Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 03:46

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2746 ]  На страницу Пред.  1 ... 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 ... 184  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 11:39 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
sirvlaser писал(а):
Денисюк Василий
вот! правильно! глаза боятся, а руки делают! :good:

Да, пока рычаг на машине, проблема какая-то виртуальная. А когда он в руках, можно уже и помороковать с ним. :)
Вчера в газету бесплатных объявлений звонил, дал объявление о том, что куплю рычаги в сборе. Расчитываю, что может у кого-то завалялись с былых времен ненужные рычаги из запасов (а желательно новые советские :oops:), и я их заберу за чисто символические деньги.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 11:42 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
GIF-65 писал(а):
Денисюк Василий
могу сказать одно , замену сайлентблоков в 412 - 40х москвичах можно производить и без съемников , что я раньше и делал , да и на жигулях тоже , переднюю пружину тоже можно ставить без стяжки , правда помучиться прийдется .

Будем пробовать. Варианты есть:
1. делать самому без запрессовывателя, подручными средствами.
2. искать мастера, который этим занимается, и возьмется за Москвич (вчера объездил сервисы в городе, все при слове Москвич впадают в панику, категорически отказываются, даже про деньги не спрашивают)
3. искать съемники-запрессовыватели, и тогда п. 1 упростится. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 11:43 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
sirvlaser писал(а):
GIF-65 писал(а):
Денисюк Василий
могу сказать одно , замену сайлентблоков в 412 - 40х москвичах можно производить и без съемников , что я раньше и делал , да и на жигулях тоже , переднюю пружину тоже можно ставить без стяжки , правда помучиться прийдется .

подтверждаю!

Посмотрим, что получится, см. выше. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 19:38 
Не в сети
Ученик Слесаря
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июн 2008, 14:19
Сообщения: 3378
Откуда: AutoClub 34
Модель Автомобиля: М-412, М-2142
Денисюк Василий писал(а):
Буду пробовать выбивать старые и вставлять новые сайлент-блоки.

Последний раз рассказываю.

Достаются они очень просто, с применением дрели.
Сверлом на 5-6 высверливаешь резинку, пока не разделишь обоймы.
После этого ось вытаскивается, а наружняя обойма сминается зубилом и выбивается.

Ставятся еще проще - стянул хомутами, смазал силидолом и забил молоточком потихоньку

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 21:28 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
RMaks, это ты видел, как твой механик на заводе делает, или сам делал?
:)

Расплескать молотком сайлент-блок и рычаг я всегда успею. :twisted:
Пока у меня еще в запасе ход конем. Т. е. п. 2.

(Будем пробовать. Варианты есть:
1. делать самому без запрессовывателя, подручными средствами.
2. искать мастера, который этим занимается, и возьмется за Москвич (вчера объездил сервисы в городе, все при слове Москвич впадают в панику, категорически отказываются, даже про деньги не спрашивают)
3. искать съемники-запрессовыватели, и тогда п. 1 упростится. )


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 22:37 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
Денисюк Василий
я делал так как Макс описал. верхние разрезные сами выпадают, а нижние легко выбиваются можной металлической отвёрткой и молотком потяжелее. отвёрткой деформируешь внешнюю обойму так чтоб она в диаметре уменьшилась (заганяешь отвёртку между рычагом и обоймой) и она тоже сама выпадает. за рычаг не бойся. там зеркало не нужно и царапины не повлияют на его состояние.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 дек 2011, 23:19 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
sirvlaser Я это примерно все представляю. Но ни разу не видел, как это делается. Вопрос в том, что вставляются сайлент-блоки уже при стоящей оси. Неудобно их таким образов запрессовывать.
Входят они же снаружи рычга. Т. е. сначала ось пропускаешь, а потом сайлент-блок запрессовываешь? Или один можно до оси запрессовать?
Но в любом случае, что-то делать надо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 дек 2011, 09:11 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 фев 2007, 00:14
Сообщения: 5354
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: АЗЛК 2140
Денисюк Василий один сайлент можно и не вставляя ось в рычаг запрессовать, потом вставляешь ось и прессуешь второй

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...


Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 дек 2011, 10:45 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
Денисюк Василий
Димон правильно сказал, но это про верхние. в нижние ось после запрессовки вставляется. будешь разбирать увидишь.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 дек 2011, 11:38 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
sirvlaser писал(а):
Денисюк Василий
Димон правильно сказал, но это про верхние. в нижние ось после запрессовки вставляется. будешь разбирать увидишь.

Нижние пока нормальные. Там их снимать - пол машины разбирать надо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 дек 2011, 11:39 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
Dimon_F, что там с запрессовывателями? Не выточили их еще?
И по поводу доставки ничего не решилось?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 дек 2011, 06:47 
Не в сети
Ученик Слесаря
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июн 2008, 14:19
Сообщения: 3378
Откуда: AutoClub 34
Модель Автомобиля: М-412, М-2142
Денисюк Василий писал(а):
RMaks, это ты видел, как твой механик на заводе делает, или сам делал?

Конешно видел )))
Дэн, я ж не всегда его на СТО чинил )

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 дек 2011, 09:23 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2010, 17:48
Сообщения: 3132
Откуда: Новый Оскол, Белгородская область
Модель Автомобиля: Москвич 2140 зеленый Люкс, 1988 г. в.
RMaks, мне бы разок увидеть, я бы хоть представление имел, а то на пальцах объяснять не очень получается. Я сейчас вышел на человека, он коробки ремонтирует (сказал, что и на Москвич может коробку и мост сделать - это ему без разницы). Он взял мой рычаг, сказал, что поищет оправки - попробует. Там еще ось может быть негодная. Во как.
В общем, пока проблема не решилась, но я над ней работаю, ищу разные пути.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 дек 2011, 09:32 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
ты бы брал и делал. тебе же не к спеху. разобрал, не получилось - сфоткал и к нам, а мы тут на фотках пальцами потыкаем и объясним. тебе не понятно потому что ты не слабо представляешь как оно там всё устроено. кроме оси ещё может и рычаг быть негодным, но пока не разберёшь ничего не узнаешь. я бы на твоём месте не боялся лезть в машину иначе каждый раз будет проблемой найти того кто отремонтирует вместо того чтоб самому взяться и сделать. оно и дешевле и лучше тебя самого никто не сделает.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 дек 2011, 11:28 
Не в сети
Ученик Слесаря
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июн 2008, 14:19
Сообщения: 3378
Откуда: AutoClub 34
Модель Автомобиля: М-412, М-2142
Если на оське резьбы целые, и сама она ровная, то значит она живая )

Хуже обычно с рычагами.
Как разберешь, вставь вовнутрь линейку или обрезок трубки (ровный).
Ухи должны быть соосны.

Если одно из них стоит криво, значит сам рычаг погнут и новым сайлентам ходить не долго.

Я когда-то их ровнял.
Зажимал в тиски, грел феном и длинной трубой поворачивал на место.
Получалось )

Ден, торопиться тебе некуда.
Снимай и пробуй. Там на много проще, чем кажется ))

ЗЫ. Чуть не забыл про самое главное.
Рычаг к машине прикручивается в свободном положении.
А затягивается, когда уже все собранно и машина стоит на колесах

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2746 ]  На страницу Пред.  1 ... 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 ... 184  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB