Автоклуб "Москвичемания"

а я первый раз честно откатал 500 км 30 км/ч (полтинник воздушка), второй раз только 300 выдержал ))) но чтоб полный бак на холостых - неее. меня жаба задушила столько времени и бензина тратить. первый раз он у меня подырчал часик кажется и я поехал его обкатывать по жаре по трассе 25-30 км/ч. так накатал сотню км в день, потом в городском режиме остальное. потом изза недостаточной смазки посыпался сепаратор, за ним поршень с цилиндром и опять капиталка. второй раз 300 км, потом гонял как хотел. вроде всё в норме. капиталка мне в 500 грн где-то встала, так что мне не особо жалко мотора. главное сезон отъездить, а там вся зима впереди

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Чёт я об этом раньше не подумал.Надо у моториста спросить о возможности запуска стенда холодной обкатки.
А какой пробег у машины,у меня тоже первое вскрытие.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Пробег около 170 тык. но с одним условием минимум 400 кг прицеп сзади (не считая тех кто внутри и что напхано в багажнике) большую часть пробега. Это последние 30-40 тык. она прошла почти в холостую.

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Вчера начали соберать поршневую группу заставил моториста взвесить шатуны, он взвесил пришел начел один точить точит точит я говорю что там, а один тежелее. я говорю на сколько 5 грамм. я ему говорю ты уже грам 20 сточил. он так да? идём проверим.
блин и правда ровно 20 грамм(( пошли один б.у шатун у него в запчастях нашли он на 5 грамм меньше остальных весит, и его сегодня поедет фтулить, там у фтулки люфт уже приличый.
вот так вот.
Купил прокладку которая с герметиком, точно такие же продовали на девятку и качество и всё такоеже вот только на 09 надписи производителя были а наша просто в покетике.
Да и ещё новая прокладка отличается от старо тем что немного толше. моторист говорит то что толше это плохо может тасол в цилиндр пускать может родную асбестовую поставим. я сказал ему нет ставь эту. я на нее плюнл потёр её)))) (видили бы вы глаза продавца когда я это делал ) не чего сс не не стало. с бока ковырнул она по немногу крошится.
а так толще крепче. наше асбестовая прокладка более дохленькая по виду но зато мягче значит усадка лудше. в общем не знаю что же лудше кто что думает?
асбест или новая прокладка с герметиком

Теперь значит вопрос мотор моторист почистил, пробки не выкручивал так как их высвервливать надо а потом туда новые заганять. он просовывал толстый трос и чистил из нутри стенки таким образом тросик в один канал вставлял из другого вытаскивал и так по всему коленвалу. Так пойдёт или заставить его ташить к токарю и всё высверливать?
Я если честно до сих пор не пому как там всё это в коленвале устроено.

Вопрос номер два мотор почистил сверху грязь убрал и всё такое но не до метала то есть остались разводы щёток и сверху слой тонки от масла, там вода каналы слегка рыжие, то есть по чистить то чистил но не до метала, не как завода. я думаю его почистит десканально можно только одетть на дрель маленкую щетку и во все диры ей прочистить.
Что скажите как кретично чистить до метала? или нужно только каналы пробить и всё?

продавец сказал что вроде прокладка всё же российская, она пришла из россии но чьё производство не известно, ему сказали что всё таки россия а так х знает
вот фото из интернета но прокладка один в один которую я взял новую. на фото написано
Прокладка головки блока М-412 d=82.0 с герметиком АМТ.

вот фотки моего мотора после вскрытия, блин всё было в масле из за это прокладки асбестовой.








На головке в выходах на колектора на 3 и 4 цилиндрах, масло было пластелиновое и его можно было нажом как ложкой счешать.

Поршни стояли новатор
кольца советские моторист сказал что не плохие, напомню мотор не дымил и из сапуна маслло шло совсем чуть чуть.
стояли колпачки они были пластмасовыми задубевшими, на 3 цилиндре был оторван и работал как насос туда закачивал)))
колечик не было в общее.
расход масла был на 5000 км 1 литр

а мотор то свежий...

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

его до меня переберал кто то, но так по ходу не парился или не знал что да как.

Срочно нужен совет, здесь проблема с полукольцами вышла.
Купил коленвал 0,50 на него блин стандарт полукольца не подошли.
Ремонтных качественых нет есть бабит они кривые их точили точили бесполезно. какие то криво рука жопые их делали.
на моём 0,1 стояли толщиной 2,3мм новые ремонтные 3 точили их чтоб выровнить поверхность соприкосновения и и доточил до 2,4они всё равно кривые.

на базаре были ещё латуные они тоже тапорно сделаны но хоть ровные.
моторист говорит латунь нельзя ставить только бабит, латунь хавает коленвал.
Что скажите делать ставить латунь или искать бабит кривой

ищи шлифовальный станок что бы нормально их пошлифовать и не будут они кривые по поводу пробок КВ высверливай там грязь как пластилин тросом ее не вымоешь оттуда

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

почему так критично убрать от туда грязь?
а то трудоёмкая работа и стоит не мало? каналы чистые, там может не большой налётесть, а так грязи не было.

а ты как думаеш? через эти каналы масло попадает на подшипники скольжения.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Смотри на картинку.
Тупиковый канал в колене, это центробежный уловитель.
Вся "крупная" грязь, при работе двигателя туда собирается.
Если проковыряешь тросиком канал - ничего не достанешь

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

а как выкручивать пытались? я думаю ударной отвёрткой открутить можно всё

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

не все, я одну ударную отвертку упорол когда пробки выкручивал, да кстати перед тем как выкручивать попробуйте пройтись по резьбе метчиком М18х1,5 там кернения есть они и не дают легко пробку выкрутить

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Вот по такой схеме чистили.
трос толсты тощено с масло канал. заходил со свистом потом раз 20 туды сюды и даливали бензинчик, мусора не было там, не знаю может мне не грязны коленвал попоался, я ж готовый брал на рынке расточеный может они его и помыли уже.
но в общем грязи не было.

тут вот проблема не знаю что с полукольцами делать,
Купил коленвал 0,50 на него блин стандарт полукольца не подошли.
Ремонтных качественых нет есть бабит они кривые их точили точили бесполезно. какие то криво рука жопые их делали.
на моём 0,1 стояли толщиной 2,3мм новые ремонтные 3 точили их чтоб выровнить поверхность соприкосновения и и доточил до 2,4они всё равно кривые.

на базаре были ещё латуные они тоже тапорно сделаны но хоть ровные.
моторист говорит латунь нельзя ставить только бабит, латунь хавает коленвал.
Что скажите делать ставить латунь или искать бабит кривой