Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 03:22

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 637 ]  На страницу Пред.  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 43  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 15 июл 2013, 14:29 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
в пробке там двухходовой клапан, если бы там был избыток давления-рослап бы температура а она как я понял не растет.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 15 июл 2013, 14:48 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 янв 2010, 16:27
Сообщения: 1960
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: азлк 2141, азлк 2140
с температурой проблем нет, пробку проверю

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
Изображение
раскрутка сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 15 июл 2013, 15:05 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Саня с Одессы писал(а):
с температурой проблем нет, пробку проверю


О, и мне результаты проверки расскажи, а то я со своей не очень понял...

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 18:11 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 янв 2010, 16:27
Сообщения: 1960
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: азлк 2141, азлк 2140
Заменил на днях масло при 2000 км пробега, поменял резины пару, и на развал заехал, не зря мы когда подвеску делали убрали шайбу на стабе, кастор в 0,5 град. в + с обеих сторон.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
Изображение
раскрутка сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 22:34 
Не в сети
Мудрец

Зарегистрирован: 19 дек 2011, 21:29
Сообщения: 1322
Модель Автомобиля: Нафик узам
готов как пионер,в пятницу завяжем красную ленту)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 05 сен 2013, 22:30 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 янв 2010, 16:27
Сообщения: 1960
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: азлк 2141, азлк 2140
Сегодня приехали мои новые колесики на зиму, так как есть у меня хорошая пара зимы под шип, решено не баловаться б\у, особенно на зиму, так как лучшая резина-новая резина, производитель испытан мною на 2140, всеезонка в снегу показала себя ого-го как, а сейчас будет зимняя, так что как говорят готовим сани летом:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
Изображение
раскрутка сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 00:39 
Не в сети
Механик-вредитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 фев 2009, 15:13
Сообщения: 900
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: Москвич 21412 ни живой, ни мёртвый // Ford Granada Mk2.2 2.5D // Volvo 740 2.3 последнего перехода
Низковатая, 185/70 всё-таки ощутимо лучше, моя практика мне так показала...

_________________
Shit happens (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 08:06 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 янв 2010, 16:27
Сообщения: 1960
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: азлк 2141, азлк 2140
Выше не хотел намеренно, если дороги умрут, аккуратней ездить буду.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
Изображение
раскрутка сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 08:23 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2009, 16:01
Сообщения: 1723
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: Иж-412 ИЭ, белая ночь 1975 г.в.
не ЕСЛИ, а КОГДА... это одна из немногих вещей, в которых можно быть уверенным на 100% :D

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 08:45 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 янв 2010, 16:27
Сообщения: 1960
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: азлк 2141, азлк 2140
правильно, уверенным не будешь какая зима будет, но обычно снежная погода у нас неделю-две... а так асфальт, а на высокой резине саму машину раскачивает а той самой резине поболее!

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
Изображение
раскрутка сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 20:57 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 ноя 2006, 20:51
Сообщения: 2636
Откуда: Одесса-сити
Модель Автомобиля: Москвич 2140
Призрак коммунизма писал(а):
Низковатая, 185/70 всё-таки ощутимо лучше, моя практика мне так показала...

не умеешь растормаживатся перед неровностями ?)) я на 50 нормально себя чухаю ))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 07 сен 2013, 00:04 
Не в сети
Механик-вредитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 фев 2009, 15:13
Сообщения: 900
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: Москвич 21412 ни живой, ни мёртвый // Ford Granada Mk2.2 2.5D // Volvo 740 2.3 последнего перехода
Instryktor_G А при чём тут неровности? Я говорю про скоростные характеристики автомобиля, которые меняются от того, как меняется ВНЕШНИЙ диаметр колеса, и ещё есть визуальное восприятие, которое тоже имеет значение, если конечно хозяину не плевать на внешний вид. У тебя 50, а диски штатные? Нет. А вот посмотрел бы ты на свою машину с покрышками такой же размерности профиля, как у тебя, но на 13-м диаметре, думаю ты бы огорчился. У меня стояли 185/65 как-то, так я тебе скажу что не ахти, а высота 70 как раз самая оптимальная для профиля 185 мм для 2141. Если сравнивать с рекомендуемой заводом резиной 165/80 R14 резину 185/70 R14, то 158/70 выходит даже меньше заводской по диаметру протектора, то есть внешнему диаметру колеса, а 185/65 я вообще молчу. Вроде всего 5% (185/70 против 185/65), фигня, а поставь их рядом - две совершенно разные шины. А профиль хоть 30 установи, главное чтобы выполнялась формула диаметр диска+высота профиля*2=оптимальный размер колеса в сборе

_________________
Shit happens (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 07 сен 2013, 11:29 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 ноя 2006, 20:51
Сообщения: 2636
Откуда: Одесса-сити
Модель Автомобиля: Москвич 2140
Призрак коммунизма писал(а):
Instryktor_G А при чём тут неровности? Я говорю про скоростные характеристики автомобиля, которые меняются от того, как меняется ВНЕШНИЙ диаметр колеса, и ещё есть визуальное восприятие, которое тоже имеет значение, если конечно хозяину не плевать на внешний вид. У тебя 50, а диски штатные? Нет. А вот посмотрел бы ты на свою машину с покрышками такой же размерности профиля, как у тебя, но на 13-м диаметре, думаю ты бы огорчился. У меня стояли 185/65 как-то, так я тебе скажу что не ахти, а высота 70 как раз самая оптимальная для профиля 185 мм для 2141. Если сравнивать с рекомендуемой заводом резиной 165/80 R14 резину 185/70 R14, то 158/70 выходит даже меньше заводской по диаметру протектора, то есть внешнему диаметру колеса, а 185/65 я вообще молчу. Вроде всего 5% (185/70 против 185/65), фигня, а поставь их рядом - две совершенно разные шины. А профиль хоть 30 установи, главное чтобы выполнялась формула диаметр диска+высота профиля*2=оптимальный размер колеса в сборе

визуально .. маленькие колеса с ниской резей отстой .. тут да ..может я прсото привык к большим колесам вот и вижу все ы ниском профиле .. так как не сильно прут мускул кары))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 07 сен 2013, 22:26 
Не в сети
Механик-вредитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 фев 2009, 15:13
Сообщения: 900
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: Москвич 21412 ни живой, ни мёртвый // Ford Granada Mk2.2 2.5D // Volvo 740 2.3 последнего перехода
Я просто веду к тому, что колёса автомобиля должны иметь пропорциональный вид и быть близкими по внешнему диаметру к оптимальному размеру, будь то маленький диск с высокой резиной, или же большой диск с низкой резиной.... но уж никак не маленький диск с низкой резиной )))))

_________________
Shit happens (с)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Мой 2141
СообщениеДобавлено: 07 сен 2013, 22:31 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 янв 2010, 16:27
Сообщения: 1960
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: азлк 2141, азлк 2140
Я на такой отъездил прошлую зиму, никакого дискомфорта, да на вид после 15х дисков малы колесики, с моим то клиренсом, но не так все печально.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
Изображение
раскрутка сайтов


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 637 ]  На страницу Пред.  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 43  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB