Автоклуб "Москвичемания"

Мне ее почму- то хватает. Радиатор родной, вертушка тоже.
Шумит только, а все остальное - устраивает

Там из серьезных доработок одна - выход на печку, с заглушки ГБЦ, как у 41х
Ну и две дополнительных, в салоне под сиденьями

http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/r ... 6172581625
http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/r ... 7931/#post

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

чуток тюненая))))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

RMaks не фига себе! ))) мощьно, тогда конечно будет хватать родного вентилятора)))))))
да FightWolf совсем чуть чуть)))

Нет ты что конечно не дешевле. У RMaks лудше на много тюнинг системы отопления салона.)))
Я думаю взять просто уазовскую крыльчатку, если найду конечно, у нас не такуж холодно, ещё например не разу стёкла не потели а уже октябрь кончился почти. просто уж очень шумит трещит видимо об чтото задевает крыльчатка родная. и иногда её мощи не хватало, вот и решил там, чтоб по проще модернизировать.

там крепление уаз крыльчатки без переделок подойдут?

По идее УАЗ крыльчатка стать нормально должна.
А трещать и рыпеть может сам мотор - не обязательно за что-то крыльчатка цепляет. Она кстати там не такая уж и большая чтобы цеплять. А вот мотор может скрипеть. У меня скрипел при пуске, потом переставал. Так я его отдал кому-то из одноклубников - он вроде его смазал или что.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Railnolds да кстате при пуске скрипит. я думал он не разборный. попробую разобрать смазать.

это мотор барахлит, там смазать мало эффективно, втулки как встартере поменял и ок.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

у-у-у секас тебе обеспечен главное пометь в каком положении половинки корпуса стоят если провернешь то вращение можешь поменять

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Да, и щётки вствить надо поиграться, но все реально...

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Да, я налил ВД-шки - помогло на неделю, потом опять зарыпел.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

От ваза подходит электро двигатель печки? а то на разборках их гора лежит не кому не нужныых? продавцы по дешовки отдать рады.
От ваза он лудше или хуже нашего на сколько я знаю наш электро двигатель имеет 3000 оборотов
Двигатель МЭ218
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная мощность, Вт 25
Потребляемый ток, А 5,3
Вращающий момент,гсхсм 0,495
Частота вращения якоря, мин-1 3000
Направление вращения Левое
Масса, кг 1,3
Применение Машина УАЗ, Москвич
---
ваз двигатель класика
Номинальное напряжение 12 В
Номинальная мощность 20 Вт
Максимальный ток 5,0 A
Номинальная частота вращения 3000 мин -1
Масса 0,85 кг
---
Применяемость: ВАЗ-2108, -09, и модификации, ИЖ-2126,ГАЗ-3302
Номинальное напряжение 12 В
Номинальная мощность 90 Вт
Максимальный ток 14,0 A
Номинальная частота вращения 4100 мин -1
Масса 1,0 кг
---
от 08 наверно не подайдёт он мощьный но и берёт тоже много.

Ну как тебе сказать. У Москвича 2 скорости было реализовано ДВУМЯ обмотками в двигателе. В Жигулях скорости реализованы с помощью добавочного сопротивления. Фактически это разные моторы, тебе придётся переделывать схему включения скоростей двигателя - например как я сделал для мотора от Приоры.
В остальном не важно какой мотор ставить - главное установить его физически. На классике похожие крыльчатки стоят как и на Москвиче, только пластмассовые. Я бы взял от 2108-2109 - он мощнее и крутится быстрее. А к нему крыльчатку от Волги или УАЗа.

Почему не подойдёт от 08 или 09? Ну мощней он и тока жрёт больше - ну и что. Я от Приоры поставил - он тоже 90 Вт ест - ничего, работает.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Railnolds я имел в виду что от класики физический влезит ли? и что по электрике переделать надо?
08 тоже влезит или надо новую печь собирать???

По месту подгонишь и всё влезет Приоровский движёк влез вообще без переделок - только отверстия под крепления новые просверлил.
А по электрике как вариант можешь сделать как я сделал - вот тут написано всё и ниже схема подключения.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Пишу специально для всех заинтересованных, потому что недавно сам искал ответ на Вашем форуме. Как зимой добыть тепло.

Главное, ребята дали правильную, проверенную информацию (усиление протока жидкости сквозь печку реально работает, промывка печки работает, но не так эффективно -личный опыт), а решение я нашел более простое и быстрое, без денег, и лишней возни (в принципе я так привык решать проблемы с машинами, если получается).
Зима, а печка грела недостаточно.
1. Вскрываем крышку вентилятора -центрифуги, удостоверимся, что заслонка от холодного воздуха плотно прилегает (у меня была перекошена), искуственно прижимаем -исправляем недостаток.
2. не нужно никаких дополнительных электропомп от "газелей", увеличение потока даст нам наша родная помпа, если ее заставить.
2.1 уменьшаем проходное сечение шланга от термостата к корпусу помпы (через него засасывается основная масса ОЖ и нагнетается в блок двигателя, далее - часть ОЖ идет в печку), вход от печки в помпу и вообще всю линию печки не трогаем. Я на глазок вставил в шланг увеличенную шайбу с отверстием на М12.(13 мм чистый размер отверстия)
2.2 помпе ничего не остается, как перекинуть свою производительность с частично перекрытого "большого" основного канала двигателя на маленький, но свободный канал печки.
2.3 думаем, как гибко утеплить двигатель и почти закрыть радиатор, (при -15 и ниже, ведь погода бывает разная) теперь печка практически полностью отбирает все тепло от двигателя и отдает Вам в салон.
2.4 Наслаждаемся теплом, но на датчик температуры иногда посматриваем. Летом шайбу уберем, и то, если понадобится. У меня лично работает прекрасно. Удачи.