Автоклуб "Москвичемания"

ну не 3 а 6
я бы тоже просто реле воткнул и все

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Ну а почему вы считаете предохранители лишними в силовых цепях? Например на фары - поставить предохранители очень просто - сразу после тех же самых реле. Разве они будут лишними? Думаю что нет, если сами блоки надёжные и не теряют контактов при тряске.

С другой стороны вопрос - что будет с реле, если вдруг произойдёт замыкание в силовой цепи?

Я вот почему думаю, что нужны эти предохранители. Расскажу случай опять же из истории этой машины.
Как-то ехали в дальнюю поездку. До дома оставалось около 300 км, уже стемнело и вдруг пропадает весь свет. Нет ничего - ни габаритов, ни фар. Да ещё на трассу выехали - полюбому нужно хоть что-то. Срабатывал биметалический предохранитель на переключателе света, а если по схеме посмотреть то на нём куча всего понавешано - как внешних потребителей, так и внутренних. Пришлось снимать с него провода и напрямую соединять, чтобы фары работали, т.к. ехали уже больше суток и домой хотелось очень.

А был бы блок предохранителей, разнесены потребители. Ну сгорел бы один - зато было бы сразу понятно где коротит. Я смотрел схему Волги ГАЗ 3110 - там каждая фара на отдельном предохранителе висит, причём ближний и дальний тоже отдельно на каждой фаре. Замкнёт одна - так не весь свет вырубится. Вот я к чему думу-то думаю.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

для этого покупай реле со встроенными предохранителями.
вобще дело твоё. просто я тебя предупредил что гемора много. я считай через это прошел, только ЧЯ я сам делал из волгоколодки с предохранителями и релюшек. не пихал туда только аварийку. я брал всё полностью вытягивал и затягивал поновой. не тронутым остался только жгут на зад. и то добавлен был провод на лампочку для датчика бензина. на это у меня ушла неделя по вечерам. так что смотри сам. если не влом и знаешь что осилишь - дерзай, но лично я опять бы таким не занялся.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

sirvlaser вот какой мой план, пока касательно только подключения фар. Мне надо подключить всё это к подрулевым новым - тут нужны реле полюбому.

Итак я ставлю в подкапотном 4 реле на свет - ближний, дальний, габариты, ПТФ. От них к подрулевым протягиваю провода на управление реле и сигнальные лампы для приборки (на каждое реле, сигнал на лампы будет браться из силовой линии реле). Вот такой жгут пойдёт в кабину - 8 проводов, из них 4 к подрулевым, 4 к приборке. При этом родную проводку я не использую. После установки можно легко проверить работоспособность каждого реле и как оно управляется с подрулевого.
Потом там же в подкапотном ставлю блок предохранителей от ГАЗ 3110 - там 13 предохранителей. От реле идёт провода на предохранители, от них - на фары. Здесь можно частично использовать старую проводку, чтобы сохранить цветовую маркировку проводов. Но я хочу предварительно на разборке взять передние жгуты проводов в такой же расцветке, как родная и её использовать.

При этом родная проводка остается и работает как и была - на случай если что-то пойдёт не так, а ехать надо срочно. Затем просто перебрасываются контакты на колодках - и новая схема работает. А можно оставить чтобы обе работали на первое время для подстраховки.

Да, при этом рисую новую цветную схему.

Что скажите?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

я смотрю тебя та дальняя поездка здорово напугала

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Да нет, просто на подрулевых, которые я поставил проводочки ну очень тонкие - только для сигнала на реле они подходят.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

а не проще один раз по человечески сделать ? а то если так рассуждать то можно и запасной двигатель возить. просто если ты собрался менять проводку, смысл держать паралельные лишние жгуты.( вот тогда точно могут возникнуть проблемы ( короткое или окислятся и рубанет всю пару ) и тогда точно придется голову поломать чтоб найти неисправность)

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

я не думаю что стоит ТАК перестраховываться. это уже на параною похоже. если ты всё пересмотришь, то ничего не нужно оставлять в резерве. если вылетит какое-то реле, то можно легко перекинуть его с ПТФ - многие ездят вобще без них, так что до магазина доедешь. но у меня ещё ни одно за 2 года не сгорело. главное всё сразу сделать хорошо - поменять все клеммы на проводах, попроверять контакты в фарах ну и чтоб провода были целые и правильно проложены чтоб не терлись. тогда про эту часть проводки можешь забыть. я уже 2 года в проводку не лазил. только предохранители по глупости жег

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Aлександр я повторяю - родная проводка остается пока на случай если я не успеваю сделать новую, а выехать надо будет срочно. Когда я всё закончу и проверю - будет снят родной переключатель света. Но не забывай, что на его биметаллическом предохранителе висит ещё куча внутренних потребителей, а это значит что нужен будет второй блок предохранителей для них, который будет в кабине стоять. А вот тут работы поболее, потому как придётся снимать торпеду.

sirvlaser в проводку этого автомобиля не лазили уже лет 15 . Конечно все контакты будут пересмотрены как положено.

Паранойи нет, я просто не знаю насколько это всё затянется, а машина может понадобиться срочно, особенно летом.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

я понял т.е. временно. до сборки основной проводки

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

мы тебя неправильно поняли. это ты хорошо придумал

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

А в ЧЯ контакты реле и предохранителей как соединены между собой? В самой конструкции блока уже предусмотрено или они там просто проводами соединены? Перекоммутировать можно?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Railnolds вот с ЧЯ лучше не связывайся, купи обыкновенный блок на 20 ножевых предохранителей и пусти все через него получится и быстрее и легче и дешевле

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Да хотел чтобы реле можно было бы вынуть быстро и поставить если нужно, и чтоб они закрытые в коробку были. А также чтобы проводку скомутировать в жгуты, которые если снял то можно было бы быстро соединить.
ЧЯ не от москвича хочу

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Там плата и слой перемычек... Так просто не получится...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky