Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 05:21

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2746 ]  На страницу Пред.  1 ... 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55 ... 184  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 11:34 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
Денисюк Василий
аргументируй!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 11:56 
Не в сети
Вникающий

Зарегистрирован: 20 окт 2008, 13:09
Сообщения: 540
Модель Автомобиля: Mercedes Benz
Денисюк Василий писал(а):
Я в шоке. Макс пересел на передний привод.
Только это уже не Москвич!


А что это? Мерин? Бэха? Ленчик? Тазик?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 15:25 
Не в сети
Мудрец
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 окт 2011, 18:42
Сообщения: 1432
Откуда: Одесская обл г.Ильичевск-пгтАлександровка
Модель Автомобиля: Samara 2115 2006г
RMaks
Ух!!!Молодца!!! Классная машинка :good:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 15:26 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Денисюк Василий писал(а):
Мак Ферсон дает нулевое или даже отрицательное плечо обката, т. е. при такой схеме рулить очень-очень легко. И, в сочетании с диагональной схемой тормозов, при обрыве одного из контуров, машина идет прямо - ее не тянет в сторону. А самое главное достоинство такой подвески - минимум деталей!


Тут дело далеко не в плечах обкатки, GIF-65 написал правильно, кроме того в макферсоне подразумевается то что роль второго рычага играет кузов машины, а с учетом того что кузов играет-это не лучшим образом сказывается на управляемости...

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 18:42 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
MADCAT писал(а):
Денисюк Василий писал(а):
Мак Ферсон дает нулевое или даже отрицательное плечо обката, т. е. при такой схеме рулить очень-очень легко. И, в сочетании с диагональной схемой тормозов, при обрыве одного из контуров, машина идет прямо - ее не тянет в сторону. А самое главное достоинство такой подвески - минимум деталей!


Тут дело далеко не в плечах обкатки, GIF-65 написал правильно, кроме того в макферсоне подразумевается то что роль второго рычага играет кузов машины, а с учетом того что кузов играет-это не лучшим образом сказывается на управляемости...


Цивилизация все-таки оценила эту конструкцию. И на подавляющем большинстве ныне выпускаемых автомобилей - именно она. И кузова не разъезжаются и не лопаются, и все нормально.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 18:47 
Не в сети
Вникающий

Зарегистрирован: 20 окт 2008, 13:09
Сообщения: 540
Модель Автомобиля: Mercedes Benz
Денисюк Василий писал(а):
Цивилизация все-таки оценила эту конструкцию. И на подавляющем большинстве ныне выпускаемых автомобилей - именно она. И кузова не разъезжаются и не лопаются, и все нормально.


100 пудов. :good:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 18:52 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
sirvlaser писал(а):
Денисюк Василий
аргументируй!


Что москвичевского (за исключением некоторых деталей тормозной системы) в Москвиче 2141? Это тот, который с жигулевским мотором? Название?
Да, машина может и хорошая, просторная, для своего времени могла стать очень популярной. Но к Москвичу никакого отношения не имеет, даже не является его дальнейшим развитием и продолжением (к примеру, как тот же прототип 3-5-6 и т. п.) 2141 (и все остальные Князья, Владимиры, Калиты и т. п.) ни внешне, ни по конструкции не напоминает ни один Москвич, выпускавшиийся на АЗЛК ранее. Та же Ода имеет намного больше общего с Москвичами, чем 2141.
Или нужно считать Москвичами все, что сошло с конвейера АЗЛК? А если бы там вместо 2141 стали выпускать ВАЗ 2106, к примеру, или 2108, но с шильдиком Москвич? Это тоже был бы Москвич.
Кстати, в конце 80-х только ИЖ не поддался моде на переход к переднему приводу.
Мы же не называем Девятки, десятки, приоры жигулями? хотя они вышли из одного завода. Таврия - это тоже не запорожец, это - совершенно другая машина. И Москвич - это Москвич, а 2141 - это для меня уже совсем другой автомобиль.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 18:52 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Денисюк Василий писал(а):
Цивилизация все-таки оценила эту конструкцию. И на подавляющем большинстве ныне выпускаемых автомобилей - именно она. И кузова не разъезжаются и не лопаются, и все нормально.


Полдвеску посадили по подрамник, верх завязали распорками,+ дешевизна в изготовлении-поэтому и применяют. Да и какбы гонками не все машины занимаются, а загляните под капот раллийных например.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 18:56 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
MADCAT писал(а):
Денисюк Василий писал(а):
Цивилизация все-таки оценила эту конструкцию. И на подавляющем большинстве ныне выпускаемых автомобилей - именно она. И кузова не разъезжаются и не лопаются, и все нормально.


Полдвеску посадили по подрамник, верх завязали распорками,+ дешевизна в изготовлении-поэтому и применяют. Да и какбы гонками не все машины занимаются, а загляните под капот раллийных например.

Мы же не говорим о гонках на выживание. Лично для меня, Мак-Ферсон - это неоспоримый плюс: легкий руль, конструкция легче, и занимает минимум пространства, из деталей - всего две опоры, два рычага.
А если бы выбирать подвеску, к примеру для бездорожья, я бы выбрал такую как на УАЗе - рессоры, неразреной мост, тот же минимум деталей!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 19:00 
Не в сети
Администратор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2006, 14:31
Сообщения: 8803
Откуда: Odessa, Ukraine
Модель Автомобиля: МЗМА 403, '64; ALEKO 21412S, '90; Toyota Cresta GX81, '92; Suzuki Vitara SV620, '96
Денисюк Василий писал(а):
2141 (и все остальные Князья, Владимиры, Калиты и т. п.) ни внешне, ни по конструкции не напоминает ни один Москвич, выпускавшиийся на АЗЛК ранее.


Именно это нужно было своевременно вводить заводу... Т.к. по словам Джигурды и других работников КБ завода именно похожесть и модификации одной и той же устаревшей модели привело завод к краху... К моменту выхода 2141 его ниша была занята ВАЗ моделями... Опять же потерянно драгоценное время :(

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 19:13 
Не в сети
Участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 май 2011, 21:04
Сообщения: 830
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: Москвич 2140 АЗЛК
Денисюк Василий писал(а):
а 2141 - это для меня уже совсем другой автомобиль.

и всетаки дизайнерское решение кузова, салона, абсолютно весь внешний вид был разработан дизайнерами завода АЗЛК, поэтому я думаю автомобиль вполне может считатся Москвичем просто с новыми продвинутыми тенденциями.

_________________
АЗЛК это не машина.... - это стиль жизни

Кто на классике не ездил, тот машину водить не умеет.

Изображение
оптимизация сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 19:18 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
YuriyGaz писал(а):
и всетаки дизайнерское решение кузова, салона, абсолютно весь внешний вид был разработан дизайнерами завода АЗЛК,


Была такая машина-Simca 1307....
Одна из них стоит недалеко от моего дома...
Как-то поставлю своего рядом и сфоткаю))

Cyber Fox писал(а):
Именно это нужно было своевременно вводить заводу... Т.к. по словам Джигурды и других работников КБ завода именно похожесть и модификации одной и той же устаревшей модели привело завод к краху... К моменту выхода 2141 его ниша была занята ВАЗ моделями... Опять же потерянно драгоценное время :(

а еще был некий товарищ Поляков

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 19:26 
Не в сети
Участник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 май 2011, 21:04
Сообщения: 830
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: Москвич 2140 АЗЛК
MADCAT писал(а):
Была такая машина-Simca 1307....

я видел такую, сходство в некоторых деталях и кузова в общем есть, но всетаки кардинально отличаются некоторыми мелочами.
А если так глубоко копать, то неодна машина марки Москвич небыла придумана самостоятельно, так или иначе скопирована)))

_________________
АЗЛК это не машина.... - это стиль жизни

Кто на классике не ездил, тот машину водить не умеет.

Изображение
оптимизация сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 19:29 
Не в сети
Администратор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2006, 14:31
Сообщения: 8803
Откуда: Odessa, Ukraine
Модель Автомобиля: МЗМА 403, '64; ALEKO 21412S, '90; Toyota Cresta GX81, '92; Suzuki Vitara SV620, '96
MADCAT писал(а):
Была такая машина-Simca 1307....


Ген на самом деле Simca была взята только за основу дизайна, по итогу кроился абсолютно новый кузов. Взявший все самые лучшие и современные решения тех лет...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 20:03 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
MADCAT писал(а):
YuriyGaz писал(а):
и всетаки дизайнерское решение кузова, салона, абсолютно весь внешний вид был разработан дизайнерами завода АЗЛК,


Была такая машина-Simca 1307....
Одна из них стоит недалеко от моего дома...
Как-то поставлю своего рядом и сфоткаю))

Cyber Fox писал(а):
Именно это нужно было своевременно вводить заводу... Т.к. по словам Джигурды и других работников КБ завода именно похожесть и модификации одной и той же устаревшей модели привело завод к краху... К моменту выхода 2141 его ниша была занята ВАЗ моделями... Опять же потерянно драгоценное время :(

а еще был некий товарищ Поляков


100%


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2746 ]  На страницу Пред.  1 ... 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55 ... 184  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB