранью и бак ржавый. плюс стартер проверить и свечи новые поставить (можно и старые оставить но я бы поменял) ну и всё навесное осмотреть.
масло в цилиндры плеснуть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! за длительное время всё масло стекло вниз. поэтому для смазки гильз и колец на первых парах это необходимо.
ещё мне кто-то говорил что изза отсутствия масляной плёнки в горшках может пропасть компрессия. поэтому заливка масла в цилиндры оживляет двиг. склонен верить что это правда.
на и ручкой провернуть двиг тоже обязательно. чтоб крутился нормально, не туго слишком.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Это..... гильзы - чугуневые, поршни -алюминиевые. А что ржаветь-то должно?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Сегодня посмотрел это в книге поэтому присоединяюсь к вопросу

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

ну существует же такое понятие как консервация авто перед длительной стоянкой....
перед стоянкой
Вывернуть свечи зажигания, залить в каждый цилиндр по 30 г масла для двигателя, провернуть коленчатый вал на 10—15 оборотов и ввернуть свечи.
во время стоянки
Вывернуть свечи зажигания, залить в каждый цилиндр по 30 г масла для двигателя, включить первую передачу, провернуть коленчатый вал пусковой рукояткой на 10—15 оборотов и ввернуть свечи.
после стоянки
Перед пуском двигателя залить по одной столовой ложке масла для двигателей в каждый цилиндр.

зачем это делается????так, чтоб время убить?????

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Еще вопрос, на движке пылью можно узоры рисовать...хочу его помыть. Куда можно лить воду а куда нельзя? Проо генератор и трамплер знаю но даже если залью то пока его заведу оно сто раз высохнет, куда еще воду лить нельзя?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT в воздушный фильтр :mrgreen: ........
да практически всю подкапотию можно чем-то типа керхера вымыть....без фанатизма, конечно.....естессно в воздухан, трамблёр и гену воду лучше не лить.....

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......