Автоклуб "Москвичемания"

А можешь и не наливать, главное чтобы шестерни насоса мокрые были, тогда разрежение будет нужное и масло затянется. Я например когда свой насос разбирал то ничего не заливал, собрал и завёл. Если же наотрез откажется качать, то можешь через редукционный клапан вдавить шприцем, или через каналы масляного фильтра

_________________
Shit happens (с)

Да с маслонасосом разобрался, со шприца плюхнул холодного масла и быстро закрыл крышку, давление появилось.

сегодня заменили пальцы в рулевой трапеции и подтянули рулевой редуктор, с рулевым всё впорядке теперь. заметил что крестовина, которая около редктора люфтит, думал из-за нее вибрация начинающаяся на скорости от 70 и выше- заменил не в ней дело и тут возник вопро,с а может ли эта вибрация возникать от неравномерного износа в тормозных барабанах т.е как бы элепс на внутренней стороне т.е колодка чууток трет в одном месте при повороте колеса рукой причем это на обоих колесах так, может ли это всё вносить вибрацию ато подумываю о новых барабанах уже-эти уставшие реально. У кого то было подобное?

Тут вообще скорее колеса проверять, шишки на резине, балансировка и т.д.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

нет колеса тут вашпе не причем потому как купил машину эта вибрация была, потом поставил другую резину нормально отбалансированную проблемма осталась ровно такая же. смотрел барабаны на передаче у них биение есть по наружке и и по внутреннему диаметру о чем говорят колодки-в некоторых местах трет за колодку

парни вопрос про люксовые инерционные ремни. Читал на ТКМ про это и от одного услышал дескать они рывком и не должны блокироваться. Чет мне кажется это вата как тогда они при ударе стопорят?

Ерунда это все. Нормально они блокируются.
Беда только лично у меня с ними такая: пружина (как в будильнике) то ли со временем, то такая и была, очень плохо их подтягивает. Поэтому, я их заменю на современные жигулевские.

с заменой замков? а по крепежу катушки также крепятся как наши?

С заменой всего и вся.
Тут посмотри, в конце записи: http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140 ... 3582/#post

родные не блокируются от рывка рукой. там есть грузик который от ускорения отклоняется и клинит ремень. можно или снять и под углом проверить или на кривой дороге с уклоном

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

ну вот про такое я и слышал а как это обьяснить дядькам на ТО ?

самому научится их блокировать и дядькам показать и объяснить чё да как. я бы ради интересу кинул бы на переднее сидение мешок какой-то и испытал их работу в реальных условиях. иногда гораздо проще найти решение опытным путем чем строить теории и пути решения.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

т.е ты предлагаешь применить экстренное торможение и попробовать вытянуть ремень и он должен заблокировать?

да. но в целях безопасности применить к мешку. потом если заработает пассажирский, то можно и водительский проверить. это быстрее чем рассусоливать тут, разбираться в теориях и в последствии разбирать вероятно рабочий ремень. сел, поехал, тормознул и получил результат не прибегая к эстонскому чату ))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

да чуть его не разобрал -помешало то что смеркалось и холодало а наружная крышка катушки сниматься не торопилась. Лады тогда проверю, если всё так и есть придется на ТО дядьке демонстрировать ибо они наверно такие типы блокировки не видали-давно это было

вы оказались правы, они действительно блокируются при торможении авто-интересная реализация