Автоклуб "Москвичемания"

да выпресовка ,и впресовка происходила ими самыми .. работа началась насколько мне известно в 8,00 изакончили 18,00, 10 часов с перекурами и кофе таймами ... как по фоткам видно манина делалась прсото на голой дороге без ямы и побьемника .. думаю на яме было бы по быстрее ...

_________________

А я хочу купить рычаги в сборе с сайлент-блоками..

на счет рычагов возможно не стоит сомневаться новых, а вот сайленты в них ойойййойййй, лучше поискать гдето сайленты отдельно советские хоть с какой то маркировочкой! а то я купил комплект, а там резина как сыр голандский((((!!!!! благо нашел в закрамах нормальные!!!

_________________
Москвич АЗЛК 2140

http://moskvichemania.ru/topic1889.html

личный рекорд скорости "143 км/ч"

пора на полиуретан переходить...

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

4000 р. за весь комплект на машину? Не дороговато ли?

Не поверишь, но у меня проблема - установка. Без приспособления их нормально не заменить. А приспособления не найти. И сделать по чертежам не получится - в городе ни одного токаря не осталось.

тески и набор трубочек тебе в помощь .. первый раз таким образом и перепресовывал...

_________________

главноене забыть самый главный инструмент "такую-то мать" очень полезен в работе с москвичами!!!)))

_________________
Москвич АЗЛК 2140

http://moskvichemania.ru/topic1889.html

личный рекорд скорости "143 км/ч"

с учетом качества новодельных сайлентов и трудностями с поиском совдеповских, мне кажется не очень дорого. оно себя окупит

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Это не для меня - это не серьезно. Религия не позволяет. Так же как и замена подшипника в полуоси - это так, для примера. Может быть как-то более-менее, с заводскими условиями запрессовки сайлент-блока еще сравниться хороший съемник. Но не кувалда и опрессовка. Забыть-то сайлент-блок получится, но как и сколько он будет работать.
Поэтому и рассматривается как вариант замена рычагов в сборе. Если они нормального качества, то их надолго хватает. Родные, к примеру, на последних Москвичах выхаживали более 200 тыс.

Полиуретан - это не панацея. Лучше - качественная резина. Но как вариант - да. А где гарантия, что и полиуретан не попадется бракованный?

Я матом не ругаюсь уже больше 10 лет.

полиуретан может и не панацея, но ты опробуй хорошую резину найди!новодела хорошего нет совсем, а старых запасов я сколько не искал - нет. даже дедули стоящие на барахолке возле авторынке наравне с совдеповскими запчасти впаривают новодельные сайленты и рессорные втулки.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Денисюк Василий
подшипник полуоси меняется без всяких приспособ , для этого надо- подшипник и новая запорная втулка , для замены - наковальня , зубило , молоток , и паяльная лампа .
я матом ругаюсь больше 30 лет, из них 12 лет я являлся владельцем москвичей , и 8 жигулей - в эти годы мат был самый отборный и изысканный .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Такие дедки у нас такой дрянью торгуют, что подходить страшно. на ночь все это барахло даже бросают. Я у них никогда еще ничего не купил. У них даже брызговиков АЗЛК не бывает. (Я их ищу).
Советские запчасти мне товарищи находят по сусекам. У нас раньше тут почти у всех 2140 были, так что кое что еще осталось. У меня комплект сайлент-блоков советских есть. Где бы съемник достать нормальный, чтобы вставить, и впрессовать их как положено. Это было бы конечно лучше, чем покупать китайские в сборе.