Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 06:47

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу Пред.  1, 2
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 июн 2010, 22:44 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
шоу продолжается. поездил пацан на восьмёрочном карбе - отстой полный. выше 4000 двиг не крутится, мощности нет вобще и расход 11 литров против 7-8 по паспорту. походили по карбюраторщикам - никто не берётся ремонтировать родной даже если будет ремкомплект (есть возможность заказать в России). вобщем нужен коллектор под вебер. двигатель форд эскорт 1,6, 8-клапанный с алюминиевой ГБЦ. может кто будет на разборке да сможет поузнавать о наявности и цене? по Николаеву объездили почти всё и надежды найти у нас уже нету.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 июн 2010, 19:44 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Это на все томже 083м соллексе? Конечно она и ехать не будет и высокие обороты не держать. Он же под двиг 1,3 делался, а тут 1,8, вот ему на больших оборотах и не хватает смеси....
P.S. буду гдето мимо разборок ехать-узнаю.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 июн 2010, 23:00 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
не 1,8 а 1,6. и тот солекс карбюраторщик мучал - жиклёры подбирал, мембраны, прокладки (карб слегка б/у был)... потом начали искать с пацаном карбюраторщика, который возьмётся за ремонт стокового однокамерного моторкрафта - никто не хочет с ним связываться. и только один толково объяснил, что у этого карба сильно дофига механики, подверженной износу, так что он фактически одноразовый. а солекс не работает нормально потому что коллектор расчитан под однокамерный, а солекс двухкамерный.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 18 июн 2010, 08:21 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Точно, не заметил)
Тут не в коллекторе дело и не в жиклерах, а в малом сечении воздушеых дифузоров. На это соллексе нормально даже ВАЗовский двиг 1,6 не поедет.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 18 июн 2010, 08:44 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
ну у меня на 1,5 ездит же. ещё и нифига себе ездит! а я жиклеры не менял. тем более чтоб поставить солекс на этот коллектор делалась переходная плита из текстолита, а чтоб поставить на веберовский нужно всего-лишь расточить отверстия крепления в карбе. к тому же карб должен сесть ниже и можно будет поставить нормальную кастрюлю или на крайняк черепаху от 2141. сейчас стоит какая-то хрень "типа тунинх" алюминиевая шестиугольная кажется высотой миллиметров 30-35 с выводом под нулевик.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 21:17 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2010, 19:16
Сообщения: 105
Откуда: с. Гвардейский
Модель Автомобиля: проще сказать какой не было)
ставь путевую переходную плиту и обычные 5 -й даз, я себе на мицубишку пытался солекс втулить - не ехала, а потом переходную плиту другой конфигурации заказал и карб взял с 5 - ки за 150 гривен, машина сейчес пхнет как танк!!! если сфоткаеш коллектор и снимеш размеры посадочного места карба могу обмозговать ето дело целенаправленно! :)

_________________
если жизнь тебя имеет - значит ты еще живой!!! АЗЛК 21412 - 1993год белого цвета (мой с 27.12.2010)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 22:03 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
пока не интересно двиг умер по неизвестным причинам - трещина в блоке заварке не подлежит. ищется неспеша (парень в армию собрался) донор или двиг 1,6 с навесным. только он ещё не определился что хочет - карб или инжектор. его двиг в стоке пхнёт не хуже инжекторного - модель CVH разработана на базе гоночного двига с хитрыми поршнями и 8-клапанной головой головой, которая не уступает обычной 16-клапанной. хочет такой же вроде...

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 22:29 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 сен 2010, 19:16
Сообщения: 105
Откуда: с. Гвардейский
Модель Автомобиля: проще сказать какой не было)
есть такое заведение Олдесский Авиаремонтный завод - там могут все, если сильно надо подниму старые контакты а то я уже 3 года как там не работаю...

_________________
если жизнь тебя имеет - значит ты еще живой!!! АЗЛК 21412 - 1993год белого цвета (мой с 27.12.2010)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 апр 2011, 16:05 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
человек уже настроился на покупку донора. он уже мечтает двери с петлями поменять, салон облагородить ибо наколхожено. вобщем вариант с донором ему нравится больше. тем более есть возможность достать вполне приличный вариант практически за безценок со стоянки конфиската.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 16 апр 2011, 19:03 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 ноя 2006, 11:46
Сообщения: 2175
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: Ферарри для бедных
sirvlaser если твой корешь хочет ферари для бендных то пусть продаст своего форда и купит Альфу 33, она прет шо бещеная.

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу Пред.  1, 2

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB