Автоклуб "Москвичемания"

Сделать на катушке зажим
Ище один совет маленький, но полезный. "Хвосты" инструмента милиметров через 150-200 окольцевать цветной изолентой. Каждый в свой цвкт. А переноски или сразу брать из кабеля разных цветов или потом красить. Повышает распутываемость в разы

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Cyber Fox - на місці поставив не зніімаючи колеса ?????? То яким же чином поясни ????? Або воно там в тебе вообще фіксації не має , так як у мене треба було добре при включеній нейтралі цілою полуосью мягко говоря вдарити в сторону коробки в самому посадочному місці , щоб вона защолкнулась . Ніякими методами з молотком і різного роду деревяшками на місці без зняття колеса защолкнути полуось не вдається , а якщо б і вдалось то можу собі представити ту кувалду і можливі наслідки після цих дій .
Якщо полуось в тебе висунулась то як правило машина перестає їхати - ти включаєш любу передачу , пускаєш щеплення а вона не їде . . На передачі полуось не висувається ні при яких обставинах . Висунути її можна на нейтралі . Значить якщо ти заїхав в гараж і оставив машину не тронутою то яким же чудом вона в тебе вилізти могла .

Alf любая подвеска имеет в своей конструкции немалое количество резины, т.е. любая подвеска имеет люфты, как продольные так и поперечные.......так вот если имеет место поперечный люфт у рычага, полуось может вместе с ним люфтить.....т.е. не надо было прилагать особо большие усилия что бы полуось вернуть на родину.....

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Alf

Ничего кувалдими не билось... Она вобще не выскакивала из коробки... Она просто выдвинулась из коробки на 8-10мм, я ее руками и вернул на родину... Машина нормально ехала и до и после... Сальники немного потели, но так никогда не текли... Я ж говорю что мистика сплошная...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

крючки на лестнице и пояс-инструменталка рулят! =)) без них сплошной гемор.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

рулит увольнение с такой работы.....ибо такая работа сама по себе большой гемор.....можно сидеть в офисе, в чистоте и тепле и получать за это больше денег.....

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

такую работу ещё найти нужно. и большинство офисных должностей сильно давит на мозги и на психику. а я когда работал кабельщиком всё было классно, кроме системы оплаты моего труда. работа на свежем воздухе, вдали от начальства, пейзажи с крыш...
но всё напрямую зависело от наличия заявок. нет заявок - нет зарплаты.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

я тоже втиснусь.....
у нас слава богу нормально с этим, можно и целый день просидеть, а за часы заплатят... ну и плюс с первичных подключений иногда перепадает. Да и так просто телек кому-то настроить, не бесплатно же.

_________________

Я не езжу медленно потому-что боюсь заснуть за рулем.
Теряя индивидуальность - теряеш себя!
АЗЛК 2140 09.1986г. Solex 083, 23/23 (RIP)
AZLK 2140 1977г. 38-вал, R15. (RIP)
АЗЛК 21412 1992г. 1.5. R15. Успел вытянуть с того света.

Граждане, а может хорош флудить ?

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Kadett - если же есть в подвески большое количество резинотехнических изделий , так ето не означает что она должна люфтить !!!!! если же у тебя что то люфтит так лудше посмотри что и поменяй . Поперечный люфт рычага практически невозможен - так как он закреплен через саленблок , втулки стабилизатора , сам стабилизатор а потом к через втулки к другому рычагу . Телескопические стоики сделаны так и имеют такие параметры своей работы , что полуось вместе з поворотными кулаками ходит так что она никак не может выдернутся с своего посадочного места . При етом если взятся руками за полуось в нормальном положении автомобиля и поперечно подергать , так свободный ход будет около 2 см .
Внутнений кулак с посадочним местом под сальник и шлицами вообще не имеет возможности кудато вылазить из коробки . На конце шлицевой части имеется прорезь и там стоит стопорное кольцо , которое и защелкивает внутрений поворотный кулак в посадочном месте коробки . При включеной передачи я бы хотел видеть как даже при разобраной подвеске или освобожоном наружном поворотном кулаке с полуосью Ты бы выдергивал полуось с коробки . Возможно ты бы её и с дури выдернул , но уже с частью коробки , или же не без последствий для последней .

Вова, то что делал Кадет со своей машиной тебя интересовать не должно. Есть у него неточности, поправь. Будешь переходить на личности... Последствия ты знаешь. Cyber Fox

ИМХО! зависимости от включеной передачи не имеет в принцыпе. вытягивается относительно легко! с неборльшим усилием. (у себя одну снимал)

_________________
AZLK 21412-01 ЦЗ УФА 1.5 БСЗ, Солекс 21041 , 1990г.
... исполнить танец с бубном против часовой стрелки вокруг машины..
...всё зависит от степени вашей маниакальности...

скайп mclubzak

ну дык правильно..... у Андрея так что в принципе это в пределах нормы, если верить твоим словам...........

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

MedvA
кстати я вроде тож выдягивал не зависимо от передачи...
открутил саму полуось от той части кот. вставляеться в коробку и всё...
помоему полуось вставляеться в диференциал а не в коробку....

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

Именно... Поэтому невижу зависимости от включенной передачи и демонтажем привода...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Почитал я тут ваши разговоры и в голове моей возник вопрос: никто из вас не пытался реставрировать фланцы полуосей 41-го (я имею в виду ту поверхность фланца, что вращается в сальнике полуоси)? Со временем на ней появляется выработка (пыль, песчинки делают своё дело) и замена сальника всей проблемы не решает. Так я и подумал, если делают напыление на распредвал, можно ли тем же способом восстановить фланцы??? Или другой вариант: прошлифовать поверхность фланца до гладкости (типа как коленвал шлифуют) и установить сальник с рабочей кромкой меньшего диаметра, если таковой можно подобрать. У кого какие соображения?

_________________
Shit happens (с)