Автоклуб "Москвичемания"

malishka между дроссельными заслонками и карбом стоят две прокладки из бумаги и текстолитовая проставка толщиной 5 мм , там есть каналы которые нестандартная прокладка может закрыть , надо внимательно смотреть на все отверстия , еще бывает когда блок заслонок ставят от озона , тоже будет непонятно что .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

malishka
зачем тебе ехать на фонтанку если на чумке прекрастно ремонтируют карбюратор просто за смешную цену
а насчёт карбюраторщика на фрунзе скажу так "ДОРОГО"
мне сказал 250 грн и надо ждать пока он освободится,я поехал на чумку он мне за 60 грн всё разобрал почистил и настроил ещё + зажигание отрегулировал.... решать тебе
у него много лет уже делаю карб что Я что мой отец к нему ездит

_________________
2140 SL 1.5литра 1983 года выпуска...
21412 1.8 1992 г.в Совсем Белый)

адреса карбюраторавщиков тебе привели, если таки будет карюбраторщик на парковой, то напишу как найти. Адреса к сожалению не знаю.

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

У меня такой же карб, по городу тоже расход под 14, на трассе 8, но провалов нет, и прет отлично!!! Тоже был у карбюраторщика на чумке, за переборку карба и бензонасоса 100 грн отдал. Ты как часто ездиешь и дальность твоих поездок? Я еду утром на работу, вечером с работы, в общем 16-17 км. Так предварительно прогрев мотор, вставил бутылку в 1 л., на 8 км пути ушло около 800 грам бензина, средняя скорость при этом (по навигатору) была 36 км. Отсюда я сделал вывод что на прогрев уходит много (от -5 до 40 градусов)

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Вот посмотри как у меня маркируется

А спрашивает Гена про последние цифры, которые после тире стоят. У меня 70 например.

Саня с Одессы 14 литров по городу - это нормально?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Станислав его машина на Фонтанке сейчас.

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.

нормальный двиг 10 должен брать по городу при спокойной езде. по трассе 7-8. с прогревами естественно больше.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

не машина пока дома саша с недели возмется.
телефон чудока на чумке в студию.
просто там есть толи витя толи я не помню так вот он мне сказал что москвич для него не мошина и соответственно делать не будет((
на фрунзе да за 250 гривен чета делал и гарантию на год дал, НО результата - ноль. больше не поеду. я ж грю нема там ни тире ни цыфр после оного)))

malishka
0984964907 Юра Карбюраторщик
там просто на чумке почти все мастера Юры)) даже мойщик тоже Юра

_________________
2140 SL 1.5литра 1983 года выпуска...
21412 1.8 1992 г.в Совсем Белый)

да-да и электрик кстати хороший могу телефон дать тоже дядя юра))))

сегодня на москвич ездил видел 2140-1107010-70 говорят шо он экономичнее. вапрос на 412 космич можно ставить и правда шо экономичный. я к тому шо на моем вакуумный ускоритель(кажется так называется)а на -70 нет такого.

Я бы не сказал, что он сильно экономный. Но я жиклёры не вникал какие там у меня стоят - сейчас нету времени разбираться. А из трубок у меня только к трамблёру подсоединена - остальные просто открыты и ничего не идёт к ним. Когда-то была ещё трубка в впускному коллектору (хз зачем она), но сейчас когда ставили карбюратор сказали что она не особо там нужна )

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

2140-70-это под объем 1,7. Остальные-под 1,5.
вакуумный ускоритель-такого нет, есть выход для вакуумного опережения на трамблере, на всех 2140 что я видел (10,20,50,70) он есть

Леша, трубка на впусконй коллектор-от пневмоклапана, для ЭПХХ. Если у тебя при ее снятии/одевании ничего не меняется в работе мотора-пневмоклапан у тебя не работает, хотя если ЭПХХ нет и не задумывается-то не важно

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT у тебя нет случайно книжки по этому карбюратору? Именно по этому, а то скачал 3 книги по Озонам, а этот карб только вскользь упоминается.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

извените за не непонятку
так все таки как можно проверить работает ли пневмо на опережение зажигания - именно карб создает вакуум или нет
и что можно намудрить с моим что б жрал поменьше7 ставить меньше жиклеры?
или все таки не кавырятся самому а мастеру показать?? охота запачкатся просто, мина ж мая))))
но и хочится качества)))