Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 02:21

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1106 ]  На страницу Пред.  1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 ... 74  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 10 июл 2011, 19:51 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Сообщения: 2709
Откуда: Крым Керчь
Модель Автомобиля: АЗЛК 214101
Railnolds
да около 1 в , но это не страшно для компового кулера все будет нормально .
можно конечно сделать приблуду на паре транзисторов будет работать аналогично , если надо могу нарисовать, на транзисторах падение будет порядка 2,2в

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 10:06 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
GIF-65, спасибо, пока попробую на диодах сделать. Они кстати не будут греться?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 10:18 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Сообщения: 2709
Откуда: Крым Керчь
Модель Автомобиля: АЗЛК 214101
Railnolds
а с чего им греться диоды на 1 а а ток потребляемый кулером 250ма

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 22:25 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
Итак, сегодня купил 8 диодов 1N4007 и монтажную плату небольшую.
Изображение
Закрепил на плате диоды
Изображение
Подключил их по схеме, которую предложил GIF-65. Как узнать где анод а где катод у диода можно из рисуночка ниже :)
Изображение Изображение
И закрепил плату внутри того же корпуса охладителя.
Изображение Изображение
В результате всё заработало - вентилятор охладителя вращается независимо от выбранной скорости основного мотора печки :good: :good:
GIF-65 :beer:

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 22:51 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
Ну и ещё кое-какая подготовка на будущее. После установки подрулевых появилась необходимость добавить в электрическую схему реле на внешние осветительные приборы, которых с завода в машине небыло предусмотрено - чтобы разгрузить подрулевые. Сначала хотел взять блок ЧЯ от какой-то машины, но потом решил сделать его сам.
Вот взял такой чемоданчик, в котором уже лет 20 хранилась в машине всякая мелочёвка - болтики, гаечки и т.п. Ещё советский, какой-то ЗИП в нём хранился.
Изображение
Купил стандартный блок предохранителей, колодки под реле и сами реле. Ну и клемм типа "мама" штук 200.
Изображение
Будет ещё докуплено 1-2 колодки и реле - как оказалось место там ещё есть. Потом всё это будет скоммутировано в этом чемоданчике проводами сечением 2,5 кв.мм. Блок предполагается установить в подкапотном. Примерная компоновка будет вот такой.
Изображение

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 07:53 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
вот это ты правильно придумал )) я тоже долго ходил, думал выбирал из чего-то готового, но в итоге купил волговский блок на 13 предохранителей как у тебя, фишки для реле только не такие как у тебя, а такие как на фарах стоят и собрал всё в корпусе. только повесил я его слева от ног водителя чтоб предохранители всегда под рукой были.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 10:22 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
sirvlaser писал(а):
только повесил я его слева от ног водителя чтоб предохранители всегда под рукой были.

Ты хотел наверное сказать под ногой :)
Из подкапотного просто ближе тянуть силовые провода к потребителям. Это ж типа подкапотного блока будет, а для внутренних потребителей я хочу ещё один такой же блок предохранителей поставить в кабине.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 13:32 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
нет. именно под рукой. в случае чего немного нагнулся, протянул руку и вот они. под капотом не хотел потому что места не нашел чтоб мне понравилось и всё-же сырости и грязи там в разы больше чем в салоне. плюс в случае чего всё под рукой. у меня знакомый тоже так на копье ставил и когда гайцы проверяли ручник он вытянул предохранитель и нажал педаль тормоза. стопы не горели и гайцы решили что ручник работает. это так вместо анекдота ))))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 13:51 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
sirvlaser ну коробочка предполагается будет закрываться от пыли и грязи. Реле не греется когда работает? А то закрою а оно там расплавиться ещё...

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 17:26 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Сообщения: 2709
Откуда: Крым Керчь
Модель Автомобиля: АЗЛК 214101
Railnolds
да агрегат ты сурёзный соорудил для охлаждения сопротивления :) :beer:
я заморачивался изготовлением так называемого шим регулятора оборотов печки ( друг на мерин просил сделать , так как родной переключатель ему мешал поставить сд привод ) пришлось поколдовать малость , себестоимость получилась порядка 30 гривен , регулировка оборотов от 0 до максимума , ни чего не греется , да и размеры в два раза меньше твоего переключателя , просто не стал тут этим грузить так как надо с электроникой дружить .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 20:13 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
GIF-65, так ты схему всё равно скинь - вдруг пригодится. А если есть вариант такой же как ты говоришь, электронный, но ступенчатого регулирования - скидывай обязательно. Плавное регулирование мне не особо нужно, а вот ступенчатое но без добавочного сопротивления было бы кстати.
С электроникой немного дружу - по крайней мере спаять по схеме смогу. Если там есть настройка какая-то, где нужны спецприборы типа осцилографа - тогда да, не силён :)
На крайний случай пошлю схему отцу - он у меня электронщик со стажем, сделает.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 20:22 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 дек 2009, 21:08
Сообщения: 2709
Откуда: Крым Керчь
Модель Автомобиля: АЗЛК 214101
Railnolds
не вопрос , как найду кину , осциллограф желателен но не обязательно , собственно настройка вся сводилась к подбору одного конденсатора чтобы движок не пел на разных оборотах , а переключателем тоже можно будет управлять , просто вместо переменника набор резисторов сделать.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 07:18 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 фев 2007, 00:14
Сообщения: 5354
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: АЗЛК 2140
ну я бы с ЧЯ не заморачивался а просто сделал бы навесным монтажем

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...


Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 08:34 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
ну зачем же навесным, если можно и хочется окультурить? ))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 11:15 
Не в сети
Неутомимый Флудер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 окт 2010, 11:35
Сообщения: 10389
Откуда: Ильичевск
Модель Автомобиля: Азлк 2140 Заз Ланос 412
Переключатели мне понравились) наслаждаюсь ими на новой машине) реле там и на туманки отдельные идут.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1106 ]  На страницу Пред.  1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 ... 74  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB