Автоклуб "Москвичемания"

Теплотех
ну тут решать только тебе , раньше в любом нормальном автопарке был автоэлектрик и стенд для настройки трамблеров , сейчас и стенд и нормального электрика днем с огнем не найдешь , тем более отрегулировать трамблер , я в свое время столкнулся что три штуки и работают все по разному , сделал даже стенд для снятия характеристик уоз ну и регулировки , отрегулировал все ,само дольше нормально проработал бесконтактный где то около 6-7 месяцев , контактные сбились на много раньше .так что вот такие дела с механикой .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

чуть не в тему , но вот еще вариант переделки трамблера под безконтактный датчик http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,28452.0.html
единственная ошибка в чертеже шторки , вырезы должны быть 30 градусов , а шторка 60 , это связанно стем что сигнал для коммутатора ваз должен быть 1 к 3 .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

заходил на сайт MAYa недавно. заканчивают отладку нового программного обеспечения для их блока МПСЗ. теперь будет возможность поддержки моновпрыска

вопросец у меня возник: а что дешевле и лучше - опелевский узел дроссельной заслонки с форсункой, ДПДЗ и РХХ взять или например вот такого типа
- http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=29274
все тоже, но форсунку и регулятор давления отдельно купить и на кронштейне над дросселем примастырить?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
привет , я конечно не большой знаток моновпрыска , но мне кажется что лучше взять готовый от опеля или нивы , дело в том что эти блоки называют электронный карбюратор , и он точно будет работать , а что получится из блока заслонки и отдельной форсунки неизвестно , тем более что сама форсунка дает просто струю бензина а на распыл , решать конечно тебе .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ясно.
врятли с первого раза получится лучше GM блока это однозначо. да и моновпрысковых форсунок в продаже мало и дорогие, как оказалось...
так что если и делать что-то из этой заслонки, то сразу полноценную систему распределенного впрыска - переваривать коллектор под топливную рампу, ставить ресивер и т.д.

а кто-то вообще сталкивался с моновпрыском? стоит ли огород городить или хороший карб рулит?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
я думаю не стоит , просто тоже хотел себе поставить , потом посчитал затраты , на закупку всего необходимого , плюс настройку , да и в обслуживании и ремонте дороговато , проще за эти деньги пару карбов прикупить .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

да и в случае поломки на дороге особо не отремонтируешся, как на карбе...
а вообще в теории от чего отказываемся? какие плюсы, кроме "экологичности", до которой дела нет?...

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
плюс только один автоматический прогрев движка , ну и возможность автозапуск сделать , но я думаю это не актуально. а экологичность на моноинжекторе сомнительна .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Вопросец:
цена за шкив 60-2 - 200 грн это нормально?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

это за готовый или за изготовление?

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

за изготовление, с материалом (ст45)

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
да нормально , я готовый вазовский за 160 три года назад брал , а были и по 200 с лишним .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

за изготовление нормальная цена - ты знаешь кто делал, из чего и как. а если готовый, то я бы поторговался )

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

sirvlaser
это еще по дешовке , цены на эти шкивы бешеные , хотя делов то шкив стандартный , чугунный ,просто добавлен венец и все , дело в том что он идет на инжевые нивы ну и классику , а все что касается нивы цена выше крыши .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

вазовские шкивы чугунные???
и венцы? я видел где-то насчет самодельного шкива из вазовского, так там от родного втулку приварили. но к ЧУГУНУ?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы