Автоклуб "Москвичемания"

Кременчуг - плохое качество? Думаешь, не стоит его красить в серебристый и ездить на нем?

У Зеленого Сорокового не бывает несущественных деталей

Денисюк Василий
Мне кто-то на москвичнете писал что я стокер, и болты ищу того же года выпуска что и машина. Хотя это не так, мне нужны были заглушки в днище и не важно какие, лишь бы дешево и вкусно. Так вот мне кажется что тебя это больше касается чем меня.

У меня принцип такой своеобразный - если родная деталь превосходит все аналоги, то искать нужно именно ее. К примеру, по красоте и качеству, никакие брызговики не сравнятся с родными. Значит надо бросить все силы на их поиски. Точно так же и с родными колесными гайками, и с дисками.

Каждый *********, как он хочет...
Но гайки и диски это перебор мне кажется.

если я собираю все детали Люкса, то как он будет выглядеть на тех же белых дисках, и с китайскими гайками? Сразу же в глаза бросаться будет.

Белые диски конечно отстой, по крайней мере для москвича. Чем гайки плохи современные я никак не пойму?

Запчастей на Москвич много не бывает. Так ведь?
Вот и очередная порция.






Вроде бы еще советские сайлент-блоки





Тормозной диск со ступицей и подшипниками, и тоже вроде советский





И много-много передних тормозных колодок. Причем, четырех видов. Есть и с вкраплениями бронзы - блестит как золото. Никто не знает, что за четыре разных материала, из которых сделана колодка, и какой лучше?





И по-машине, вчера первый раз за отпуск приступил к работе. Правое крыло что-то никак не поддается. Ржавое изнутри абсолютно все. Раковины очень глубокие. А с виду было все цивильно - ровный слой заводской мастики, на который намазано что-то черное. Приходится все счищать до блеска.

Так ведь. Я вроде ремонтом не занимался сильно сложным, но когда перевозил машину насобирался полный багажник барахла, пол салона и ещё в бус пришлось отцу наскладывать. Я уже молчу о запасах у отца в двух гаражах - мы целый день разгребали гараж. Вроде и полезного ничего нет, но вдруг пригодится. Наш менталитет ничего не изменит
А с балкона я 3 машины вывез того, что вдруг пригодится. 10 лет лежало - так и не пригодилось

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

А оно, как правило и не ломается, если такое же есть в запасе.

ПС: это МГМ: оно мне и не надо, но если кто предлагает, то я обязательно забираю. Не могу мимо москвичевских запчастей пройти...

Поверь, что полиуретан, лучше сторой порепенной совецкой резины ))

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks уже на Драйве-2 с Мишкой Саттом об этом говорили.
Вам с ним лишь бы что-нибудь менять. И не важно, лучше оно родного или нет, главное, чтобы было заменено. Важен процесс. А если менять на Лукас - то это вообще, апогей тюнинга.
Ну скажи, чем полиуретан лучше качественной резины? Ценой, которая в 10 раз выше?

Качественную резину я менял раз в полгода.
Раз в год, если забить на ее состояние и ездить, пока все не повылазит.
Полиуретан стоит третий.
И состояние - аки новый.
Для меня это бааальшой аргумент.
Сам посчитай.
Сколько стоит шесть комплектов сайлентблоков с заменой?

А про лукас, это словами трудно объяснить ))
Тебе надо просто раз попробовать, как Москвич останавливается, с лукасом и на 195й резине.
Это любовь к стоку отобъет начисто))))

Кста, Лукас, эт уже не модно )
Последняя мода говорит, что самое то - Бош от Газельки-бизнес.
И по цене почти в два раза меньше )

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А я давно говорю - тебе бы проехать на идеальном стоке, ты бы тогда так его не ругал.
Ну скажи мне, как на моем белом не было за 110 тыс. поменяно ни одной резинки - ни в рессоре, ни в подвеске. За все время поменял один сальник на удлинителе коробки. Ничего нигде не повылезало. Машина была 1988-го года выпуска, а продал я ее в 2005-м.
ПС: приезжай в гости, прокачусь на твоем тюнингованном, скажу свое мнение.

Мишке я как-то говорил - судя по оторванному уголку бампера, с которым он ездил с год наверное, и осенней грязью, с которой он ездил до лета, я не уверен, что его 2-х литровый овощ быстрее моего Зеленого Люкса со стоковым двигателем. Я так думаю, что состояние машины - весомый аргумент. А запущенная и неухожденная машина, даже с 3-х литровым мотором ехать не будет.

Кстати, ты видал отчет о том, как я был в Одессе? Здесь или на Драйве-2.

ржавчина на скорость не влияет! я ездил на идеальном стоке. приятно конечно когда ничего не гримит, не люфтит и красиво выглядит, но 2 литра они и в африке 2 литра и стандартную полторашку ровнять с ними просто глупо.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой