Автоклуб "Москвичемания"

Кстати.... Товарищь Dez.., кажется это твой случай... Распред у тебя не болтается ?

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Надо посматреть. А какой там зазор должен быть?

Надо мурзилку почитать.... В пятницу дома буду, надо будет посмотреть...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Глеб

С осями проще, там это не так критично, но в любом случае - рулит КамаСутра. Там все размеры в цифрах.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Понял, будем мерить, щупов недавно накупили, классные такие .

З.Ы. Насчет клапанов - притерли вроде 6 из 8 (утром будет ясно окончательно). Тереть надо было подольше походу, ну и пасту брать реально 2 в 1, а не один тюбик с надписью " 2 в 1".

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)

Сегодня был тяжелый день, почти движок собрали, осталось выпускной коллектор прикрепить и все - в машину. Но видать не судьба была, уронили гайку в коллектор а эта сволочь взяла и в цилиндр провалилась, ппц... ГБЦ пришлось снимать, вынули эту заразу и по новой ГБЦ на место, цепь выставлять и т. д. в общем с цего начали к тому и пришли практически, хотя поставили тоже немало, впускной коллектор, краник я таки доделал сливной и поставил, патрубки одел с левой стороны, ну и приобрел заодно полезнейшую привычку - ЗАТЫКАТЬ НАХРЕН ВСЕ ОТВЕРСТИЯ ВЕТОШЬЮ !!!

З.ы. такой вопрос еще, на шкиве, который на коленвал одевается, есть 2 метки. Одна метка одинарная, другая - двойная. Одинарная по идее - метка зажигания, а двойная ВМТ. Когда выставляешь коленвал и РВ для натяжки цепи, то надо именно ВМТ (двойную) ставить напротив указателя ?

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)

затыкать нужно не только чтоб гайки не сыпались, но и чтоб мелкий мусор и пыль не попадала. тем более в новый мотор.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Все приходит с опытом :wink:

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)

Итак, сегодня свершилось!!! Сегодня запустили двигатель, немного пришлось повозиться с зажиганием - неверно подсоединили провода свечные, ну и угол опережения не сразу "поймали". Потом уже, когда завелись, все по стробоскопу выставили - красота . Заводится с полтычка, давление 0,2 МПа кажет, буду обкатывать по статье с ТКМа на 5 тысяч наверное. Немного надо ХХ отрегулировать но это уже мелочи . Сегодня же собрали на место крылья и фартук, завтра еще слой краски дадим и на место решетку, фары, все подсоединять будем, ну а там - новое ветровое стекло, установка сидений и возврат двери водителя на законное место . Жалею только об одном - нет фотоаппарата, очень хотел бы поделиться с вами этим успехом.

Спасибо огромное всем, кто помогал мне советом и просто добрым словом, без вас мне было бы намного сложнее добиться этого успеха, В том, что еще один Москвич спасен от смерти есть ваш неоценимый вклад .

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)

Глеб

Ну поздравляем Удачи твоему "сердечку" !

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Глеб
С окончанием. Двиг береги.
Теперь коробку менять будешь?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Глеб
Самые искренние поздравления

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Да я короче решил "на темную лошадку" поставить - коробку поставили с донора - с щупом и заливной горловиной которая .

Вообще очень сильно выручил "донор" - радиатор наш потек - с него поставил, держит воду отлично. Потом, когда двиг начал запускать первый раз - стартером кручу, кручу, а давление масла не показывает, опять кручу, кручу, ну хоть бы хны... Поставил с донора датчик давления масла, даже не мыл толком - тут же до 0,2 подскочило . Крышку ГБЦ, кстати, тоже с донора поставлю потом - она еще старая, советская :cool:

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)

Глеб величайший респект и уважуха!!!!!! ещё один Мася вернулся к жизни благодаря тебе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО тебе огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! да, жаль, только что фотоапппарата нет........

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Не забудь через тищи полторы поменять масло, и рекомендую на нём не экономить, твой двиг тебя отблагодарит долгой работой...
проверено...

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!