Автоклуб "Москвичемания"

у меня под 76-ой поршни, а последнее время лью 92-ой иногда разбавляя 95-ым евро когда на работе карточку дают. едет как по мне лучше чем на нашем 80-ом. а когда-то попался 92-ой из бензовоза небодяженный - вобще другая машина. расход не мерил.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Это под 76, универсальные поршни они и под 92 и под 80 будут хорошо работать!
Может кто может обьяснить в чём там разница кроме выеки по кругу для чего она и всё такое чтоб понятнее было что да как там устроено.

У меня под 93 стоят когда заливаю 91 обороты поднимаются на холостом. расход в среднем 8,5 на 80
на 91 не замерял.
А ещё я слышал что есть трамблёр тоже под 76, у меня тоже под 93 стоит. что ещё бывает разное в зависимости от бензина? может собрать всё под 76, а то динамика разгона у меня слабовата. может из за бензина.

Как на фото. первый слева

Если ездить хочется хорошо, то собирать под 93, а заливать 95.
Тогда оно едет.
И не так сильно жрет )
Я кста, совсем недавно опыт проводил, какой бензин мотору вкуснее
При почти равной стоимости, на 95м едет лучше
вот тут - topic2337-165.html

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Заводом выпускалось два вида 412х двигателей ДЭ и ИЭ
Д - дефорсирован, под 76 бензин
И - под 93й
Разница у них только в форме поршня.
За счет нее меняется степень сжатия и соответственно - получаются разные бензины


Трамблер - один и тот же.
Разница в угле опережения.
На 93й можно поставить зажигание чуть раньше, это чуть уменьшит расход.
А еще есть такая штука - опережометр жажигания (он же - октан-корректор)
Типа вот такого



Им это можно делать на ходу и из салона.
Заправился другим бензином, чуть поправил угол и наступило щастье
Если соберешься покупать, обрати внимание, что для БСЗ и КСЗ они разные

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks то есть если поршня под 76 то и лошадок будет 66 лошадей а не 75.
мне нужно чтоб динамика разгона была хорошей и машина пёрла! тогда одназначно под 93. а вот октан корректор слышал про эту штуку давно, вот только купит у нас её не реал не продают не где её, пол года искал не где нет и не будет походу.
сколько она стоит? и может знаете где заказать её можно, уж очень хочется взять а то с нашим бензином клапана уж очень часто стучат, почти постояно(((

именно так


На наши деньги от 400 - который с ручкой
до 1700 - которые автоматические и работают по датчику детонации

А вот где у вас искать - не знаю

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ты имеешь ввиду коммутатор с октан-корректором? Или просто октан-корректор?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

400 гривет это вроде как 1505,86 руб

Рублей.
Я в России живу

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

фухх рублей то это нормально, а то думал в гривнах
за 400 р можно купить. но они под контактное и без контактное есть.
если под без контактное переделать сколько обходится? и что нужно? с минимум переделок. а то финансы пока не много.
на мотор откладывать буду. или думаю по чуть чуть запчасти буду брать весной с мотористом буду делать.

Если про опережометр спрашивал, то он не переделывается.
Просто разные версии, под разное жажигание

А если как КСЗ в БСЗ переделать - то это совсем другая тема )
И если по форуму поискать, то наверняка найдется

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks ясно))

Ребята нашел, фото открытого двигла своего и сломаного успоителя.
Что скажите на счёт успокоителя? подыышет ещё, он уперается и вроде как целый))
поршни интересуют как у меня стоят под 76 или под 93.

Поршня не знаю, вроде под 76й бенз. Прийдет РМакс и скажет точнее
А по поводу успокоителя....
Сейчас он вроде нормальный
потом ты соберешь мотор, он побегает и выяснится что успокоитель надо снимать
В итоге получишь лишний геморой. Это не такая дорогая запчасть, если есть хоть какие-то сомнения я бы поменял.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

MADCAT мотор зимой ещё открывал. по причине того что свечу провернуло и перевтулили у токаря. на состояние двигаеля на весну этого года, тогда было холодно и моторист отказался менять успокоитель. сказал потом пока походит. так и ходит)))
Поршневая мне тоже кажется 76, хотя надо чтоб спецы смотрели.