Автоклуб "Москвичемания"

я боюсь бензин не польётся? или он самотёком не пойдёт?

солекс лучше любого озона чисто по моим ощущениям. стоял 21083 - ехал отлично. расточил диффузоры до 24х26 на верхах стало лучше.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Нет там бензина, через тот канал идет воздух.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

мне основное что нужно это хороший разгон до 100.
и езжу в сешаном цыкле трасса город, сейчас на своём озоне в городе не отстаю от основного потока даже в перёд ухожу как правило. а раньше отстовал не мог нагнать.

на верхах у меня тяги как таковой толком нет. да и распределение смеси по цилиндрам не равномерное
1 -2 беднит. 3-4 заливает.
говорият что соллекс надо ставить певрой камерой дальше от ГБЦ то есть наоборот ну как в жигулях стоит.
Значит мне 21083 хватит? а то я его не купил с опаской что дифузора не будет хватать, как мне сказали он будет душить машину.

на рынке они так подсчитали 22+25 = 47 это завод, а 21083 21+23= 44 будет душить мотор 3мм это много через них столько воздуха не пройдёт.
вот потому и не стал брать.
а про 2141 сказали что это много будут провалы. будет беднить смесь тоже не стоит
а вот 21053 самое оно будет работать на ура, но не где найти не смог говоря дифицит.
Народ подскажите как быть?
а то я в этих карбюраторах в общее не фига не понимаю

хорошо, спасибо.
а то я что то прям растроился. думаю пока так оставлю, пока не решу вопрос буду ли ставить солекс или из своего гибрид делать.
сейчас с этими заслонками тяга увеличилась разгон стал ещё более динамичным. но дитонация так и осталась. я даже пережал шланчик который вакумный автомат. корректор тянет на трамблёре.
стал может чуть получше.
Да и ещё если плохо заводит н агорячую это позднее или ранее зажигание?
я слегка его сбил хотел по раньше а она всё равно звенит сделал позже вроде по тише и по реже стало но теперь надо долго крутить и жать газ в пол чтоб завести на горячую а то не заводит. а на холодную с пол пинка.

идеально конечно 53-ий, но я на 21083 ездил - хорошо. мотор таки душит, но на верхах, что по городу не критично. говорят что нужно купить 21083 и поставить в него полный ремкомплект от 21053.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

и диффузоры до 24х26 проточить. или подбирать жиклеры, как например в утке было когдато

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Да не надо в Солексах ничего точить. Просто купите Солекс под своё объём и всё.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

как вы считаете под наш обьём какой карб подходит?


Народ слышал что солексы ставят как положено второй камерой к ГБЦ???
говорят что так двигатель начинает работать как положено тянет не заливает 3 4 цилиндры???

Ну блин... Уже жевалось 1000 раз... 53 к нам ближе всего...



У меня на одной машине так карб стоит... Работает лучше чем в родном конфиге... Но переобогащение 2-3 кола по любому будет из-за геометрии коллектора, тут никуда не прыгнешь...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

ну 2-3 это да, у меня почему то 3-4 заливает в основном 3. а в последнее время и 4 стало заливать.

Эт не карб, это могут кольца быть или головка!

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

да я тоже так думал но это было ососбено на 3 цилиндре до капитального ремонта, и после капитального ремонта.
так что думаю двигатель можно исключить.
клапана, направляющие. кольца поршни гильзы новые двигатель прощел 8000 расход масла на 5000 400гр
у меня ещё коллектор старого образца может в этом дело?

приобрёл 21083 карбюратор солекс.
скажите какие и куда жиклёры менять чтоб под наш движек хорошо работало?
и скажите мне нужно увеличит дифузоры с 21/23 на 22 или 23 и вторую камеру 25 мгу ли я напильником тачить? или это нужно чтоб идеально ровно было? если да то как я могу это сделать? сверлить или как?
жду ваших советов

Не вздумай напильник туда совать, лучше не трогай его. Проверь плоскость линейкой, зайди на москвич нет, там валом инфы по солексу, и примеры жиклеров для разных карбов и обьемов двигла, и расход с конкретными наборами жиклеров на конкретных примерах.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов