Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 18 сен 2026, 01:46

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1106 ]  На страницу Пред.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 74  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 май 2010, 22:24 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
У меня реечный домкрат - поднимал на максимум - рессора не выходила из крепления. Когда серьгу снял так она в 2-х местах к лонжерону поднялась сразу. Выше не могу поднять уже. Разве что снять колесо - тогда мост вместе с с рессорой на землю упадёт.
И ещё - мост назад отошёл, переднее крепление не совпадает, надо как-то левую часть моста вперёд подать, чтобы крепление совпало.
Дождь, с..а наломал всё, и не кончается. До завтра не успеет всё высохнуть.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 май 2010, 22:30 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Railnolds
У тебя машина как я понял не на ходу? Могли бы ко мне заскочить, у меня волговский домкрат, и сделали бы....

Тьфу, не то хотел сказать :spit:
Если найду куда упаковать волговский домкрат то могу завтра помочь с ремонтом

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 май 2010, 07:51 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
MADCAT Да получается что не на ходу теперь - рессору то я открутил от креплений уже.
Без домкрата никак не получится? Я попробую снять колесо - может мост опустится так, чтобы можно было добраться до уха и вставить резинки. Если блин опять не будет дождя, там итак земля теперь мокрая. :mad: :mad:
Спасибо за предложение помочь. Но я только в 7 вечера смогу быть на стоянке - работаю до 6-ти. Я попробую сам сегодня ещё поколупаться, если погода позволит. Если не получится - тогда по-другому буду думать, если кто-то сможет помочь - буду благодарен. Вечером отпишусь.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 май 2010, 08:16 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 фев 2007, 00:14
Сообщения: 5354
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: АЗЛК 2140
Railnolds тебе поможет домкрат ромбик, сжимаешь его и ставишь между рессорой и лонжероном, а вообще идеальный вариант вывесить заднюю часть машины на 2х козликах

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...


Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 май 2010, 08:43 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
тогда поднимаешь насколько можно, что-нибудь подлаживаешь под кузов, потом под домккрат и снова поднимаешь. когда рессора выйдет из крепления меняешь резинки, направляешь рессору и опускаешь кузов. только делать всё это аккуратно чтоб машина не упала с домкрата.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 май 2010, 09:00 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
Спасибо за советы. Буду пробовать.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 май 2010, 17:59 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:01
Сообщения: 6701
Откуда: Николаев
Модель Автомобиля: ИЖ 21251 комби, АЗЛК 2140 SL
да незачто! =)) был бы одесситом помог бы не только советом...

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает ;)

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 май 2010, 22:11 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
Итак. Поведаю вам эротический рассказ - Секас с рессорой левой. Часть 1.

Предыстория была описана выше. После того, как дождь оборвал наши с рессорой прелюдии, мы вернулись к тому на чём закончили.
Итак, сначала необходимо было опустить мост с рессорой таким образом, чтобы можно было поменять резинки на переднем креплении. Было обнаружено, что мост не опускался ниже из-за того, что висел на амортизаторе. После того, как он был откручен, мост опустился на необходимый уровень.
Изображение Изображение Изображение Изображение
Резинки были заменены спереди и сзади. Однако всё только начиналось. Опустив машину с домкрата было обнаружено, что левая часть моста не смотря на всё проделанное так и осталась уведенной назад и сдвинуть её вперёд никак не получалось. Смеркалось.
Почесав заднюю часть головы :lol: и оглядевшись вокруг был придуман вот какой способ вернуть мост в нужное положение. Из недр багажника был извлечён выдавший виды буксировочный трос и большая отвертка. Недалеко от машины было примечено довольно крепкое дерево. Объединив полученные предметы и дерево получилось вот такое хитроуное устройство (люблю я в квесты играть, а тут такое же самое, но в реальной жизни :lol: :lol: :lol: ).
Изображение Изображение
С помощью него, а также камешков под передними колёсами удалось довольно просто сдвинуть левую часть моста вперёд и установить рессорный болт в переднем креплении.
Немного расскажу - для тех кто не знает, т.к. сам того не знал. Сначала устанавливается дальняя резинка рессоры и ставится рессора в паз. Совмещается отверстие болта, затем вставляется ближняя резинка и собственно болт. С двумя резинками сразу у меня нормально поставить не получалось, потому что монтировка не влезала в этот задний паз для установки рессоры и совмещения отверстия для болта. Кроме того, рессора упиралась в дальнее ушко крепления и при опускании машины резинка могла зажеваться - приходилось рессору отодвигать на себя. Ну это для тех. кто не знает, как один из способов установки.
Итак, переднее крепление было установлено и закреплено. И что же вы думали? Опять блин пошёл дождь!!! Это какой-то капец - только я выхожу что-то делать с машиной как этот долбаный дождь начинается. А ведь по началу солнце светило и всё было хорошо. Ну да ладно - самое тяжелое (как я думаю) я сделать успел.

Теперь вопросы.
1. Вот как стала рессора в передний паз. Она смещены во внутреннюю часть паза и между ушками есть расстояние. Это нормальное её положение? Я посмотрел в правой рессоре - тоже есть зазор, но он с внутренней стороны. Что скажите? (Низ фоток - внутренняя часть крепления)
Изображение Изображение Изображение
2. Гровер-шайбы нужны с обоих сторон? Может лучше законтрить ещё гайки, чтобы не откручивались сами?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 май 2010, 22:17 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Гровер ставиться только возле гайки. Тебе наверно попался перекаленный-он лопнул, и гайка открутилась.
Подожди, там на рессоре 2 втулки вроде должны стоять, ана фотках вроде одна?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 май 2010, 22:18 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
MADCAT Так у меня с двух сторон гайки. Втулок 2, вторую не видно просто, но она там есть.
Старый палец не лопнул - открутилась внутренняя гайка.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 май 2010, 22:33 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
А, ну тогда можно гроверы под обе подложить.
А машина правильно едет, не по диагонали на дороге стоит?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 май 2010, 22:36 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
Да погоди - я ж не прикрутил серьгу ещё :wink:
Странно вот что. Левая ресора ушла назад на 2 сантиметра, а при езде никаких отклонений замечено небыло. Только при торможении вело вправо - надеюсь причина была в этом и когда закончу ремонт вести уже не будет.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 май 2010, 07:14 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 фев 2007, 00:14
Сообщения: 5354
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: АЗЛК 2140
Railnolds вместо гроверов можно использовать самоконтрящиеся гайки с пласмассовой вставкой

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...


Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 май 2010, 13:40 
Не в сети
Гуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 09:16
Сообщения: 4093
Откуда: Одесса, Украина
Модель Автомобиля: Иж 412, 1972 г.в.
Опять дождь сегодня всё наламал. Но я ещё надеюсь что тучи разойдутся.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 май 2010, 14:07 
Не в сети
Вникающий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 мар 2010, 20:33
Сообщения: 495
Откуда: Одесса
Модель Автомобиля: VW Tiguan
ну уже вродьбы солнышко)))

_________________
2140 SL 1.5литра 1983 года выпуска...
21412 1.8 1992 г.в Совсем Белый)

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1106 ]  На страницу Пред.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 74  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB