Автоклуб "Москвичемания"

Я имел в виду если трансмиссию оставлять без изменений.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Все, примерно понял. Просто я этими вопросами особенно не интересовался.
К примеру, мне, чтобы сделать 1,7, надо коленвал, переходные цилиндры и обычную поршневую 1,7. так?

А что будет, если я поменяю только коленвал, а цилиндры, шатуны и поршни оставлю прежними. Так можно?
Или на 1,7 коленвал нужны 1,7 шатуны?

Ну видишь вот, я добрался и до моторов.

Шатуны везде одинаковые, разница только в кривошипе коленвала и диаметре поршневой группы...

Если ты поставишь на стоковое колено комплект 1.7, то получишь мотор с объемом 1.6 и недоходом в 2.5мм в ВМТ...
Под турбу мотор в самый раз, да и то слишком расжатый. Надо подымать СЖ иначе пипец, ехать не будет.
У меня как раз один из моторов такой, я торцевал голову на те же 2.5 мм дабы поднять СЖ...
Мотор еще не собран, так что результаты пока сказать не могу...

Если ты поставишь на колено 1.7 стоковый комплект, то скорее всего получишь пилюлю по клапанам поршнями.
Это обусловлено, насколько я помню, разницей компрессионной высоты (расстояние от центра поршневого пальца до верхней плоскости днища поршня)
поршней 1.5 и 1.7 комплектов. Отсюда же и недоход в 2.5мм в первом случае... Если что Макс поправь плиз...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Я бы в первую очередь техническими вопросами интересовался, а уж потом мелочами

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Кстати насколько я помню был комплект 1.6 (колено 70мм + поршень 85мм), но это больше реликтовое ископаемое.

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Насколько мне известно перетачивают какие-то поршня, непомню какие и получают 1,6. Но готовые поршня еще можно найти.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

УРАААА!!!!!


Не ура

Конечно можно.
Только работать оно не будет

Коленвал поднимет поршень на 2,5 мм выше чем положено.
Как сам думаешь, получится ченьть или нет?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Вот тут поправлю.
Наеборот было
Коленвал 75, поршень - 82.
Моторостроители подумали и решили, что делать три колена - дофига.
Оставили в производстве 75е и 80е, с старое стоковое сняли.
Вот так 1,6 и появился.
У Микената с Москвич-ОК, такой движок был

Ископаемое - поршня 82 на него.
А сам движок, почти на всех сильно поздних ИЖах стоял.
Идеальная заготовка под 1,7 )

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А пардоньте Я другое слышал, сам не видел просто...
Остальное значит правильно сказал ? Это хорошо, склероз еще не одолел

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Второй раз:
Шатуны всех заводских УЗАМов - одинаковые.
Конечно есть технологии, которые позволяют вытянуть, или осадить шатун изменив его длину, и иногда это надо, например древние УЗАМоводы, так собирали мотор 1,9 - колено 70, поршень 92 от Волги, а шатун тянули до нужной длины.
Данное искуство утеряно за ненадобностью, где-то во второй половине прошлого века

Для себя давно когда-то думал и решил что в свой мотор я такое ставить не буду.
И тебе не советую.

Какой в этом смысл, если можно купить готовую проршневую и поставить все как должно быть?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А кстати это как вариант при недоходе в 2.5мм... Но не думаю что самый лучший, надо будет попробовать. Все равно есть комплект шатунов
Правда надо будет потом на ТВЧ восстанавливать прочность как я понимаю...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Шатуны у всех одинаковые. Получается, что поршень в 1,7 короче, чем в 1,5?

Нет Меньше компрессионная высота... Выше я объяснял что это...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

В теории - лехко
Правильная струбцина, с винтами с двух сторон и разметкой + резак.
С десяток шатунов, благо это еще не дифицит - бери и тренеруйся.
Из 10 штук, 4 получится.
Ток помнить, что после остывания они чуть чуть садятся.
Ну это опытным путем увидится.
На сколько я знаю, это не плохо у Погребняка получалось.
Можно спросить, думаю подскажет тонкости

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.