Автоклуб "Москвичемания"

Тоесть если просто рукой толкать он должен успевать плавиться и через сопло без проблем проходить?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

шкив под принтерный ремень в нормальном качестве печатается порядка 40 -70 минут при размерах 20х20х20 мм но можно и за 10 минут только это будет почти бесформенный кусок пластика .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

я так и проверял , нагрел и прут проталкивал идет довольно легко при нормальном нагреве , с учетом боудена 60см , а на прямую так вообще аж пищит , пробуй руками и меняй температуру , должен идти легко , потом почистишь ролик и попробуешь печатать .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Мне кажется дело не в температуре, а подача филамента маленькая. Где в прошивке подача регулируется?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

наоборот большая если он буксует то он не успевает проходить через сопло .
http://3dtoday.ru/blogs/akdzg/custom-fi ... d-printer/
тут нормально описано что где , у тебя прямая подача как и у меня
тогда надо так делать - померять диаметр ролика подачи там где идет филамент если есть проточка под него то по минимуму диаметра получаем число допустим 8 мм умножаем на 3,14 = длина окружности = длине подачи за один оборот 200 шагов шагового движка х на деление драйвера 8 в моем случае
у меня получилось так 200х8/=1600 шагов на 1 оборот .
ф 12, 45 х3,14=39,093мм
1600/39,093=40,928 вот это и записывается в прошивку , потом проверяется на соответствие и если много - мало , пересчитвается , можно методом втыка менять на пару десяток цифру , только прийдется перешивать плату потом мерять , я угадал с 3 попытки , ошибка на 100 мм - 0,1 мм
да и не надо писать формулы в окне марлина , там где данные шагов на мм ,просто числа

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Кажись заработало.

В режиме макросъемки видны полоски, но в реальности они вообще практически не ощущаются на ощуп. После небольшого ошкуривания поверхность гладкая. А главное прочно склеиваются слои. Деталь справа имеет толщину стенки 0,8 мм и при этом слои не расходятся и деталь свободно деформируется без повреждений.
Теперь надо поиграться с настройками печати чтобы получалась более качественная поверхность. И откалибровать оси Х и У - детали чуть больше чем модель получаются.

З.Ы. Кура рулит.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Кажется я знаю к кому я попрошусь на аудиенцию скоро

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Да погоди пока, я ещё не разобрался что к чему. Надо какую-то деталюху распечатать чтобы посмотреть как точно будут размеры соблюдаться. А времени сейчас не будет, надо ж машину купить ещё.
Модель пока можешь нарисовать, может на ней и потренируемся, если она не сильно большая будет. Я пока весь процесс переноса из Солида в Г-код ещё не знаю, использую уже готовые файлы.
Позже залью видео как работает.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Ну я прям щас и не напрашиваюсь

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Но модель готовь Хочется чото полезное попробовать распечатать.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

с курой акуратней ,если подготавливать модель в расширеном режиме то можно выбрать диаметр филамента , если в упрощенном , у меня во всяком случае , стоит по умолчанию 3 мм филамент вместо 1,75 , естественно получается лажа пластика просто не хватает .
поздравляю с первой печатью .
так в чем причина была ?

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Я даже не понял. Возможно в том, что я печатал из пронтерфейса, а там практически никаких настроек нет. Из Куры все пошло нормально.
Единственное что я пока не могу найти в Куре это настройки рамки, которая перед печатью печатается для прочистки сопла, и как поддержки ставить на модель. Там такое есть вообще?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

вот тут почитай http://akdzg.livejournal.com/919.html, а дальше только методом проб и ошибок
там они автоматом ставятся , главное режим включить , я свисток печатал так он внутри был заполнен поддержкой , замучился выковыривать - шарик мешал .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Да я Сликер решал попробовать поюзать и Репитхост. Может чо получится.
По ощущениям сейчас у меня сильно много пластика подается - тестовая модель получатся шире на 0,4 мм (должна быть 0,5 а получается 0,9). Надо в самой программе поэкспериментировать а потом в прошивке подправить.

У тебя боуден экструдер? Сделай пару фоток, а то я тоже вот подумал почему бы такой не сделать. И какой размер сопла у тебя? А то я запилил 0,2 мм и теперь думаю не мало ли

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

привет у меня сопло 04 мм в куре там есть такой параметр как текучесть 107 он по умолчанию это в процентах подачи пластика я если ставлю 100 то видно как сопло гребет предыдущий слой , обычно 80-90 в зависимости от толщины слоя .
а екструдер обычный E3D V5 к нему на фланце прижат фитинг боудена ну и сам боуден в него вставлен второй конец боудена закреплен в подающем просто вставлен в отверстие и с обратной стороны на него накручена гайка м4 , ее надо накручивать предварительно вставив в боуден сверло или гвоздь 2мм толщиной иначе потом пластик плохо лезет , собственно за гайки я подсмотрел у кого то, довольно туго накручивается и держит отлично , завтра сфоткаю , дело в том что с боуденом вес каретки становится меньше , соответсвенно и инерции можно скорость выше делать , у меня уже нормально прокатывает 150 при перемещениях и 80 при печати .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .