Автоклуб "Москвичемания"

зазор контактов 0,35-0,4мм, выставляешь по лампочке и все дело в шляпе

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Олег Позитиф... значет береш щюп, есть такой для выставления зазора контакта, и выставляеш минимальный. а патом все остальное что тебе перечислили.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

и вообще для начала покупайте книги по обслуживанию своих машин, настройка зажигания занимает от 5 до 20 минут с перекуром

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

в первую очередь советую проверить зазор на клапанах для уверенности. потом выставляешь холостой ход, потом крутишь трамблер в поисках максимальных оборотов. потом подкручиваешь снова холостой ход если нужно и вперёд тестировать. а тестировать по правилу трёх дзыней )))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

трамблер походу накрылся, поставил другой, настроил, вроде все тип топ, газанул проехался, резвая стала...
Выехал на трассу и через некоторое время кольца как начали трещать,жесть, остановился сделал зажигание меньше и тут начались перепады в работе двигателя, обороты верх вниз вверх вниз, а при езде, сначала тупит, потом ехать начинает, резко даешь газ на ходу при переключении, поддергивается, что это???

_________________
Кто не курит и не пьет, у того зашитый рот !!!АЗЛК-2141 1990 г. УЗАМ 1,5 СОЛЕКС

Может не в зажигании проблема? С карбом все в порядке?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

и всё же проверь зазор в клапанах! там ничего страшного нет если есть щуп и есть чем двиг руками провернуть. я тоже когда-то долго мучался с настройкой зажигания, думал что двигу капиталка снится по ночам, а потом полез в клапана и всё за один день решилось. сначала клапана, потом зажигание, потом карб подкрутил и всё едет отлично.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

ну а как же двиг нормально работает с неотрегулироваными клапанами?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Клапана отрегулировал еще раньше чем другой трамблер поставил, сегодня понял проблему, этот трамблер еще более убитый чем предыдущий, люфт сильный... А вот в карб зря полез настраивать.
Теперь буду копить на электронное, без контактное зажигание.
А пока так и придется ездить.

_________________
Кто не курит и не пьет, у того зашитый рот !!!АЗЛК-2141 1990 г. УЗАМ 1,5 СОЛЕКС

Мой карб 2107-...20 очень хорошо эксплуатируется в течение уже более месяца на автомобиле Москвич 412.
Но вот осталась одна проблема, если давить на педаль газа больше половины слышна детонация(3-4 передачах). Трамблёр как только не крутили. БСЗ, ДВС 412 1,5 поршни под 76 бензин, бензин 91(чуть тише) или 80.
напомню что до регулировки карбюратора такого не было.
Если пережать шланчик идёший от карбюратора на УОЗ то детонация нет на любых оборотах.На хх не сосёт из шланчика.
Скажите что делать?
и можно ли ездить в обoще без УОЗ, и чем это черевато???
по дзыням выставлял, еле еле но всё равно когда разгон даёш слышна переодический детонация.

Звон пальцев это не обязательно детонация, для узама звон пальцев под нагрузкой допускается, начните наконец читать книги

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

ты не повериш только что пересмотрел все книги которые у меня есть нет там информации про это есть только про то как регулировать и всё. если есть книга где проэто написано подробнее дай пожалуйста, я с радостью почитаю.

вот единственое что в интернете на это надыбал:

Вот нашел инетересную тему на этот счёт. вот эта моя проблема:


"Стуком пальцев" автомеханики в советские годы называли детонационные стуки в москвичовском двигателе УЗАМ. Когда владелец Москвича приезжал в сервис и жаловался на стуки в двигателе при разгоне, ему объясняли, что это совершенно нормально и "стук пальцев" имеет место на всех машинах. И действительно, этот УЗАМ был настолько склонен к детонации, что никакое позднее зажигание или даже бензин А-95 (не путать с АИ-95) ему до конца не помогал. С тех пор и повелось стук колец о перемычки в поршнях при взрывах смеси в цилиндрах называть "стуком пальцев", а не детонацией. Вроде так привычней и не так страшно. Но суть от этого не меняется и перегородки между кольцами всё равно ломаются.


http://otvet.mail.ru/question/68044941

ооо...ответы мейл.ру, кладезь народной мудрости

Прийду домой-выложу фото из книги.
А вобще почему оно так-паршневой палец у нас плавающий, (в других машинах например Жигулях-сисдит жестко), поэтому детонация там слышна намного хуже.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

http://www.autofx.ru/otvet/show.pl?ID=223880

вот у меня такое часто бывает в положение середины педали:
---
При движении на 4 передаче около 50-60 км/ч при определенном положении педали газа слышен постоянный звон пальцев. Негромкий. При резком нажатии на педаль (как рекомендуется для проверки правильности установки угла) получается чуть более громкий стук (4-5 раз) который потом замолкает.
Пробовал немного корректировать угол - не помогло (А может плохо пробовал:)
-
не помогает - есть вероятность что изиенилось качество смеси (стала слишком бедной) а когда резко дожимаете плюется ускорительный и все замолкает
Я бы промыл и отрегулировал карб
---------------
может у меня тоже смесь бедная как её обогатить?
жиклёры 1 камеры бенз 109 воздух 150
нос ун 50

а понял у них тиипа не фига её не слышно. а поршень раздалбывает.

так что у нас даже лучше хоть знаеш что поршень долбает.