Автоклуб "Москвичемания"

Тут я не могу не согласиться с Aries. Когда каждый день сотнями километров колесишь по просторам родины, почему то вся эта ностальгия о стоке превращается в кошмарный сон. и естественно приходится внедрять инородные девайсы типа как БСЗ. ЭБН итд. Так как каждый день мудохаться с одним и тем же, ой как надоедает. если машина для выездов по выходным, тогда пожалуйста, можно и 100%й сток.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Aлександр, и я пожалуй соглашусь. ИМХО - оставить внешний вид максимально сток вполне достаточно. А какая там начинка это уже не важно, главное чтобы на машине было удобно ездить.

Отец говорит ставил такой переходник себе - постоянно гнало масло из-под фильтра. Менял 3 переходника - всё равно гнало. Из-за чего?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Я себе поставил, так была 1 проблема, переходник который вкручивается в фильтр обрывало(2 раза), но решилось выточкой переходника из нормального метала. Один раз покупал в магазине переходник, так на 2-х там где резьба трещины были, так что вся проблема-качество.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Как и Игорь на бежевом 412, у него москвич ляля и сразу сказал, что он нем не ездит каждый день а так выходные для души или приехать на сходку.

Надо смотреть, выбирать, и еще 10 раз смотреть и 20 выбирать. Я сам этот переходник купил далеко не с первого раза, тоже был наслышан разными неприятными моментами (течи, неплотное соприкосновение фильтра). Вот и ходил и сношал мозг продавцам: дайте переходник, дайте фильтр давайте накрутим, посмотрим, не понравилось, и больше не начто смотреть прийду через пару дней, и так до победного конца.
А тебе раз уже есть смотреть плоскость, потолще (1,5мм-2,5мм) прокладку, с герметом. Чудес не бывает не может быть такого, что у меня стоит все чудесно, а утебя на таком же двигателе ну никак, внимание, терпение подручные средства (паронит, герметик) и все станет и будет ходить.

Aries

у тебя эбн стоит?

Гайки забыл.
Надо 13е на 14 менять ))

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

штуцер плохо выточен

Да. В гараже есть фототчет по установке и т.д. (стр 5.)
http://moskvichemania.ru/topic1320-45.html

Aries
А ВУТ оригинальный москвичовский?

и не только там еще плоскости оставляют желать лучшего

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Да вакуумник москвичевский, конечно не родной, но москвичевский покупал в Очакове года 3-4 назад.

Aries
и я придерживаюсь той же философии )) машина должна быть машиной, а коллекционный экземпляр стопроцентным стоком.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Хе-хе-хе.

А тебе их надо обязательно поменять на такие, чтобы не под обычный ключ были, а под внутренний шестигранник.

Aries, ну а что делать, если родной бензонасос работает, контактная система требует внимания только при ТО, привод дросселя не болтается? Карбюратор правда старый, но работает, чуть больше, чем надо бензина кушает только - но его под замену, но на точно такой же.
На зиму можно крыльчатку снимать совсем. Печка, зараза, родная, и та греет отлично!

Недостатки ВАЗовско фильтра, с которым сталкивался я и мои знакомые:
1. Бывало, что новый установленный фильтр разрывало. Может брак, может еще чего, кто его разберет - у него же внутренностей не видно.
2. У меня было на Семерке: в новый фильтр (МАН) плеснул чуть маслица, поставил, снял провод с трамблера, погонял, как обычно стартером, до того момента, пока лампочка не потухнет. Так хрен там - не гаснет, и все. Завел, не гаснет. Начал откручивать -не могу, так засосало, что и спец. ключем не смог открутить. Делал дырку, вставлял штырь, весь облился.
3. Часто так фильтр засасывается, что приходиться с ним повозиться.

И самое опасное: можно запросто нарваться на брак, на подделку.

Обычный бумажный москвичевский и подделывать-то никто наверное не станет.