Автоклуб "Москвичемания"

а что с дисками не так? Вроде все так, даже цвет вроде на заводской похож.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Сам не пойму.
Ремонт ради ремонта, а критика ради критики.

с дисками то как раз всё так - очистил до металла, обработал, погрунтовал, покрасил, краску правильную выбрал. а вот на фоне дисков ситуация с тем же суппортом как-то не клеится - как будто разные люди делали. помазал, пошевелил и почему-то уверен что всё работает. а тот факт что почему-то поршенек вылез и не залез обратно (хотя должен) до того как начал ржой покрываться его не смутил. это противоречие номер два!

я без повода не стебусь.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

На 4 ТО (40 тыс) в ланосе меняються тормозные шланги.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Поршенек обратно залесть и не должен был, он был весь наруже, так как были сильно подношены колодки.
Такое запросто может случиться и на новом суппорте, если поставить изношенные колодки, и большая часть поршенька вылезет наружу. Поршенек будет наруже при неработающих тормозах. А когда колодки новые, поршеньки находятся полностью в суппортах.

Сейчас суппорт прекрасно работает. И еще сто лет будет работать. Что в него лезть? Для собственного успокоения. Я суппорты никогда не разбирал. Сломался - заменяли новым. И ковыряться в исправном и работающем механизме ради непонятно чего, у меня привычки нет!

И между прочим он прав. Т.к. снимая на точиле бурт, ты не можешь контролировать точное количество снятого металла по диаметру... Там больше прижал, больше снял и наоборот... Но почувствовать это сложно... Хотя и можно...

А по поводу Лукойла тоже скажу что это дерьмо редкое... Тебе все равно, а вот мотору нет... Но опять же, каждый сам себе злобный Буратина...



Подобный же девиз ("Не мешай технике работать") у моего тестя и его отца... И их машина это хлам, просто гора металла... Хоть это и Москвич... Главное что стоит и работает, а то как оно работает их не интересует... Иногда некоторые поломки внешне не видно, а когда становится видно, то может быть уже и поздно, и менять придется еще больше.

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

абсолютно всё точно! плановый ремонт продлевает жизнь другим деталям коих не так много качественных.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Между прочим, это бред
И самое интересное в этом бреде - он от первой до последней буквы.

Я по образованию инженер (и это меня портит), и ни каких аргУментов, кроме цифр не понимаю
Считаем:
При балансировке колеса, грузы идут через 5гр.
Отсюда возьмем, что на данном радиусе, эта масса не критична.
Радиус барабана, возьмем как 2/3 обода диска (ну так, примерно)
Значит, на краю барабана, разница в 7,5 гр не будет играть роли
7,5 гр, это примерно ОДИН кубический сантиметр железа (ну или чигуна из которого сделан диск)
А теперь расскажите, КАК можно спилить один кубический сантиметр, в одном месте и этого не заметить.
А еще лучше покажите, то место барабана, на котором это можно сделать

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Макс, я понимаю что с практической точки зрения это реально бред Но с теоретической, вероятность есть... А вообще можно попробовать провести опыт... Как бы только достать какой либо стенд для балансировки таких мелких вещей... Или собсно каким либо образом измерить биение на вылете оси импровизированного стенда в 3-х случаях... Без барабана, с кустарно проточенным барабаном и проточенном на станке...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

можно в цифрах на вопрос ответить, можно в картинках ))
Можно конешно и опыт провести, но ....

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

я тоже считаю что невозможно разбалансировать барабан проточкой на точиле.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

я подозреваю речь шла не о дисбалансе, а о неплоскостности. Там тоньше, там толще в итоге разный зазор и неравномерное торможение(как на лисапеде с колесом восьмеркой и колодочными тормозами), только в меньшей степени и вызывающее вибрацию

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Возникла такая проблема: рабочий цилиндр сцепления умер. Попытался его снять - не вышло.
Не шевелится. Греть пламенем тоже не получится - слишком близко все. Может кто снимал? Есть какой-нибудь прием?

потихонечку обстукивать...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Нажать педаль,должен выйти.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.