Автоклуб "Москвичемания"

Cyber Fox - хорошая идея , но я при простое машины даже более 1й недели не подкачивал бензин . У меня она и так с пол тыка заводилась , правда потом могла заглохнуть через секунд 10ть если очень давно стояла ( так как бензин что был в карбюраторе заканчивался ) , а со второго раза всё заводилось и никакой ручной подкачки не надо было .
Вопрос такой - а зачем придумывать велосипед , если он давно уже изобретен ? Не проще было купить реле бензонасоса и подключить его . И плюс есть два варианта подключения - когда включаеш зажигание ( но тогда вопрос к твоей разработке - зачем такая долгая продолжительность работы - аж 90 секунд - если реально хватает 5-10 максимум ) и например как сделано в моделях Фольцваген груп - открывается водительская дверь - а бензонасос накачивает уже давление что бы просто провернуть ключ и ничего не ждать .

Мне так интереснее... Нелюблю готовые решения, всегда делаю по своему.



У меня то же самое, только привычка от отца перешла... Открыл капот, массу включил, бенз подкачал, сел и поехал...



Минимально возможное время микрухи таймера.

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Это...... а поменять шланги, поставить нормальные хомуты и исправный бензонасос - не судьба?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Макс это все давно стоит Почитать внимательнее - не судьба ? :wink: Это делается в основном как резервная система топливоподачи, так на всякий случай. А за одно чтобы по приходу в гараж руками не накачивать топливо в карб... Да и есть еще один момент, у нас в Одессе очень жарко летом (температура в тени не редко бывает +35) и когда долго находишься в дороге а потом останавливоешься температура разогретого двигла и раскаленный воздух окружающей среды испаряют почти весь безин из магистрали находящейся под капотом... Остаются только пары. Завесьтись то можно, но потом выработав все в поплавковой камере машина глохнет. Надо лезть под капот и прокачивать в ручную. А так перед пуском само все прокачалось и полный шоколяд

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Я на Кубани живу, если что. Летом - то же самое. И заводится все. А описанные симптомы есть признак неисправного бензонасоса. Точнее - непритерты клапана.
Испарение переход жидкости в газ, в закрытом объеме я себе представить не могу. Давление не пустит. Если система исправна.
Физика процесса корнями уходит глубоко в конструкцию.
Безо насос расположен крайне неудачно. Вверху. Во-первых он сам греется от мотора+добавляет нагретый солнцем капот (теплоизоляция рулит и летом). Во вторых - ТАЗах (например) б/насос работает под заливом. Бензин туда идет самотеком. А у нас должен высасывать сам.
Мембранный насос штука интересная. При ручной подкачке ход штока больше и как-то он бензин хватает. Да и качать можно долго. А при работе мотора - не успевает. Значит жидкость в насосе должна быть всегда. Это ПРАВИЛО.
Теперь ищем куда делся бензин. Двигатель заглушил. Бензонасос остановился. Охлаждение его закончилось. От всего горячего бензин стал нагреваться. Давление увеличивается и ему нужно куда-то двигаться. В сторону карбюратора - ни пойдет ни чего. Там поплавок и клапан. Если бы не держала иголка - ты знал бы об этом давно. По дороге в бак - два клапана и оба не должны пропускать в сторону бака. Но раз при пуске в б/насосе бензина не оказалось, значит он в бак все-таки вернулся. И именно из-за неисправности клапанов б/насоса.
Отсюда два простых варианта и один сложный. Простые - поставить на магистрали еще один обратный клапан, или привести в порядок бензонасос. Ну а сложный описан с картинками чуть выше.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

как грится-лень-двигатель прогресса!!! :mrgreen: Андрюх, зачот!!!!

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Я себе от лени другой девайс делал. На б/насос ложишь тряпочку, закрепляешь проволокой, чтобы не улетела, туда подводишь шлангочку от сцыкалки дворников. Сами дворники отключаешь.
Остановился. Нажал на кнопочку. Водичка полилась и насос остыл

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks
жжош..... я б умывальник сделал :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ну руки помыть в дороге если чо....

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

мозг! я с бутылки поливаю когда перегревается =))))

зы ржунимагу :mrgreen:

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Всетаки у меня элегантнее решение получилось

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Это уже тож поставил на всякий пожарный

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Ну так это давнооо было. Потом модернезировал. Вместо тряпки сделал аккуратное колечко из паралрна. А потом..... потом поставил "пекар" (лет 10 уже как), поставил на магистралях хорошие хомуты, а кое-где и по два подряд и забыл.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Сегодня был в гараже... Повторной лужи под машиной нету. Только маленькая слезка масла, опять же из правого привода. Может действительно немного привод вылетел, а я его на место поставил !? ХЗ товарищи :cool:

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

RMaks - за клапан +1 - ты прав - установка только улудшит ситуацию , но например у меня он не стоял и как бы потребности небыло вовсе . Температурные режимы у нас не лудше чем в Одессе , при етом ище горы кругом .
Неистравности и симптомы больше похожи на полуживой бензонасос .
Cyber Fox - система нужная твоя для того чтобы добратся домой , но только если уже делаеш , так бери бензонасос с моноинжекторной машины и делай нормальную возвратку в бак , так как твой карбюратор не выдержит таких давлений. Ис прочитаного ты немного сам себе перечиш . Например : "У меня то же самое, только привычка от отца перешла... Открыл капот, массу включил, бенз подкачал, сел и поехал... " , а потом пишеш уже не мне : "А за одно чтобы по приходу в гараж руками не накачивать топливо в карб..." . Плюс если поставиш сигналку , так вообще клемы лудше не одсоиденять с машины . Теперь вопрос : Если по привычке т всё же открываеш капот и проворачиваеш клему минуса , так думаю нетяжило подкачать бензин если в етом есть нужда , а то поставиш елетробензонасос , и снова будеш открывать капот но уже просто не подкачивать бензин - не интересно както или безсмысленно . Лудше тогда уже не открывать и ехать :grin:

Вова, никакого противоречия тут нету

тут я с тобой согласен

Лично я в подкачке особого смысла тоже не вижу, так как машина на ходу каждый день, НО если человек делает, значит надо (тут я уже ко всем обращаюсь) может просто ради морального удовлетворения или чтобы микруха даром не пропадала :grin:

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=