Автоклуб "Москвичемания"

Мустанг это и есть вог. Человек писал что даже 92 у них часто нет))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

ДА не знал))

Нашел в общем причину в 1 камере с дифузора иногда подкапывает. и обороты увеличиваются.
как это лечится?
один моторист сказл что так и должно быть ведь карб не родной типа на родном там есть спец канал для воздуха что не сосало из дифузора 1 камеры.
кто что скажет?

Бред твой моторист говорит... Смотри уровень в поплавковой...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Да уж я тоже такой травы хочу как у моториста твоего

Капец с диффузора-скорее всего высокий уровень в поплавковой

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

А моторист наверно сидит сейчас и повторяет "Отпусти меня Чудо трава, отпусти меня Чудо трава...."

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Уровень в приделах норма на середине площадки у меня там кто то метку ставил.

ну а почему ещё может так быть?

я вчера его снял - подрегулировал заслонки. проверил 6,5 см от прокладки до попловка. всё ок. он работал отлично держал законые 850 оборотов пошел дамой утром завёл прогрел, еду опять прыгают от 800 до 1200 крутил вертел эти регулировочные болты один фиг открываю опять капает в 1 камере из дифузора.
что делать?

Точно по середине ?? Проверял ??? Или просто на глазок метке поверил ? Может нужно чуть ниже...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

ну когда то метку проверял было 27 мм вот и доверяю ей.
думаю тогда ещё раз проверить. сегодня посмотрю.
да ниже не страшно выше плохо будет перелив.

Проверь по другому-поставь крышку вертикально (чтоб вход смотрел строго вверх) и проверь-между поплавком и прокладкой должно впритык пролажиь сверло 6,5

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Это я с ним поделился.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Спасибо! вчера твоим методом выставил. был зазор 1мм выровнял с точностью до доли мм)))))
всё получилось, уровень был может на 1 мм выше метки. и в итоге было 26 сейчас точно 27мм. но подкапывания всё равно остались конечно как мне показалось меньше но они есть.

что получилось опять же вчера на горячем двигателе регулировал сделал 800 оборотов. сегодня завёл прогрел проехав 5 км понял что обороты снова выросли до 1200 и прыгали в меньше уже диапозоне 1000 -1200

проехав более 15 км по городу с бесконечными знаками остановка запрещена(штраф у нас 100$ за остановку в не положеном месте) остановился и подрегулировал (температура двигателя уже перевалила за 80 в районе 83 градуса была на момент регулировки) потом обороты стали стабильнее держатся в районе 900. проехал оставшияся 5 км с отличным карбюратором разгон мощьный (УН был 3 мл а я сделал 7мл) вот и мощь прибавилась сразу чуствуется а раньше всегда валил на то что двигатель капиталить надо, и убрал пружину вакума второй камеры, но всё равно зараза не открывается.почему то?

похоже от под капывания избавится не получится.

Вчера звонил этому обкуреному))) мотористу говорю мол так и так он говорит что изуччи разницу в конструкциях и сам увидиш почему есть подкапывания, Дааз специально переделывал система ХХ так как это нельзя устранить.

Нашел всё про конструкцию 07 карба про 2140 что не чего толком нет, может кто обьяснит в чём там у них разница????

Проверь плотность прилегания заслонки 1 камеры при завлытом состоянии она должна быть полностью закрыта. Мне кажется, что у тебя подсасывает воздух где-то ниже большого диффузора и заслонки. Подкапывает только если увеличен поток воздуха в районе узкой части БД первой камеры.

у тебя точно средняя часть 2107??? размеры больших диффузоров 22 в первой и 25 во второй? эти размеры отлиты по бокам средней части.

Да чуть не забыл в магазине были только эти клапана иголка. раньше такой же стоял.
но сейчас заметил что там написано что для карбюраторов veber и 2141))) просто удевило зачем писать для карбюраторов вебер когда 05 -07 2141 озоны.
http://komplektauto.com/unikar/unikar-4-unikar-166
тескт полностью перепечатан с упаковки.


у озона и вебера отличались ли иглы? на сколько я помню там уровень разный был 6,5 и 7,5

слушай точно там были надписи 22 и 25 не заметные такие по бакам еле еле заметил и не понял что это значит.)))
точно это 22 и 25 было значит это 2107!

Где ж ты раньше был а я то голову ломал 2107 или 05 и всегда думал что 05)))