Автоклуб "Москвичемания"

Я бы сказал баржА даже))) 2141 лучше по комфорту и управляемости, но ржавеет веселее. и вообще опять непонятно в каком состоянии и ремонт заново делать, нах надо... но если чешется то нужно брать с узамом 1,7 и выше

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Редуктор должен быть 3,9.
А мотор 2,0
вот тогда - щастье
и укладывается он в 7 литров легко

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

я за 2141 с 1,7 или 1,8. в идеале дизель или рено. волга конечно машина хорошая но кормить её ну нафиг!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Еще вот предлогают друзья Ваз взять. 2101-2105
Говорят мол будет лучше любого из москвичей.
Ну по виду мне 2141 больше понравился
Что думаете по этому поводу?

были у меня жигули, 21011, сейчас владею ВАЗ 2106 - особо укажу - я его не покупал, мне его просто отдали в пользование, причем что я от него отказывался, но жена настояла.
Также владею Москвич 2141. так вот теперь не знаю как избавиться от этой шохи.
По моему мнению Москвичи даже 412, по сравнению с вазоклассикой, на ходу гораздо получше.

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

друзья на хорошем москвиче не ездили ))) единственный плюс таза - доступность запчастей, но с этим и минус - подделок очень много и из всего изобилия не знаешь что выбрать чтоб ходило нормально, а верить на слово никому нельзя. особенно незнакомому продавцу.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Хех, класика Ваз лучше, твои друзья никогда не ездили на 412м когда обороты за 3500 заходят? Валит получше пацанского ТАЗА, просто у них короче передачи, вот и кажется что мощнее, вот мысль Макса поддерживаю, мощнее мотор и длиннее передачи, но про расход не знаю у кого как, мой 1,8 хавает 11 в городе, а если 15 резю спустить до 2 кг то и того болше, 13 л, но при условии поездок на короткие расстояния(5-10 км за раз)

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

А что скажите про ходовую часть, как они отличаются 2141 и 412?
Ну и главный вопрос почему все говорят мосвич 2141 гнёт очень быстро? что у него метал не очень или краска плохая?
Просто смутили слова соседа по гаражу который сказал что свой 2141 после 5лет эксплуатаций еле продал всё сгнило днише крылья и даже двери сверху?
Я был в шоке у меня 78 года и не где даже малейшего намёка на корозию нет а

на 412-ом передняя двухрычажная, на 2141 макферсон. зад у 412 - мост на рессорах, у 2141 балка на пружинах.
насчет гниения - завод был на последнем издыхании поэтому качество обработки металла и покраски с каждым годом всё хуже было. но я думаю что своевременная антикоррозийная обработка спасет ситуацию.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Ходовая зависит от того, сколько в нее вложено сил и денех
Над 412м я уже лет 20 издеваюсь, а 42й - еще в стоке
Поэтому скорость входа в один и тот же поворот, у 412го больше, и крены меньше )

Гниет он действительно быстро.
За полгода днище полностью сгнило.
ИМХО - изначально тонкий металл, что-то около 0,5, а то и меньше.
Даже те участи что целые, какие-то слабенькие
Ну и покраска конешно не на уровне

Но эт еще и от года зависит.
Те что старше - толще, последние - совсем из фольги )

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А в техническом плане?
макферсон вроде как хуже двух рычажных.
но сзади балка на пружинах лучше.
Для города какую лучше?
чтоб мягко было не кренилась и держала хорошо дорогу?

Достаточно один раз сделать нормальную антикоррозийку, и потом просто следить за днищем.
Причем это болезнь не только Москвичей 2141. Такие же проблемы Ваз 2105, практически всех годов. У Ваз 2108 и ВАЗ 2109, 90-х годов выпуска - было у них несколько периодов выпуска авто когда ставили то-ли железо не качественное, то-ли материалы покрытия не качественные, то-ли технологический цикл не был выдержан. К чему веду это не только у 41 такая беда. Решается просто - как написано выше сделать антикоррозийку, и нормальным уходом в последствии.
Те москвичи которые сейчас бегают с нормальным днищем и порогами - это как раз и есть доказательство обратного. :-)

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

0,5

От года это от какого? до 1990 и полсе? или как?

В 41х два недостатка.
1.гниющий кузов,если брать то только до 92 года ориентировочно.
2.торпеда гремит,можно поставить от другой инопомойки.

Да какая разница какой год? у меня 1989 года днище сгнило.. вернее я его купил уже в таком состоянии.
Если нет аникоррозийки и должного ухода то и 1,0 мм сгниет, просто это займет на 1 год больше времени.

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...