Автоклуб "Москвичемания"

они ещё всё просто подключают к общей схеме.
получается система одно контурная но дешевоя и мощьная думаю и надёжная.
какой диаметр у этого цилиндра внутрений? какой манжет к нему нужен.
и ещё вы свой не открывали? говорят фенокс пластмасовый поршень ставят?

У меня на 2140 металический!

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Саня с Одессы
Фенокс у вас?
Значит нагнали продавцы. Фенокс в 2 раза дешевле был чем волговский. но они говорят что там поршень пластмасовый

Этот не открывал - как поставил так с тех пор и не трогал. Каке его с усилителем совместить не знаю - по крайней мере москвичёвские ГТЦ с усилителем и без усилителя отличаются штоком и там их не совместить так просто. А как на ВАЗ - я не знаю.
Я когда брал, то Фенокс был на 15 грн дешевле.


Ты хоть расскажи что у тебя сейчас стоит и что ты сделать хочешь. А то непонятно.

Этот ГТЦ и без вакуума нормально тормозит. Зачем огород городить если система всё равно будет одноконтурная?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

pandex
Зачем городить огород, собирая систему с непонятно какими ГТЦ и ВУ, если есть родные москвические детали для этого предназначенные?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

полностью согласен с MADCAT. родные ГТЦ с вакуумником уж куда получше тазовских. а насчет "умельцы переделывают и говорят" скажу тебе так - у меня есть знакомый который ездит на копейке без вакуумника и расхваливает тормозную систему - мол просто, надежно и гораздо более информативно чем с вакуумником. а мне пофиг на простоту и сомнительную надежность и тем более сомнительную информативность. я ездил и с барабанами и с однокунтурной и с двухконтурной и с дисками и с новым вакуумником. и всё это в разных сочетаниях. самая правильная схема по моему мнению - родной вакуумник, ГТЦ можно родной можно волговский, впереди диски с раздельными цилиндрами (некоторые их объединяют в один), выкинуть колдун и сигнальное устройство.
насчет тазовских ГТЦ с вакуумником - у тазов передний суппорт насколько я знаю двухпоршневой и с одним цилиндром. цилиндр меньше по объему нашего соответственно производительность ГТЦ по идее меньше, соответственно у нас он работать должен хуже. это в теории в моём понимании.
в любом случае моск себе не трахай и собери обычную 40-ую схему. тормозит отлично и говорят что даже лучше более новых классических тазов.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Либо если брать вазовский ГТЦ и ВУ то я бы смотрел не на классические а на зубильные, с ними поинтереснее в плане тормозов будет. Но тогда ГЦС скорее всего придется сдвигать в сторону (меряется в каждом случае индивидуально)

sirvlaser
Неправильно знаешь, у Жигулей впереди 2 цилиндра-один справа диска другой слева, в сумме может и побольше будут, а на зубилах уже идет плавающая скоба с одним поршнем.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

а в москвиче не так что-ли? только на суппорте ещё задний контур есть. наши суппорта на волги ставились и эту дуру нормально останавливают. а вазовский поменьше по объёму мне кажется и колодки там игрушечные по сравнению с нашими.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

В москвиче 4 поршня-2 справа диска в два слева.
Вот смотри, это жигулевский суппорт


А вот москвичевский

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

У меня волговский стоит, фенокс в подвале в гараже, и он ничем не отлияается, и цена была одинаковая, но бралось все это годиков так 8 назад, поэтому сейчас может что-то поменялось. Вакума у меня на 2140 нет, да пускай педаль тугая, но тормозит аж бегом, все 4 колеса, передние хватают в ровень с задними, колдуна тоже нет. Что-что, но тормоза за 4 года меня не разочаровывали ни разу. А поставили такую систему так как брат замахался с вакуумниками, 3 шт. за 2 месяца поменять, это слишком, и гтц кстати москвичевский под вакуум 2 раза менял в магазине, а потом забил, и поставил все как есть на сегодняшний день.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Стопов нет, поворотов нет, торможу ногами, помогаю руками.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Систему собирали чтоб переделок по минимому было.
ГТЦ ваз класика не сможет вытянуть наши суппорта. потому был снят и вместо него был установлен ГСЦ главный сцепления по совету Railnolds. на ваз вакум содится как родной, поменяли только шток сейчас тормоза супер! Вот только система одноконтурная.

Ребята тут ещё одна проблемка вылезла после пробега в 1500 км
начилась вибрация от передних ступец в начале она была при поворотах на лево. потом я подтянул левую ступицу люфт был теперь вибрация стала переодиеской. и под текает сальник со ступецы. (В сборе брал Б.У ступицу суппорты без гарантии)

Вопрос для того чтоб сменить подшибники передней ступицы нужно ли снимать суппорта. И можно ли их снять так чтоб не прокачивать систему? В общем как сменить сальник и подшибники передней ступицы?
напарник мой уехал я один не смогу прокачать но хочу поменять сальник и подшибники.

Можно, откручиваешь 2 болта его крепления, снимаешь его со ступицы и на шлангах отводишь в сторону

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT
спасибо за такую очень радостную новость я просто не видел как он крепится.
Значит проблем не возникнит.
Кто нибудь устанавливал подшибники CRAFT фирмы? как вам качество?

FightWolf
Вот токая твоя доля